得瑟一下小件. .

 

 

 

 

因為第一次在ace搞作業(yè)，先說說我的計劃. .

 

 

Gtx2867r，stasis 剎車，等等. . 

 

 

tti負責(zé)完成我的總體調(diào)試. .

 

 

總之，希望輪上400p. .

 

 

 

 

車車回來，不到800km就被我散了. .認識我的都以為我瘋了. .

 

 

  

 

 

 

 

好新，好新. .

 

 

豈是一個敗字可以形容. .

 

 

 

 

ihi k03 蝸輪. .

 

 

 

 

  

 

 

cp活塞. .

 

 

 

 

看看和vw的888有什么區(qū)別？

 

 

 

 

這­基腳有炸藥. . 下沉用. . 極端了. .

 

 

 

 

  

 

 

下面. .

 

 

 

 

氣門，鍛造. .

 

 

 

 

新老對比看看. .

 

 

 

 

原車. .

 

 

原車的連桿活塞雖然還是可以，但是對比起來還是差

 

 

點意思，不管是材質(zhì)還是手感還是份量還是視覺. . .

 

 

 

 

  

 

 

氣門上身. .

 

 

 

 

如后. .

 

 

 

 

加強氣門彈簧. .

 

 

 

 

  

 

 

對應(yīng)高轉(zhuǎn)必須的

 

 

 

 

下面. .

 

 

 

 

接下來就是各種空，各種散，散得無法形容. .

 

 

 

 

  

 

 

接著又是各種入. .

 

 

 

 

來回入. .

 

 

 

 

繼續(xù)入. .

 

 

 

 

  

 

 

最后歸位. .

 

 

滿意. .

 

 

 

 

其實vw的888和audi的888我目測基本一致，唯一的區(qū)別在于正時可變氣門. .

 

 

各位達人也可繼續(xù)補充. .

 

 

 

 

清明小假又個哥們出來搞搞片子，隨后奉上. .

 

 

得瑟一下我的蝸輪套. .

 

 

GTX2867R

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

目前，也就上了鍛造，蝸輪、噴油嘴已進大陸. . 還在等待的有排氣，中冷，剎車，據(jù)說都在路上了，目前只是據(jù)說. . . 

 

很快，就能達成我的目標. .

 

但是，在所有原車件和腹內(nèi)鍛造的基礎(chǔ)上有了tti 1階加持，還不錯哦. . 至少我跑過了a5 3.2na. . 

 

 

 

 

得瑟一下噴油嘴. .

 

 

 

 

  

 

 

配合大馬力四驅(qū)必須的. .

 

 

 

 

這個要感謝一下tony. . 不錯！

 

 

 

 

這是蝸輪神圖，不懂的請google . .

 

 

歡迎討論. .

 

 

 

 

  

 

 

 

 

因為咱都是 vossen cv3. .