改裝圈的小俚語：
specs：規(guī)格。 pedals：踏板。 stretch：窄輪胎安在寬輪轂上使輪胎壁拉伸，看起來胎壁斜著的狀態(tài)。這樣可以減少輪胎與輪眉的摩擦，也可以突顯輪轂的寬邊兒。 wagon：旅行版的車。 sticky：置頂帖。

豐田銳志在中級轎車中絕對算大個子了，是豐田旗下很具性價比的后驅車，外型設計運動時尚，很有美感，內飾也很精致，是一款口碑很好的車型。銳志車主是位音響發(fā)燒友，對丹麥芬朗汽車音響的器材十分喜歡，尤其是UT系列的產品更是深得他心，他來到汽車音響改裝店，就是為了升級芬朗UT系列的音響系統(tǒng)，能夠體驗到最純粹的發(fā)燒聽感。

此次改裝的前聲場喇叭和功放都是選擇了芬朗UT系列產品，前聲場是丹麥芬朗UT-6.3三分頻套裝喇叭，由丹麥芬朗UT-4100四路功放和丹麥芬朗UT-2160兩路功放推動，再加一臺丹麥芬朗DSP8音頻處理器，提升聲音解析力，主動三分頻設計，讓聲音有更加精準的定位和層次感。

丹麥芬朗UT-6.3三分頻套裝喇叭，是由芬朗聯(lián)手世界頂級喇叭單元開發(fā)商紳士寶共同研發(fā)，確保了UT-6.3套裝的聲音擁有業(yè)界頂尖的發(fā)燒品質。這套喇叭在播放上具有良好的速度感和力度，音樂量感十分充沛，聲音飽滿香醇，音樂節(jié)奏活潑明快，將音樂旋律演繹的跌宕起伏。它的高音和中音單元倒模安裝在A柱，提升音域的寬度；車門做了雙層隔音處理，能夠讓中低音喇叭有很好的中低頻表現(xiàn)，與高、中音銜接自然平順，有一致的指向性，讓車主獲得更好的聽感。

A柱倒模

芬朗UT-6.3高、中音喇叭安裝

芬朗UT-6.3高、中音喇叭安裝好后中控整體效果

車門雙層隔音處理

芬朗UT-6.3中低音喇叭安裝

丹麥芬朗DSP8監(jiān)聽級專業(yè)音頻處理器，具有6進8出強大的DSP音頻處理功能，擁有藍牙音頻無縫連接和光纖信號等輸入方式，8個輸出聲道可以設置獨立時間延遲、獨立31段EQ、獨立Q值、獨立電平和相位調節(jié)、斜率和分頻點，以及高低電平輸入自由選擇。

丹麥芬朗DSP8隱藏式安裝

丹麥芬朗UT-6.3頂級三分頻套裝喇叭，自然是由同系列的UT-4100四路功放和UT-2160兩路功放推動，才能發(fā)揮出這套喇叭的最佳音質。這兩臺功放都是擁有實時電流管理和多重過熱保護線路的AB類功放，能夠將微弱的信號進行放大，在傳輸給喇叭，達到出來的音質會更好的效果。

芬朗UT-4100和UT-2160隱藏式安裝在座椅下面

原車上的線路比較復雜，而音響系統(tǒng)又比較容易受到干擾，所以在電源處單獨拉接出電源線，并加裝保險。

當所有的器材安裝完成后，使用相位儀測量喇叭的相位，保證不會出現(xiàn)問題以至于器材的損壞。

最后由專業(yè)的調音師，綜合車型數(shù)據與車主的個人喜好，進行專業(yè)的調音處理，讓每一件音響器材相互之間配合完美，讓音效達到最佳，同時也是最符合車主口味的發(fā)燒音質，讓車主在享受操控樂趣的同時也能享受HI-FI音樂。

豐田銳志音響改裝配置 / 處理器：丹麥芬朗DSP8 / 前聲場：丹麥芬朗UT-6.3三分頻套裝喇叭 / 功放1：丹麥芬朗UT-4100四路功放 / 功放2：丹麥芬朗UT-2160兩路功放 / 隔音：靜森隔音

編輯 小肖