改裝圈的小俚語(yǔ)：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請(qǐng)勿叫它“海拉風(fēng)”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語(yǔ)里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級(jí)，你懂得。

車內(nèi)的好聲音一定是來(lái)自音響，而改裝要做的就是讓你車內(nèi)的每個(gè)音樂(lè)細(xì)節(jié)都能表現(xiàn)的淋漓盡致。凱迪拉克XT5車主希望能夠得到舒適的駕駛感受，選擇進(jìn)行音響升級(jí)。

汽車車門是一個(gè)空間不規(guī)則、充滿孔洞的薄鋼板，如果不做任何隔音處理，喇叭裝在上面會(huì)有超過(guò)50%的音樂(lè)表現(xiàn)力由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失，而隔音之后的車門好比是經(jīng)過(guò)加強(qiáng)的音箱，達(dá)到試音柜的作用，可以讓喇叭重放出較佳的效果，因此專業(yè)人士的共識(shí)就是：車門音響的改裝首先從車門隔音開始。第一層隔音在門板內(nèi)腔粘貼賽倫科特伯爵2mm減震板，增強(qiáng)版金厚度。

門板第二層隔音在將賽倫科特減振板滿鋪在門板上，密封住門板上多余的而空洞，兩層隔音可以將門板變成密封空間，形成箱體，阻隔噪音侵?jǐn)_，又可以讓喇叭更好的發(fā)揮。

門板第三層隔音將賽倫科特波浪記憶棉粘貼在塑料門板上，二次吸收噪音起到更好的隔音效果。

史泰格SG650C高音喇叭的原車位安裝，高音是原車位儀表臺(tái)的安裝。

前門史泰格SG650C中低音喇叭的原車位安裝，中低音喇叭進(jìn)行接線時(shí)用專業(yè)喇叭夾子進(jìn)行焊接，進(jìn)行絕緣保護(hù)。安裝喇叭是要對(duì)角均勻，讓喇叭均勻受力，添加防水圈和專車專用喇叭墊圈，讓聲音可以更集中的傳入車廂。中低音單元是35mm音圈的雙R折環(huán)、純碳纖音盆喇叭，碳纖維音盆有著高剛性，質(zhì)量輕的特點(diǎn)，因此有著極佳的瞬態(tài)響應(yīng)，這也是許多高級(jí)家用音響喇叭所選用的喇叭振膜。黑色的防塵帽和黑色音盆渾然一體，加上黑色盆架處理，外觀看上去相對(duì)內(nèi)斂，但做工極有品相。

后門阿爾派同軸喇叭的安裝。

英國(guó)CV804四聲道功放的安裝，功放是音響系統(tǒng)的心臟，功放功率的大小，質(zhì)量的好壞對(duì)音樂(lè)的播放起著至關(guān)重要的作用。

日本先鋒DEQ-100ACH的隱藏式安裝，體積小巧便于安裝，黑色磨砂的四方鋁質(zhì)金屬外殼，A面板和底板兩側(cè)都有散熱格，另外左右兩側(cè)也是散熱格的設(shè)計(jì)，讓機(jī)器內(nèi)部保持空氣的流通，能夠快速的散熱冷卻，保持長(zhǎng)時(shí)間的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

馬來(lái)西亞愛威備胎超低音的安裝，低音在汽車音響系統(tǒng)里有著不可缺少的地位，沒有低音的音響系統(tǒng)就像炒菜少放了一勺鹽一樣淡然無(wú)味！聽藍(lán)調(diào)或者有鼓點(diǎn)節(jié)奏的音樂(lè)如果沒有超低音，純粹靠門板的中低頻喇叭是無(wú)法完美展現(xiàn)低頻的力度和厚度，聲音會(huì)顯得單薄，或者一些低頻細(xì)節(jié)完全聽不到，這對(duì)于聲音效果價(jià)值就是損失！

前聲場(chǎng)史泰格SG650C作為主場(chǎng)，后聲場(chǎng)由阿爾派同軸輔助，一臺(tái)四路功放推動(dòng)聲場(chǎng)喇叭，日本先鋒DEQ-100ACH對(duì)聲場(chǎng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，愛威備胎低音補(bǔ)足超低音，整個(gè)車內(nèi)聲音細(xì)節(jié)清晰自然，密度感十足，車主非常滿意。

凱迪拉克XT5汽車音響改裝配置列表：前聲場(chǎng)：意大利史泰格SG650C兩分頻/后聲場(chǎng)：日本阿爾派同軸汽車?yán)?功放：英國(guó)CV804四聲道功放/DSP：日本先鋒DEQ-100ACH/低音：馬來(lái)西亞愛威備胎超低音/隔音：賽倫科特進(jìn)口環(huán)保隔音

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