有一天，我發完微信公眾號的推送、跟車友聊完正準備洗洗睡了，突然微信來了這樣一條消息。
最近改哥在后臺經常收到車友發來類似的消息，一般都是以下原因：抓得太嚴、1個月被抓幾次、撐不住了要還原了、家里人反對要賣車了……
這位車友名叫青憶，來自云南文山。一問之下，果然他玩車被家里人反對，天天都要被罵，心理壓力逐漸積累，終于決定把自己的車還原了，想在改裝車投個稿留作紀念。
遇到這種車友，改哥我都是安慰、寬心為主。
簡單聊過之后，得知現在這輛思域已經是他的第三臺車了，第一臺是雷克薩斯IS300。當年的圖片質量，大家湊合看一下就好。
這臺IS300是把青憶領進改裝的啟蒙車，當時什么也不懂，改了一個山寨的BBS LM輪轂。后來因為生意出了點問題，忍痛賣掉了。
后來他又入手了一臺雷克薩斯NX200，雖然中間沒車可玩、家人也不支持，但是始終在關注改裝的資訊，他也對改裝車有了更多的認識。
“一開始只想改個絞牙降下來，然后換了BC BR的絞牙，買了一套Weds的三片輪轂，看見自己車降下來那一瞬間，真的，激動的心情難以言喻。”
“后來因為絞牙太顛，一次拉著家人回老家，遇到一個大坑，顛得自己都快吐了，結果被家人罵的狗血淋頭，只好換回原廠。”
都說改裝像吸毒，上了癮就很難戒掉。青憶還是天天在改裝車公眾號里看各種案例，就這么過了半年。突然看到各種大佬用SUV玩氣動，于是萌生了要拿NX200玩氣動的心。
“就這樣，我的第一臺氣動就誕生了，但是玩SUV真的累，降不下來，整天各種研究，不過回頭率百分百是肯定的。”
“就這么玩了一段時間，又遇家里需要用錢，只好忍痛賣了他……是的，我第二次還原賣車。其實只玩了2個月，看著他被開走一瞬間，心里真的不是滋味……”
然后就到了現在這臺思域，因為青憶有了之前玩車的經驗，改這臺車的思路就非常清晰了，依然走姿態。車一到，包圍、大燈、排氣、氣動、輪轂等等就都來了，也就經歷半年時間就改到了這個狀態。
“對這臺車最滿意的部分，就是降低之后的姿態，還有這套WORK的ST1輪轂，，實在太喜歡了。”
“每天只是遠遠看他停在那里就覺得很開心。有時還會有路人駐足給自己的車拍照，心里別提多滿足了。”
“但是過程中遇到的艱辛只有自己知道。誰知道我們半夜還泡在修理廠？誰又知道驅車100多公里只為找朋友請教一個位置傳感器的問題？誰又知道我們付出的心血和精力？”
“家里人實在不理解我辛苦掙來的錢全用在車上，被罵已然成了每天的日常任務，就在今天（來找改哥聊的那天），我終于受不了了，心理壓力真的太大了。”
“所以，我第三次還原了，心里多難受只有自己知道。”
“再見了，我的快樂……”
“拆下來的改件基本都被車友買光了。這臺車暫時不會賣掉，就這樣再開兩年，打算直接換臺性能車了……不知以后是否還能接觸改裝。”
因為改哥接觸過的車友特別多，和他有相似經歷的車友真的不在少數。家里人不支持、所在城市抓得太嚴……很多車友最終都面臨還原、賣車的末路。但是，過程中的痛苦、快樂，都成為了我們美好的回憶。
青憶，這位兄弟，我相信有一天，你還會開著自己心儀的車，再次加入改裝車的行列的。
車主/青憶
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