“2016年12月份買的思域，，當時的自己可以說是車盲，連車的品牌都說不出幾個，思域也是在朋友的推介下去看的，也覺得思域算是當時這個價位的顏值擔當吧。”

“車到到手的時候就已經在開始改了，最開始就是汽配城風格，思域本來就是很火的車，網上的改件也很多，當時就安裝了一套小包圍，改了尾喉，輪轂噴黑色，因為喜歡頭文字D，機蓋也貼了碳纖紋的膜，也沒有什么改裝計劃，胡亂的折騰，后來認識了一些朋友，也在一些本地的改裝店里和人聊天，慢慢的學習了各種東西，也慢慢的有了自己的一些想法，車子真正改出個大概都是第二年的事了。”

“然后今2019年在一個機緣巧合的情況下，車子終于還是趴下去了，在我們的圈子里，我應該是最不適合趴下去的一個了吧，但既然趴了，就還是好好的認真的趴著吧。用的是Airone避震+Magicair氣動控制器，然后車身外觀件效果也都盡可能的保持整車都能貼近地面。”

“期間經過一個多月的調試，還是覺得前4.5度后5.5度比較協調。其實之前也看過很多氣動大佬們的案例和經驗分享，而當自己玩的時候才真正領悟到其中的痛苦，但每次停好車走幾步回頭看著它的時候，那些亂七八糟的煩心事都會煙消云散。”

“目前車子是做的黑武士戰斗姿態，最滿意的是傾角和輪轂數據吧，都是自己想要的樣子也是自己花了很多時間和精力調試完成的。不過車子輪轂的拋邊還小了一點，之后應該還會換套輪轂，畢竟3年了，車子上還是有很多凹凹凸凸，之后也會優化下車身平整度，換個顏色。”

“機蓋選擇25mm的機蓋墊塊，既增加JDM的既視感，也讓車頭能更加飽滿厚實。”

“三年了，每次回首過去的時候總會覺得時間好快，特別是在每年年關的時候，這種感覺會越發的明顯，一路走來，走的彎路什么的那是相當多了，最難忘的一次應該是2018年的時候，當時喜歡跟朋友蹦蹦0-1，車子一步步的加裝各種性能件以后，也在自己的期望下一點點的變快，在最后加大了中冷以后，車子反而變慢了，而且在跑0-1時，車子只要到5000轉左右就會斷油一兩秒，到各種地方查問題都查不出來，不管是硬件還是程序，都沒問題，一直持續到了2019年年初，自己在一次偶然情況下拆了三連表去試車才發現，是加裝轉速變和渦輪表后導致的問題，當時真是苦笑不得。”

“現在這輛車應該是花了將近10萬了，如果還加上走彎路的那些買回來裝上又拆了折價賣掉虧的錢，就真沒算過了。玩車呢，說實在的，很燒錢，圈內的朋友們為了改車自己個人的生活幾乎都是一團糟，沒什么閑錢干別的事，不過興趣在這里，人生也只有一次，盡量讓自己老了少一些后悔的事吧。”

“自從玩車以來，我的朋友圈子一下子擴大了很多，因為我這個人本來就比較內向，朋友很少，玩車以后，感覺一下子生活豐富了起來。”

“之前有加入過湖南十代思域車友會，后來和朋友一起自己建了一個車友群，再后來和朋友一起成立了長沙一個玩車的組織Attitude，在2019年轉玩氣動姿態后加入了廣州刮街組織，但由于時間和家庭環境，并沒有參加過什么高端活動，唯一一次就是去參加了本地的一個音樂節的活動，絕大部分時間都是我們朋友一起隨便找個地方聚聚聊聊。”

本期思域改裝案例鳴謝車主：Along 阿龍