改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請勿叫它“海拉風(fēng)”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。 OEM：original equipment manufacturer，原始廠商配件，原廠。

相信很多車主對自己愛車的噪音感到煩惱，越是時速越快越覺得自己車內(nèi)噪音大，隔音不理想。特別是開車時喜歡聽歌，噪音太大根本無法享受音樂。

馬自達(dá)阿特茲車主也是深受噪音困擾，為了降低汽車的噪聲，馬自達(dá)阿特茲車主網(wǎng)絡(luò)了解對比了好幾家改裝店，最終于以細(xì)節(jié)及專業(yè)+車友口碑得到了車主的青睞，選擇了我們佛山首指汽車音響，當(dāng)即預(yù)約了到店改裝時間， 準(zhǔn)備為愛車進(jìn)行一次全車隔音施工，解決噪音問題。

原車門板隔音措施較為欠缺，風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部，高速行駛時這部分鈑金就會產(chǎn)生大量的震動噪音，這也是風(fēng)燥的來源之一。

四門第一層隔音：佛山首指改裝師傅使用大麥環(huán)保隔音止震材料進(jìn)行鈑金加強(qiáng)，較薄的車門鈑金得到強(qiáng)化，達(dá)到抑制門板鈑金震動的目的。

對汽車的門板做了雙層隔音處理，有效降低了門板部位的共振噪聲，并阻止了風(fēng)噪傳入，從而給聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好工作環(huán)境。最后在車門內(nèi)飾板添加一層吸音棉，吸音棉是汽車隔音工程不可缺少，幫助阻隔吸收多余的噪音。

引擎蓋蓋第一層隔音:由于原車引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，當(dāng)汽車在行駛的時候引擎蓋產(chǎn)生的噪聲會傳入到車廂的內(nèi)部，使用了大麥隔音止振材料進(jìn)行隔音降噪處理，有效降低噪音的傳達(dá)。

第二層隔音佛山首指改裝師傅加裝了引擎蓋專用隔音隔熱棉，同時具有吸音和隔熱效果，吸收高頻共振噪音;所以對引擎蓋進(jìn)行隔音隔熱處理不僅可以降低發(fā)動機(jī)噪音，還能防止漆面高溫導(dǎo)致老化的現(xiàn)象

馬自達(dá)阿特茲全車隔音降噪-汽車的尾箱是一個空腔結(jié)構(gòu)，當(dāng)汽車在行駛的時候尾箱會產(chǎn)生較大的共振噪聲，而原車尾箱并未做任何有效的隔音處理。所以佛山首指改裝師傅對尾箱和尾箱蓋進(jìn)行了雙層隔音處理，讓尾箱形成一個扎實(shí)的結(jié)構(gòu)，降低胎噪、路噪以及共鳴噪聲。

葉子板隔音主要是針對胎噪，處理好這部分減少輪胎與地面摩擦的噪音傳入，可以這樣說胎噪大的車子做葉子板減震隔音是最有效果的 。首先拆下原車輪胎將要施工部位徹底清洗干凈，再做隔音施工 才能讓隔音材料更加緊貼。

葉子板第一層隔音：先用大麥隔音減震材料，降低本身的鈑金產(chǎn)生的震動噪音?。

馬自達(dá)阿特茲全車隔音降噪-葉子板第二層隔音：佛山首指改裝師使用大麥消音隔熱棉做吸音處理，幫助吸收多余的噪音。

底盤隔音主要是為了消除共振和低頻噪聲，同時對熱量傳遞有明顯的阻隔效果，還可以吸收消耗聲波能量，阻隔熱量的滲透，消除高頻噪聲。

底盤第二層在減震膠上面加裝隔音吸音棉，不僅可以吸收殘余噪音，還能對車體起到隔熱作用。

全車隔音涉及到車內(nèi)全方位降噪隔音，我們每一輛車的施工都是以最高的隔音施工標(biāo)準(zhǔn)來對待車主，讓車主體驗(yàn)到最大的價值，解決車噪煩惱，打造一個愉悅安靜的駕駛環(huán)境。經(jīng)過四門隔音升級，讓車主擁有了一個舒適安靜的用車環(huán)境。