在上一篇文章里我們聊了關(guān)于輪圈基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的問題，希望在大家想要改裝輪圈時能夠幫助到大家。那本期我們接著來聊聊在改裝時，除了輪圈本身，你還要注意哪些問題吧。

一、變徑圈

如果改過輪圈的朋友肯定聽說過變徑圈這個東西，在上一篇文章里也提到了，改裝輪圈的中心孔要和原廠的中心孔相同才能裝上車。但是現(xiàn)在大部分的改裝輪圈，為了適應(yīng)更多的車型，同時減少成本，往往會把中心孔做的稍微大一些，所以就需要用到變徑圈，把改裝輪圈中心孔的直徑改變，來適配不同的車型。另外變徑圈對于輪圈的穩(wěn)定作用也不容小覷。如果不裝它而只靠幾顆螺絲固定，軸頭無法承受力量，那么在駕駛時輪圈顛簸的沖擊很可能把螺絲拉扯斷裂造成危險。別看就這么一個小東西，由于它的數(shù)據(jù)所需精確，基本上都是由CNC的數(shù)控機(jī)床加工而成，所以越好的變徑圈肯定誤差越小，跟輪圈中心孔越合位，自然對于輪圈的固定作用就越穩(wěn)定了。

二、輪轂螺絲

輪轂螺絲大家肯定都見得多了，一套帥氣的螺絲也能為輪圈增色不少。不過很多車友都覺得改裝輪轂螺絲就是為了好看，沒必要改。這里還是要告知大家，大部分改裝輪圈的螺絲孔都是60度的錐面，而原廠的螺絲為球面，如果沿用原廠的球面螺絲固定，在駕駛時螺絲與輪圈結(jié)合不緊密，會存在一定的安全隱患。另外還有一點(diǎn)需要提醒大家，那就是改裝螺絲要嚴(yán)格使用扭力扳手來固定。一般情況下，廠家會給出螺絲擰緊時所需的扭力范圍，比如以m12x1.25這個數(shù)據(jù)的螺絲來舉例，廠家給出的數(shù)據(jù)范圍為100-110牛米。如果你使用更大的力量去擰，則可能出現(xiàn)螺絲滑絲的情況，就不用提有些車友甚至店家為了圖省事，使用大功率的電炮或風(fēng)炮來安裝了。這一點(diǎn)希望大家額外注意。

三、墊片、法蘭

很多車友在改裝輪圈時，為了讓輪圈能達(dá)到齊邊的效果可能會選擇加裝墊片或者法蘭盤。那我的建議是能不安裝就安裝，因?yàn)閯e看東西比較小，但也會對像是車輛的輪間距，或者是簧下質(zhì)量產(chǎn)生一點(diǎn)變動，從而或多或少改變車輛的行駛特性。如果非要追求極致，或者因?yàn)閯x車問題不得不安裝，那我建議大家第一要裝大品牌的墊片或者法蘭，它們都是選用比較好的鋁合金鍛造而成，強(qiáng)度比較高；第二就是最好選擇自帶變徑圈的法蘭或墊片，這種的好處和變徑圈一樣，可能使得輪圈更加穩(wěn)固，軸頭受力更充分；第三就是法蘭盤相對于墊片，由于緩解了螺絲的壓力，其實(shí)更安全一點(diǎn)；最后就是不論墊片和法蘭，都不要加裝太厚的，墊片一般10mm以下，法蘭使用15mm的即可（當(dāng)然不包含越野車和漂移車）

以上就是關(guān)于在改裝輪圈時可能碰到的一些小問題，總之就是我們在改裝時一定要以安全為首，千萬不要為了求追所謂的極致或者美觀而犧牲掉車輛的行駛安全。你還對改裝輪圈有什么心得體驗(yàn)么？歡迎在文章下面留言~