改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。

車內的好聲音一定是來自音響，而改裝要做的就是讓你車內的每個音樂細節(jié)都能表現(xiàn)的淋漓盡致。凱迪拉克XT5車主希望能夠得到舒適的駕駛感受，選擇進行音響升級。

汽車車門是一個空間不規(guī)則、充滿孔洞的薄鋼板，如果不做任何隔音處理，喇叭裝在上面會有超過50%的音樂表現(xiàn)力由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失，而隔音之后的車門好比是經過加強的音箱，達到試音柜的作用，可以讓喇叭重放出較佳的效果，因此專業(yè)人士的共識就是：車門音響的改裝首先從車門隔音開始。第一層隔音在門板內腔粘貼賽倫科特伯爵2mm減震板，增強版金厚度。

門板第二層隔音在將賽倫科特減振板滿鋪在門板上，密封住門板上多余的而空洞，兩層隔音可以將門板變成密封空間，形成箱體，阻隔噪音侵擾，又可以讓喇叭更好的發(fā)揮。

門板第三層隔音將賽倫科特波浪記憶棉粘貼在塑料門板上，二次吸收噪音起到更好的隔音效果。

史泰格SG650C高音喇叭的原車位安裝，高音是原車位儀表臺的安裝。

前門史泰格SG650C中低音喇叭的原車位安裝，中低音喇叭進行接線時用專業(yè)喇叭夾子進行焊接，進行絕緣保護。安裝喇叭是要對角均勻，讓喇叭均勻受力，添加防水圈和專車專用喇叭墊圈，讓聲音可以更集中的傳入車廂。中低音單元是35mm音圈的雙R折環(huán)、純碳纖音盆喇叭，碳纖維音盆有著高剛性，質量輕的特點，因此有著極佳的瞬態(tài)響應，這也是許多高級家用音響喇叭所選用的喇叭振膜。黑色的防塵帽和黑色音盆渾然一體，加上黑色盆架處理，外觀看上去相對內斂，但做工極有品相。

后門阿爾派同軸喇叭的安裝。

英國CV804四聲道功放的安裝，功放是音響系統(tǒng)的心臟，功放功率的大小，質量的好壞對音樂的播放起著至關重要的作用。

日本先鋒DEQ-100ACH的隱藏式安裝，體積小巧便于安裝，黑色磨砂的四方鋁質金屬外殼，A面板和底板兩側都有散熱格，另外左右兩側也是散熱格的設計，讓機器內部保持空氣的流通，能夠快速的散熱冷卻，保持長時間的高效運轉。

馬來西亞愛威備胎超低音的安裝，低音在汽車音響系統(tǒng)里有著不可缺少的地位，沒有低音的音響系統(tǒng)就像炒菜少放了一勺鹽一樣淡然無味！聽藍調或者有鼓點節(jié)奏的音樂如果沒有超低音，純粹靠門板的中低頻喇叭是無法完美展現(xiàn)低頻的力度和厚度，聲音會顯得單薄，或者一些低頻細節(jié)完全聽不到，這對于聲音效果價值就是損失！

前聲場史泰格SG650C作為主場，后聲場由阿爾派同軸輔助，一臺四路功放推動聲場喇叭，日本先鋒DEQ-100ACH對聲場進行調節(jié)，愛威備胎低音補足超低音，整個車內聲音細節(jié)清晰自然，密度感十足，車主非常滿意。

凱迪拉克XT5汽車音響改裝配置列表：前聲場：意大利史泰格SG650C兩分頻/后聲場：日本阿爾派同軸汽車喇叭/功放：英國CV804四聲道功放/DSP：日本先鋒DEQ-100ACH/低音：馬來西亞愛威備胎超低音/隔音：賽倫科特進口環(huán)保隔音

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