改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。 OEM：original equipment manufacturer，原始廠商配件，原廠。

德國伊頓ETON汽車音響是發(fā)燒友圈子里很受關注的品牌，經(jīng)常能看到改裝伊頓ETON大系統(tǒng)的案例，尤其是其中的豐田埃爾法、福特猛禽的改裝更是十分經(jīng)典，如這輛奧迪Q7，車主在朋友那體驗過改裝效果之后，也來到了改裝店開啟了他的音響改裝之旅。

此次改裝，選擇了日本阿爾派PXE-0850S音頻處理器來優(yōu)化音源，為聲道喇叭提供專業(yè)的音頻處理；前聲場是伊頓PRO175兩分頻套裝喇叭，由伊頓RSE 80中音喇叭來補充中置聲場，同時也讓前聲場有更為醇厚的中頻表現(xiàn)；后聲場是一套伊頓POW 172.2兩分頻套裝喇叭作為補充，使得音場更加有立場感；再增加一臺伊頓mini 150.4四路功放，與原車的音響一起為整個聲場提供充沛的能量。改裝的配件上也十分的講究，用俄羅斯stp隔音材料進行了隔音處理，線材采用正力車福的專業(yè)汽車音響線材，讓音響系統(tǒng)的音質得到最佳發(fā)揮。

奧迪Q7這類豪華車型，本身就配置了十個喇叭以上的多聲道音響系統(tǒng)，雖然也算是有不錯音場效果，能夠滿足一部分車主的日常聽需，但對于在音質上有更高要求的那部分車主來說還是不夠滿意的。原車配置的喇叭受制于成本，在材料與做工上都很低廉和粗糙，聲音有些混雜不夠干凈，并且十多個聲道相互之間的配合度并不高，顯得有些雜亂。

奧迪Q7原車喇叭

前聲場的德國伊頓PRO175兩分頻套裝喇叭，中低音單元是產(chǎn)品亮點，采用了更為醇厚溫暖的優(yōu)質的風干紙做音盆，再配合經(jīng)過調制的特殊涂層純手工涂刷，對于聲音的演繹很純粹和干凈；全手工包絲和手工涂層的高音單元，有著通透的高頻，音域寬闊聲音清脆干凈又柔和不刺耳。安裝上與奧迪Q7原車喇叭進行原位替換，不會有改裝的痕跡。

伊頓PRO175兩分頻高音安裝在儀表臺兩側

伊頓PRO175兩分頻中低音安裝于車門

中置聲場為伊頓RSE 80中音喇叭進行補充

后聲場的伊頓POW 172.2兩分頻套裝喇叭，是德國伊頓的入門級套裝產(chǎn)品，自產(chǎn)品上市之后就深受歡迎實裝案例很多，并且好評如潮。94dB的高靈敏度，用原車主機就可以有很好的音效。

伊頓POW 172.2高音單元安裝在車門內飾板

伊頓POW 172.2中低音單元安裝在后車門板

德國伊頓Mini 150.4四路功放，體積特別的精巧，安裝在后尾箱底板下的空閑位置，即不占用空間也不會留下改裝痕跡。Mini 150.4推動前聲場的伊頓PRO175兩分頻，后聲場喇叭則由原車配置的功放進行推動。功放的接線上也全都采用了競賽級標準進行施工，接口都進行了保護與固定，使得眾多線材都能夠井井有條。

奧迪Q7通過這次改裝讓音質得到了質的提升，干凈通透的聲場效果將音樂演繹得十分有韻味，且耐聽，讓車主百聽不厭。

奧迪Q7音響改裝配置 / 處理器：日本阿爾派pxe-0850S / 前聲場：德國伊頓PRO175兩分頻套裝喇叭 / 中置：德國伊頓RSE 80中音喇叭 / 后聲場：德國伊頓POW 172.2兩分頻套裝喇叭 / 功放：德國伊頓mini 150.4四路功放 / 線材：正力車福車音響線材 / 隔音：俄羅斯STP汽車隔音

編輯 小肖