改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請勿叫它“海拉風(fēng)”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。 OEM：original equipment manufacturer，原始廠商配件，原廠。

隨著車友們對汽車改裝的深入認(rèn)識，汽車隔音也是必做的項目，所謂追求無止境，擁有一個舒適的駕乘環(huán)境，相信很多車友都不會拒絕的。別克英朗車主也是由最初的咨詢，到后來見證了我們改了一輛又一輛汽車隔音改裝的誕生，因此也對我們的專業(yè)改裝信心滿滿，終于按捺不住把愛車也交給我們做隔音處理，提升整車的隔音效果，享受舒適出行。

別克英朗車門隔音–四門隔音是汽車做隔音的基礎(chǔ)部位鈑金單薄、共振也是風(fēng)噪的傳播途徑。車門第一層隔音止振：門板鈑金里層隔音，可以加固門板提升鈑金強(qiáng)度，降低門板帶來的震動。

四門進(jìn)行雙層環(huán)保隔音施工，除了減少共振外，還隔絕了來自門板的風(fēng)噪聲，使門板形成一個密封的箱體，有效提升原車音質(zhì)。

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最后佛山首指改裝師在車門飾板內(nèi)側(cè)同樣貼上大麥環(huán)保隔音棉吸收車門板帶來的震動噪音，起到更好的隔音效果。

別克英朗翼子板隔音–胎噪也是汽車噪音的來源之一，如果汽車使用的是防爆胎，由于硬度比較高，噪聲也會更大一些。 噪音和車速也有很大關(guān)系，當(dāng)車速上升一定程度，所占的噪音比重會越來越大，這個大家跑高速的時候就能明顯感覺到。

翼子板隔音需要拆卸輪胎，它們對工具要求較多，對操作人員的熟練程度和專業(yè)要求都很高。四輪輪轂位置使用了大麥隔音止震板+隔音棉搭配進(jìn)行止震吸音處理，有效減少胎噪路噪噪音傳入車廂內(nèi)。

別克英朗底盤隔音–針對路噪，在高速行駛的車友肯定深有體會，高速行駛時，底盤的噪音特別明顯，而底盤是低頻的噪音的重災(zāi)區(qū)。

因此佛山首指改裝師使用了大麥止震隔音材料和吸音材料，可有效大大地阻擋低頻噪音向車內(nèi)傳遞，提升駕駛舒適度。

為了有更好地吸音效果，底盤第二層用大麥高效吸音棉，這不僅有效的降低了底盤的共振噪音，同時還有效的增強(qiáng)了底盤鈑金。

底盤做完雙層隔音后，就開始一一的原位復(fù)原，每個細(xì)節(jié)都是很考驗師傅的專業(yè)性和細(xì)心的，都必須具備豐富的拆裝經(jīng)驗，所以由此可見選擇一家專業(yè)的改裝店也是很重要的。

接著是別克英朗的后備箱隔音，尾箱并未做任何有效的隔音處理。后尾箱是腔體共鳴聲最大的地方，而且路噪胎噪等噪音也可以輕易從尾箱這個位置傳遞到車廂內(nèi)，是不可忽略的隔音部位。

佛山首指改裝師在尾箱第一層隔音使用的同樣是大麥環(huán)保隔音止震板的施工，能有效的抑制降低尾箱鈑金共振聲的傳輸；

尾箱第二層使用了大麥環(huán)保吸音棉大量吸收剩余的噪音，加強(qiáng)隔音效果，降低噪音的產(chǎn)生與傳入，?營造一個更舒適的用車環(huán)境。

最后施工的是引擎蓋和U型槽處理，發(fā)動機(jī)的噪音通過引擎蓋鈑金和U型槽往駕駛艙傳遞，通過對引擎蓋和U型槽進(jìn)行減振、吸音處理，能有效降低發(fā)動機(jī)噪音向駕駛艙傳遞，同時有效阻隔發(fā)動機(jī)熱量，保護(hù)引擎蓋漆面。

改裝升級后別克英朗，車主迫不及待的小試一番，通過不同路段的體驗，還有車載音樂改善效果，都令其贊嘆不已。

別克英朗全車隔音主要針對車內(nèi)重點部位進(jìn)行隔音處理，著重對四門、后備箱、底盤、引擎蓋、四輪翼子板等全方位的隔音處理之后，滿足了別克英朗車主對降低汽車噪音，原車音響提升，車身鈑金強(qiáng)化等要求，提升愛車豪華舒適感。