改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。
Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。
illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。
OEM：original equipment manufacturer，原始廠商配件，原廠。
JDM：Japanese domestic manufacturer，日本本土廠商。

2020年3月19日-來自專業(yè)汽車市場研究機構JD power發(fā)布報告，顯示由于輪胎制造商已經(jīng)找到了性能特征之間的恰當平衡，而原配輪胎性能在2020年達到了歷史最高水平。而輪胎制造商已經(jīng)找到了適當不同環(huán)境的性能均衡，又沒有做出犧牲就損害了客戶體驗。

輪胎滿意度

今天該機構發(fā)布的《 2020原配輪胎客戶滿意度報告》是基于美國市場的研究結果。實際上由于原配輪胎滿意度持續(xù)上升，輪胎品牌在過去五年中一直在穩(wěn)步改善這種平衡。

這項關于輪胎的滿意度年度研究在四個關鍵性能（按重要性順序）來衡量輪胎用戶的滿意度：

輪胎磨損；

輪胎駕乘；

輪胎抓地/操縱

輪胎外觀。

輪胎品牌排名

這次報告所涉及的市場包括三個細分市場的排名：

乘用車；豪華汽車和卡車領域。

米其林在兩個細分市場中排名最高，在豪華車方面得分778分，在卡車/公用事業(yè)方面得分746分（以1000分制計）。倍耐力以788分在乘用車中排名最高。這次研究是基于2018年和2019年型號車輛的26131位車主的反饋，調查時間為2019年10月到12月。

滿意度研究

該評估機構的汽車質量業(yè)務高級總監(jiān)表示：“隨著輪胎技術的進步，制造商變得非常善于以最大程度提高整體輪胎性能的方式整合進步。不久前，我們看到了輪胎性能的重大折衷方案，例如，針對磨損進行了優(yōu)化的輪胎在牽引力和操控性等特性方面并不是特別好。輪胎性能方面需要有更多的讓步。現(xiàn)在我們的數(shù)據(jù)顯示，許多輪胎制造商正在生產(chǎn)能夠在所有領域都有出色表現(xiàn)的輪胎。

一般來講，客戶的滿意度是引導用戶重復購買因素中非常重要的一環(huán)，我們知道高興的事情很快忘卻，而難過的心情久久不能平靜。那么一旦用戶對輪胎企業(yè)的產(chǎn)品無法滿意，這種仇恨和憤怒有時候會伴隨終身，甚至快速傳播，所以對于輪胎企業(yè)來講，滿足用戶的需求是極其重要的部分。

如何提高滿意度

當然滿足用戶的需求需要從各個因素入手，包括輪胎的產(chǎn)品性能，價格的合理和傳播的友好認同感。而這些通常需要長期不懈對于最終用戶，包括原配的汽車廠家堅持不斷的研究和感悟才能得出這樣的結論和數(shù)據(jù)體系。

相對來講，對于乘用車輪胎來講，產(chǎn)品性能之間的差異在不斷變窄，而品牌的差異化卻越來越多。有人說等產(chǎn)品賣得很好了再做推廣不遲，這是不可能的事情，縱觀輪胎汽車手機電腦服裝等等，幾乎沒有任何一個企業(yè)可以不做品牌傳播而長久存在的。而這部分的差距正在飛速拉開優(yōu)秀持久的企業(yè)和較差企業(yè)之間的差距。

同時越來越多的企業(yè)開始關注服務的品牌提高，這是提升客戶滿意度最為直接和快速的方面。我們相信對于中國的玲瓏，中策，賽輪，三角，萬力，前進等優(yōu)秀企業(yè)會越來越成為用戶的首選輪胎產(chǎn)品。