“買車之后多久就開始改裝了?最開始吸引你改裝的原因是什么?”車主:“一直都是喜歡改裝車的,從小學(xué)開始訂閱《改裝與四驅(qū)》的雜志,每個(gè)月最期待的就是出刊;然后開始關(guān)注WRC,以及速度與激情系列電影等等。”
從小對(duì)于車的憧憬,就好像一支小樹苗,它隨著時(shí)光的無聲,在心里緩慢而有力地扎根,真愛的每天灌溉,成就了現(xiàn)在這個(gè),對(duì)車有著切愛的自己。夢(mèng)想都有,但實(shí)現(xiàn)的方式,各有精彩。
“13年7月買的這臺(tái)奧迪A4,當(dāng)時(shí)是周末,中午家里吃飯就討論著說,買臺(tái)車吧。即刻下午就去了看車,一開始特喜歡君威GS,紙面數(shù)據(jù)無敵,父親大人試乘之后,覺得后排太小了,搭不了二郎腿,Pass;轉(zhuǎn)頭去看了第一代圓燈CC,依然沒有二郎腿,天窗是擺設(shè),Pass;最后去了奧迪,父母一眼相中當(dāng)時(shí)的新A4,下定金,簽合同,秒選現(xiàn)車,看起來是很瀟灑,但也是后來動(dòng)力撞了南墻的原因了。”
“選車時(shí)還沒有后來推出的個(gè)性運(yùn)動(dòng)版,高配四驅(qū)得等半年,一家人都急性子,現(xiàn)車就3臺(tái)CVT的,就選了其中一臺(tái)車架號(hào)合適的。身邊的都告訴我,CVT箱子,就別掙扎了。但年輕嘛,不死心,圍著動(dòng)力一頓造,零百也還是7秒左右徘徊。”
“研究良久,A4 B8PA移植四驅(qū)大概4到5萬,找了姿態(tài)大佬討教后,氣動(dòng)費(fèi)用大概也差不多,最后放棄了蹦紅綠燈的想法,決定做一臺(tái)不擾民但更吸睛的車。”
“最難忘可能是3H系統(tǒng)的調(diào)試吧,長沙這邊用3H的很少,它的高度尺又是出了名的難搞,前后一個(gè)多星期沒車用,每天搭地鐵去店里看進(jìn)度,每天都待到很晚,希望會(huì)有奇跡,但前后17個(gè)自檢流程,永遠(yuǎn)是在15、16步就報(bào)錯(cuò)重來,當(dāng)時(shí)店里其他車都停工了,全部在幫我弄高度尺,真的是特別感激。每天都用好事多磨來安慰自己,最后看到系統(tǒng)提示自檢成功的時(shí)候,真他喵的眼淚都要出來了。”
“說到改裝路上最大的坎坷,可能就是每一個(gè)改裝大件,都比朋友花費(fèi)的時(shí)間長,不管是等制作生產(chǎn),等物流,等安裝,感覺都比朋友用的時(shí)間要久。有段時(shí)間真的是天天自己跑物流,去包裹堆里找包裹。我在同個(gè)位置重復(fù)投資的,只有輪轂和前后杠,也算不上交了很多學(xué)費(fèi),一定要說彎路,對(duì)于現(xiàn)在走姿態(tài)來說,應(yīng)該就是一開始費(fèi)了不少精力搞的動(dòng)力吧。”
“而最滿意的,應(yīng)該是中控臺(tái)上4個(gè)DEFI A1的表,加上托朋友從德國帶回來的頂配S4儀表,全部白底白針,可是讓自己強(qiáng)迫癥舒爽多了。”
“有沒有開這輛車去參加聚會(huì)或者賽道日?”“最開始裝B16絞牙的時(shí)候,有去過長沙這邊的撈刀河賽道,但是撈刀河的比賽對(duì)A4這種軸距的車實(shí)在不太友好,后來換了寬體氣動(dòng)之后也就沒去過了,而最近參加的活動(dòng),是在珠海的Elite Party。”
聚會(huì),只玩一個(gè)當(dāng)然是不夠的,車主還有參加了長沙站的車友會(huì)師嘉年華。還轉(zhuǎn)身變成了一個(gè)小“的士”!
“目前國內(nèi),就我一套MB寬體,完整體的A4 B8PA。再后續(xù)的話,應(yīng)該是一些細(xì)節(jié)上的調(diào)整了, 有想過再換個(gè)顏色,換個(gè)心情。再然后可能就要換奶爸車,安安心心的走VIP風(fēng)格,足矣。”
有時(shí)候,簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的故事,卻就敘述著最質(zhì)樸的真實(shí),不用太繁紛綴目,不用太濃妝艷抹,最有力的聲音,往往就是在微笑道來時(shí)那隨意的一兩行字,一兩句話。對(duì)的,就像這臺(tái)A4的車主,譚文譚老師一樣。而你和你的車,發(fā)生的所有,也都是獨(dú)一無二的故事,留言區(qū)寫下它們,或者,投稿我們吧。
車主/ 譚文
攝影師/ Sunny哥、好萊塢、
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