【導讀】

對于準備購買二手車的準車主來說，最忌諱的就是“事故車”。而現(xiàn)實中，二手車經(jīng)過車商的掩蓋，就算是事故車也很難分辨，也因此消費者被騙的案例不計其數(shù)。這讓很多新手司機認為，只要有了事故，車子就堅決不能買，無論什么樣的事故！雖然事故車與車輛事故的關系固然重要，但并不是有點交通肇事就叫事故車，如果沒出現(xiàn)這幾個部位的損傷，我們一樣可以買！

一、常見的小事故種類

1、前后杠的損傷更換。

2、車門損傷更換。

3、玻璃單獨破損。

4、車身鈑金小劃痕補漆。

更換過前后杠真的不是事故車？

前后杠雖然是車輛最容易撞擊的部位，但由于其塑料材質，也十分容易損壞。如果只是更換過前后杠，而周圍的鈑金并沒有嚴重變形修復的情況，我們就不用在意。這并不屬于事故車。

二、什么才算事故車？

1、機艙蓋與翼子板損傷

當我們檢查車輛時發(fā)現(xiàn)前保險杠與前大燈更換過，其他部位沒有更換維修過這并不用太過在意。但如果同時出現(xiàn)了翼子板和前機艙蓋的更換或修復，就表明該車存在過較大的交通事故，購買就要謹慎了！

2、后翼子板

位于左右后輪上部的鈑金區(qū)域叫做后翼子板，也叫后側圍。它是與車身框架焊接在一起的。和前翼子板不同的是，這個部位無法單獨拆卸。所以此處受過撞擊以后，一般都會進行維修噴漆，但由于該部位屬于車身總成的一部分，所以修復維修勢必影響車輛價值，所以此處有修復的情況要謹慎購買。

3、前縱梁

前縱梁是車身的重要部位，它負責連接前懸架、支撐發(fā)動機與變速箱，并懸掛前杠、大燈、翼子板等重要零件。其體積較大，堅固性較強。想要此處變形損壞，必然經(jīng)歷過嚴重撞擊，所以在檢查時發(fā)現(xiàn)此處有問題，要謹慎購買。

4、減震器座

減震器座與前縱梁是連體設計。是車身的重要組成，承載著前懸架，一旦此處變形，就算是更換也要將車身大卸八塊。如果是維修整形，很難達到出廠的尺寸標準，從而出現(xiàn)車輛跑偏等一系列問題。如果此處出現(xiàn)維修修復的情況，就屬于“大事故車”，是堅決不能購買的。

5、ABC柱

ABC柱是車身的重要鈑金組成部位。并且這三個部位都采用高強度鋼材制作，如果此處出現(xiàn)過修復噴漆，表明該車經(jīng)歷過側面撞擊或者翻車事故，屬于“大事故車”。遇到這三個部位有問題的，堅決不能購買。

6、主副氣囊彈出

氣囊只有在車輛撞擊時才能彈出。如果我們驗車時發(fā)現(xiàn)主副氣囊存在修復的情況，表明該車受過撞擊，并且車主也十分摳門，竟然都不換。所以堅決不能購買。如果使用檢測儀檢查氣囊存在更換或故障隱患，也要謹慎購買。

7、地毯進水

掀開膠墊或地皮，我們檢查原車的地毯。如果有嚴重的積水潮濕情況，或者有潮濕烘干后留下的痕跡，很可能該車就是水淹車。要謹慎購買。

8、車門框焊點

我們打開車門框密封條，如果看到密封條的內側已經(jīng)不再是出廠時的激光焊點，表明該車有過鈑金修復焊接的情況。而此處如果出現(xiàn)修復焊接，表明該車出現(xiàn)過較為嚴重的撞擊或翻車。堅決不能購買。

9、車頂

車頂是最不容易受到撞擊的部位，如果你準備購買的車，車頂存在修復噴漆的情況，那要么就是該車經(jīng)歷過天降異物砸傷，要么就是經(jīng)歷過翻車事故。謹慎購買。

寫在最后：

并不是我們看到車身有過補漆或更換前后杠就代表該車是事故車。一般小的刮蹭并不會影響車身安全與壽命，僅僅是對二手車價格稍有影響。但如果經(jīng)歷過上述這9個部位的撞擊，那我們就要謹慎購買了，說不定它就是嚴重事故車。