改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。
受歡迎的汽車音響產品，往往會為專業店家帶來流量，產品過硬品質深受消費者信服，同時也可見產品能成為店家的明星款式，車友升級方案都會以人氣產品為基礎，再搭配其他產品組合成一套完整系統。日前改裝店就分別有兩輛熱門中大型SUV車型前來改裝，不約而同系統主打均是德國IE上校三分頻和調音俠S812專業競賽級處理器。
大眾途昂升級 媲美原車多聲道
代表德系的熱門中大型車，途昂基本標配8喇叭音響系統，高配則有12喇叭的丹麥丹拿音響。改裝升級途昂，選用是前聲場三分頻后聲場兩分頻的總共10單元聲場喇叭，再搭配一個銳盾MINI10低音箱就是一個11喇叭的4.1聲道系統，效果設計直逼原廠丹拿的12喇叭布局。
前聲場德國IE上校三分頻，針對車載空間環境針對性開發的德國匠心手工產品，高靈敏易推動。特殊涂層高音單元，大動態保持低失真，有平順的還原頻帶。中音和中低音是同質同材結構，音質保持一致性，防彈纖維混編音盆加上高韌性折環，喇叭有足夠線性響應和彈性，低頻深沉有力。
11單元用調音俠S812來作為音頻信號處理中心，競賽級最大可支持12聲道獨立調校EQ均衡、延時、相位等等，精準還原三維音場空間。經過提煉的高保真信號由兩臺必朗四路功放搭配推動，高控制力讓喇叭有最佳發聲表現。為節省車內空間，處理器和功放產品選擇吊裝在行李箱地板隔板下，緊挨備胎，這樣就能讓尾箱保持整潔的實用空間，低音炮放在尾箱補充低頻下潛。
大眾途昂音響改裝配置清單 / 音頻處理器：調音俠S812 / 前聲場喇叭：德國IE上校三分頻 / 后聲場喇叭：意大利ATI意境6.1 / 低音喇叭：銳盾MINI10 / 功放：必朗N4.320 兩臺
豐田霸道，好音樂不再是夢
霸道高配直接是14喇叭配置的JBL，不少車友羨慕不已，其他車型則是多用豐田慣用的大量6×9單元，嗡嗡響無法享受美好音樂。這輛霸道改裝方案是前三分頻加后排的二路同軸，座椅底8寸超薄低音炮，4.1聲道布局。
德國IE上校的高音單元，挖孔在A柱安裝，中音在儀表臺兩側喇叭位安裝，這樣利用車內的喇叭位置，形成高頻和中頻的物理相位，拉寬拉深聲場空間。中低音在門板喇叭位安裝，加入防水套和專用喇叭墊，門板也經過專業雙層隔音降噪，提升聽音氛圍效果。
調音俠S812競賽級DSP功放去進行音頻處理，處理每聲道獨立的EQ均衡、延時，精準還原三維音場。這套改裝也充分展現德國IE上校系列的高靈敏度特性，不吃功放就有好音質，用DSP功放來推動，簡單直接出效果。
豐田霸道音響改裝配置清單 / 音頻處理器：調音俠S812 / 前聲場喇叭：德國IE上校三分頻 / 低音炮：銳盾D8S
編輯 志遠
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