每個改裝玩家踏入這個圈子，或多或少都是因為身邊朋友"毒害"所致而愛上這種文化，但來自廣州番禺的車友阿杰卻是受到了自己親哥哥的荼毒而踏入這個圈子，接下來就讓我們跟隨文章看看他與這臺馬自達阿特茲的改裝故事吧。

 

 

 

 

 

在阿杰讀書的時候，就迷上了哥哥電腦桌面壁紙上的一臺姿態銳志，而且那時候哥哥也已經開始玩車了，走的也是姿態路線，所以阿杰從小就已經受到改裝文化的熏陶，與哥哥一起留意各種改裝車。

 

 

 

 

 

甚至到了18歲應征入伍之后，打電話回家討論的不是家里的情況而是和哥哥討論改裝車，想著回來以后要買一臺什么車來改；在退伍回到家的第二天(還沒考駕照)，就跟著朋友到4S店里看車了。

 

 

 

退伍回來才20歲的阿杰一心想著要買B級車，追溯到最開始或許也是因為哥哥電腦壁紙那臺銳志的影響吧，所以在退伍回來后第一時間就看了銳志，但發現已經停產，所以便把目光移向了雅閣、邁騰和阿特茲，身邊的朋友都勸他買阿特茲，但當時的他對阿特茲卻是十分無感的。

 

 

 

但是阿杰在家里會打開汽車論壇留意阿特茲的配置，就這樣看了一段時間，阿杰竟漸漸被阿特茲車身的弧線設計所吸引了，在駕照考過了科目三就帶著家人去4S店全款拿下了阿特茲，科目四考完后幾天就把阿特茲提了回家，又一個大型"真香現場"啊！

 

 

 

因為哥哥玩改裝車家里人也是極力反對的，所以當時并沒有動什么改裝的念頭。雖然提了新車，但阿杰還是更喜歡開哥哥的改裝鋒范，享受在路上的回頭率。久而久之，改裝的念頭也漸漸冒起了萌芽，那時候阿杰就決定，就算家人反對，也要堅持自己所熱愛的！

 

 

 

 

 

不久后就和哥哥商量把他的車還原，用這臺阿特茲繼續他們兩兄弟的改裝夢，因為有了哥哥先前的玩車經驗，所以并沒有什么彎路。而這臺車的改裝也算是一步到位，直接訂了一套Magic系統搭配SCC氣動避震，既降低了車身也保留了馬自達原廠的操控性。

 

 

 

 

 

行走方面選用了一套SSR-Formula輪轂，搭配簡潔的車身十分耐看。在姿態玩家看來，沒有傾角的姿態是沒有靈魂的，所以阿杰定制了一套傾角套件，達到了前-6后-8的完美姿態。

 

 

 

 

 

"我認為阿特茲最大的優點就是它車身的弧線，所以我也特別喜歡它車身降低之后的樣子。我覺得改裝車就應該簡單、耐看，所以我比較追求外觀，內飾上也盡量的簡潔。可能有些人會覺得沒有改包圍不好看，但其實這也是我堅持的一種風格，用原廠的素雅，綻放出最大限度的美！"

 

 

 

 

 

把車子開回家后，一直反對改裝的媽媽還是發現了，也是因為這樣，阿杰和媽媽冷戰了一個多月；不過經過時間的沉淀，現在媽媽也沒有那么排斥這個愛好了，甚至在下雨天還會叮囑他把車身升起來。

 

 

 

 

 

"玩改裝車之后對我最大的改變就是無論哪條路、哪個位置有坑我都清清楚楚，時常因為路況不太好而不出門，因為怕磕到輪轂，真是傷不起啊。在改裝這條路上很感謝一開始教我玩改裝的哥哥，現在還會時常給我建議。"

 

 

 

 

 

"在這里還要感謝改裝路上幫助過我的朋友，說到這不得不提的就是我的女朋友了，很多人會說女人是改裝車最大的阻礙，而我的女朋友一直支持我玩改裝車，所以我也決定，無論以后換多好的車，副駕駛永遠也有她的位置。 "

 

 

 

 

 

"有時候因為怕查車的問題，導致女朋友想去的地方不能開車去，但女朋友也對此十分理解，并沒有就此發脾氣，而是叫我選擇其它交通工具。對車一概不懂的女朋友也開始對車感興趣了，在路上見到改裝車也會對我詢問一番，所以我以后還會開著我的愛車帶著我的愛人去參加各種改裝聚會！"

 

 

 

 

 

"有些人會問我改裝車怎樣過年審、怎樣上路、上路會不會被捉，我想說的是，只要你對熱愛改裝，就不會顧慮那么多問題，真正的喜歡就一定會去改，內心不想改的總能找到一萬個理由不改。最后還是這個老生常談的問題：改裝≠飆車，希望每一個對改裝熱愛的人，都能愛護好這個脆弱的改裝氛圍！"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

改裝清單

Magic Air＋Scc避震

SSR Formula 輪轂

哈瑞斯可調拉桿

定制加長擺臂

中尾段手工排氣

定制JDM尾嘴

 

車主/ 阿杰

攝影師/ Wujiaoverflow、關東

? 責任編輯/ 阿澤