改裝圈的小俚語：
handle：把手。 center caps：輪轂蓋。 bumper：保險杠。 trunk：后備箱。 fender,arch：輪眉，輪拱。

豐田RAV4的車主由于用車時間較長，在長時間駕駛或是擁堵的時候，希望能夠聽聽音樂放松下心情。只是原車音響配置較為簡單，6個較為粗糙的聲道喇叭，聲音顯得有些單薄，聲音有些毛刺聽起來并舒服，所以車主來到了改裝店升級音響。這是車主初次接觸音改，對于車子的改動十分的謹慎，選擇了GLADEN ZERO PRO165.2PP兩分頻套裝喇叭和MOSCONI ONE 130.4四路功放，為豐田RAV4進行無損升級。

豐田RAV4的車門用止震板做了雙層隔音處理，減少噪音的傳入，防止車門共振，為喇叭提供一個好的工作環境，提升音質。

因為車主不希望對車子有任何的改動，所以GLADEN ZERO PRO165.2PP的高音喇叭用支架固定在儀表臺的兩側。

GLADEN ZERO PRO165.2PP的中低音喇叭原位安裝在前車門原來的喇叭位。MOSCONI ONE 130.4四路功放也是隱藏式安裝在座椅下面，整個改裝過程是完全的無損改裝。

豐田RAV4第一次音響改裝配置 / 前聲場：GLADEN ZERO PRO165.2PP兩分頻套裝喇叭 / 功放：MOSCONI ONE 130.4四路功放 / 隔音：車門雙層隔音

經過初次音響改裝升級，豐田RAV4的音質有了很大的提升，聲音更為干凈有力，細節與層次也比較清晰，車主聆聽音樂時終于感覺到悅耳。車主對于初次的音改效果十分的滿意，對于音響改裝也有了很大的興趣，于是在網上瀏覽了很多這方面的資訊，也認識了許多熱愛音響改裝的車主，對于音響改裝也更加的了解，對于音樂的鑒賞力也有了很大的提升，所以一段時間之后，他再次來到了改裝店為他的愛車升級。

這次升級前聲場還是原來的GLADEN ZERO PRO165.2PP兩分頻套裝喇叭，只是高音喇叭不再像原來的那樣支在儀表臺上，而是倒模安裝在車門的三角位，讓高音喇叭有了更好的發揮，同時與車門的中低音喇叭也有更好的銜接配合。

加裝一臺MOSCONI PRO 6to8 DSP處理器，隱藏式安裝在座椅下面，提升聲音的解析力優化音源，為音響系統做主動分頻設計，讓聲音有更加精準的定位，細節和層次更為細膩清晰，讓音質有了更進一步的提升。

原來的MOSCONI ONE 130.4四路功放換成了MOSCONI PRO 5|30五路功放，同樣是隱藏式的安裝在座椅下面，做主動設計四路推動前聲場的兩分頻套裝喇叭，一路直推超低音喇叭，完善了整個聲場，讓車內音樂氛圍更為濃郁，聲音更加有力量感和感染力。

豐田RAV4第二次音響改裝配置 / 處理器：MOSCONI PRO 6to8 DSP / 功放：MOSCONI PRO 5|30五路功放 / 超低音：十寸超低音喇叭

小結：豐田RAV4車主循序漸進的兩次音響改裝，由一個音改小白成為了一個音響愛好者，一步步提升自己對于音響改裝的知識，也提升自己的音樂鑒賞能力，在對車子進行很小的改動的同時提升音質，將他的愛車逐步的改造成一個移動的音樂空間。

編輯 小肖