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改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。

這幾年來國產品牌發展迅速，在汽車音響行業內也有很多優質的國產品牌，逐漸成熟，以穩定的品質得到了市場的肯定，打破了進口品牌獨霸市場的格局。在2019AAITF深圳展上，卡萊維爾帝黑金系列的推出，讓卡萊在Hi-End級音響改裝中，占據一席之地，得到資深發燒友的點贊。下面的三個改裝案例，從精致小改到大系統改裝，卡萊器材都以獨特的匠心工藝，詮釋發燒之道。

本田冠道丨卡萊維爾帝V5兩分頻

近兩年，隨著DSP產品的興起，主動三分頻成為了改裝主流，那車內改裝個兩分頻到底有沒有好效果呢？看看這輛本田冠道就能知道答案了。這輛冠道選擇了2019年推出的維爾帝系列V5.0兩分頻套裝喇叭，是用5.5寸中低音加一個寬頻高音組成，雖然尺寸比常規6.5寸要小，但所有材料包括接線端子都是定制開發，聲音蓬松音頻寬闊，有著非常自然且舒適的聽感。

音源采用維爾帝DSP自帶的無損音樂播放器，也可以選擇用藍牙模式手機APP接入播放音樂。前聲場的卡萊維爾帝V5兩分頻套裝，高音單元倒模安裝于A柱，中低音喇叭安裝于車門原喇叭位，但用定制的喇叭墊圈增高使得喇叭后腔有更富余的空間，同時也避免了喇叭與車門鈑金板的共振。車門還進行了專業的隔音處理，為喇叭提供了良好的聲學環境。

除了前聲場的兩分頻之外，還使用了維爾帝DSP進行分頻設計和優化音源。另有維爾帝D410四路功放推動前聲場，做全主動兩分頻設計。這兩臺器材一起倒模安裝于后排座位背部，再配以紅色燈光裝飾。整個音響系統看似簡單，但卻處理極為細致與周全，讓兩分頻的小改也發揮出發燒音質。

本田冠道音響改裝配置 / 處理器：卡萊維爾帝DSP V812 / 前聲場：卡萊維爾帝V5兩分頻套裝 / 功放：卡萊維爾帝D410

林肯航海家丨維爾帝黑金功放推丹拿喇叭

卡萊維爾帝黑金系列功放，以透明亞克力板的設計，完美展示出內部結構，其眾多的細節設計更是讓發燒友們津津樂道，也使得產品在車廂復雜環境和電壓不穩的情況下擁有更穩定的功率發揮，就算是公認難推的丹拿喇叭，也是從容應對。如這輛林肯航海家，采用黑金系列功放來推動丹拿Esotar²，再搭配美國K牌低音，讓航海家的大空間擁有大場面的音響效果。

音源美國麥景圖發燒主機，倒模在中控臺的上方，采用與原車內飾相同的皮革進行包裹，很好的與原車儀表臺融為一體。前聲場是丹拿頂級的Esotar²系列三分頻，六只喇叭分別倒模安裝于A柱、三角位和車門，最大程度的箱體設計，以及車門的倒相箱體設計，讓丹拿三分頻能夠發揮出喇叭的最大潛能，帶來極為真實自然的還原表現。

美國K牌的L7方形超低音，安裝在緊靠后排座椅的T型箱體內，低音左右兩邊還安裝了保險和來福電容，以確保整個音響系統的安全、穩定的運行。不論是丹拿喇叭還是K牌低音，都是名副其實的“大吃貨”，需要有大功率驅動才能夠激發出器材的潛力，因此選擇了三臺維爾帝黑金系列功放，不僅有穩定低失真的大功率輸出，還有極佳的控制力。這三臺黑金功放和DSP一起安裝在后備箱的底板，再配上有機玻璃和燈光裝飾，即美觀又不影響實用。

林肯航海家音響改裝配置 / 主機：美國麥景圖 / 處理器：卡萊維爾帝DSP / 前聲場：丹麥丹拿Esotar²三分頻 / 功放：卡萊維爾帝黑金功放 3臺 / 超低音：美國K牌L7

豐田漢蘭達丨維爾帝黑金功放推丹拿喇叭

通過很多的改裝驗證了卡萊維爾帝黑金系列功放，有著難得的大功率、低失真等發燒特質，與丹拿喇叭的搭配也是如魚得水，發揮出1+1>2的音質效果出來。因此在很多Hi-end級的改裝中，兩者被組成CP一起應用。如這輛豐田漢蘭達，也同樣是采用了維爾帝和丹拿CP，再搭配美國K牌來補充低頻，從頭到尾都是發燒的味道。

主機選擇麥景圖發燒主機，倒模安裝在中控，再有維爾帝DSP進行音頻處理。前聲場改裝了丹拿頂級的Esotar²三分頻套裝，充分考慮到丹拿這套喇叭的特性，將高音倒模于三角位，中音倒模于A柱。車門中低音的倒模極為講究，為了能夠有更好的中低頻，在車門處定制了小型的倒相箱體。

低音系統是兩只美國KICKER L7方形超低音，與前聲場的丹拿喇叭一起，分別由三臺維爾帝黑金系列功率驅動。維爾帝黑金系列的大功率輸出和出色的瞬態響應以及低失真，極為適合丹拿與K牌這種需要大功率的器材。兩只KICKER L7超低音制作T型箱體緊靠后排座位椅后，TSUNANI電源管理器安裝于后備箱左側，維爾帝功率放大器和DSP安裝于底板上，用有機玻璃裝飾板蓋住，在存放物品時，可用內飾板蓋住完全隱藏起來。