剎車性能的好壞與乘客的安全息息相關，顯然原廠的剎車只能夠應付日常駕駛情況，而對于一些大馬力車或者進行過動力升級的改裝車來說對剎車系統的升級則必不可少。

 

 

 

豐田86改裝臺灣D2剎車

 

 

 

 

D2前六活塞剎車套件

 

 

 

 

技師正在對剎車碟進行開盤處理

 

 

  

 

　　由深圳帝之途公司為改聯網豐田86提供的前六活塞剎車到貨已有一段時間，但由于車輛上牌的原因導致改裝計劃有所延誤。近期，這臺豐田86終于可以如愿以償逐步進行改裝了。接下來改聯網編輯便為大家分享豐田86安裝D2剎車現場作業。

 

 

 

D2前六活塞剎車單套重量為14kg

 

 

 

 

D2剎車套件的認可證書

 

 

 

 

D2剎車加大碟僅僅之比原廠剎車碟重了不到5kg

 

 

  

 

　　產品介紹：這套六活塞剎車系統，熒光綠色卡鉗非常奪目，得益于六活塞的布局，讓剎車皮與碟盤之間能夠產生更大更均勻的接觸面積，使得剎車效果非常高效而穩定。剎車盤的尺寸為356mm，采用了兩片式開孔設計，該設計最大的優點便是能夠利用這些坑紋劃過剎車皮時刮走剎車皮表面的粉末，以確保剎車皮的摩擦力。另外，D2新款六活塞卡鉗還在活塞中增加了可以伸縮的防塵套設計，能夠有效將外來雜質進行隔離，大大提升了剎車的使用壽命。

 

 

 

綠色非常奪目

 

 

 

 

 

 

技師施工操作非常細致

 

 

 

 

正在加剎車油

 

　　編輯體驗：安裝每一套剎車系統之前都要對剎車碟片進行開盤處理，因為碟片出廠為了保存防止生銹，都會在碟面上鍍一層防銹油。開盤目的就是將這一層油物用專業的清洗劑進行去除，防止剎車裝上之后出現制動效果失真以及高溫導致的冒煙情況。

　　另外，據技師介紹，剎車卡鉗的安裝位置一定要正確，否則將會出現漏油現象。原因在于每一套卡鉗上方都有一個類似于輪胎氣嘴樣式的排空口，該小孔的作用一方面是作為換剎車油的放油孔，另一方面主要是用來排除卡鉗活塞做功時所產生的空氣，從而讓制動效果更加精準。(如果剎車卡鉗裝反使排空口朝下，不僅空氣無法排除同時還會產生漏油現象)。

 

 

 

正確的卡鉗安裝位置，排空口朝上

 

 

  

 

 

 

 

剎車與輪轂搭配非常合適

 

 

 

 

豐田86正在改裝D2剎車

 

　　由于這套D2剎車并不是針對豐田86原裝位設計，所以在安裝過程中遇到過固定卡鉗螺絲略短的問題。雖然并不影響日常使用，但是在激烈駕駛中可能會導致卡鉗脫扣而產生危險，最終出于安全起見便將螺絲進行了更換。同時，因為剎車盤加大的緣故使得原有的防塵罩突出的邊緣可能會出現刮蹭現象。針對該問題有兩個解決方案，其一、將防塵罩進行拆除;其二，用工具將防塵罩突出的部分進行打磨(建議使用第二種方式，因為防塵罩對隔離泥土、灰塵方面具有很大作用)。

 

 

 

效果非常好

 

 

 

 

 

 

綠色卡鉗在輪轂的擺幅間非常明顯

 

 

　　使用建議：1.輕踩：新剎車開盤期間的使用需謹慎，300—500公里以內切勿急踩、狠踩剎車，直到剎車碟表面由出廠時的啞光色變為亮銀色才算開盤結束。2.多磨：改裝完路試建議選擇紅綠燈較多的路段，連續多次對剎車進行輕緩制動，每一次制動時間保持在3秒以上。3.自然冷卻：開盤期間每一次使用過后切勿對剎車進行緊急冷處理，這在一定程度上會影響到剎車碟的光滑度和導致細微變形從而使剎車在今后的使用中產生抖動現象。4.正確使用：改裝剎車但仍需提高安全意識，在日常駕駛中切記控制車速和切勿過分信任剎車能力，因為任何品牌的剎車在極限操作時都會出現熱衰減現象，從而容易導致駕駛者錯誤判斷剎車距離而發生事故。