「1」車載氣泵

價(jià)格區(qū)間：2000-4000元

為了適應(yīng)不同的地形，越野車需要頻繁調(diào)整胎壓，便攜式氣泵每次使用時(shí)略顯繁瑣，固定式的車載氣泵是越野改裝必備的實(shí)用配件。根據(jù)輪胎直徑不同，充氣量需求不同，可以選擇單缸、雙缸氣泵，并配合儲(chǔ)氣罐使用。除了能為輪胎充氣外，也可使用氣槍清潔空濾，并未后期加裝氣動(dòng)差速鎖做好鋪墊。

「2」氣動(dòng)差速鎖

價(jià)格區(qū)間：國(guó)產(chǎn)品牌3000-5000元；進(jìn)口品牌6000-7000元

提升車輛脫困性能最直接有效的方法就是加裝差速鎖，通過(guò)鎖止差速器，將動(dòng)力傳輸給有附著力的車輪。根據(jù)實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)首先考慮加裝后差速鎖，前差速鎖的使用頻率并不高。目前市售氣動(dòng)差速鎖分為兩種，一種需要使用氣泵氣源的正壓進(jìn)行工作，另一種使用發(fā)動(dòng)機(jī)自帶的真空負(fù)壓工作，各有利弊。

「3」速比（準(zhǔn)減速器傘狀齒輪）

價(jià)格區(qū)間：約3000-8000元

越野車經(jīng)常會(huì)選擇加大輪胎外徑，以獲得更高的離地間隙和通過(guò)性能。不過(guò)同時(shí)會(huì)使產(chǎn)生扭矩不足，起步加速無(wú)力，變速箱負(fù)載增大的問(wèn)題。因此，增大輪胎尺寸的同時(shí)還需要更換前后差速器內(nèi)的主減速齒輪，增大速比，減速增矩。改裝速比需要打開(kāi)差速器外殼，因此可以和氣動(dòng)差速鎖一同安裝。

「4」長(zhǎng)行程懸掛套件

價(jià)格區(qū)間：國(guó)產(chǎn)品牌約8000-15000元；進(jìn)口品牌約10000-20000元

許多越野車玩家都對(duì)整體橋式懸掛情有獨(dú)鐘，最大的原因就是它具備比雙A臂懸掛更長(zhǎng)的行程。其實(shí)雙A臂懸掛也具備對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)行程改裝套件，通過(guò)更換加長(zhǎng)的上下A臂和半軸、剎車油管等部件，配合上長(zhǎng)行程的減震器、副減震器，便可大幅增加前輪懸掛行程。雙A臂結(jié)構(gòu)更適合高速飛跳動(dòng)作，是征服沙漠戈壁的利器。

而在牧馬人、豐田L(fēng)C80、LC76等前后硬橋的越野車上，也可以通過(guò)更換控制臂增大懸掛行程，這類懸掛結(jié)構(gòu)的越野車更適合進(jìn)行極限攀爬。不過(guò)許多改裝控制臂都需要切割原車固定點(diǎn)，重新焊接，改裝真可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身。

「5」副減震器套裝

價(jià)格區(qū)間：國(guó)產(chǎn)品牌約6000-15000元；進(jìn)口品牌約10000-30000元

不論是哪種懸掛結(jié)構(gòu)，在增加懸掛行程、增大輪胎尺寸后，一根氮?dú)鉁p震器阻尼力度有限，這時(shí)往往會(huì)增加第二根副減震器。副減震器需要單獨(dú)焊接兩端的固定座，可以在車輛通過(guò)大落差和飛跳時(shí)更好的控制車身姿態(tài)，增強(qiáng)穩(wěn)定性。

「5」門橋套裝

價(jià)格區(qū)間：約5-10萬(wàn)元

一般越野車的離地最低點(diǎn)都是車橋的牙包位置，為了提升最小離地間隙，除了增大輪胎直徑外，還可以使用門橋輪邊減速系統(tǒng)，讓車軸位于輪轂中心線之上，可以立竿見(jiàn)影的大幅提升離地間隙。但門橋套件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，傳動(dòng)效率低，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也會(huì)有所下降，需要三思而后行。

「6」副油箱

價(jià)格區(qū)間：國(guó)產(chǎn)品牌6000-8000元；進(jìn)口品牌10000-15000元

幾乎所有越野改裝都會(huì)增大油耗，同時(shí)續(xù)航能力也是越野車性能中很重要的一部分。加裝副油箱可以大幅增加車輛的續(xù)航能力，但某些車型也需要移動(dòng)備胎、改裝排氣才可以為副油箱騰出空間。副油箱本身結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但進(jìn)口大品牌副油箱需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試，此方面增加的成本也會(huì)體現(xiàn)在售價(jià)上，因此國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品性價(jià)比更出眾。

編輯點(diǎn)評(píng)：越野改裝應(yīng)該根據(jù)需求進(jìn)行合理規(guī)劃設(shè)計(jì)，縱然有千萬(wàn)種頂尖改裝產(chǎn)品，在進(jìn)行每一項(xiàng)改裝前都要充分考慮它的利弊。并沒(méi)有真正意義上的最強(qiáng)越野車，而你需要的是一臺(tái)更適合你越野場(chǎng)景和使用需求的好搭檔。