“不知不覺，買車已一年有余，車子的里程也一路高歌突破三萬。小昂是我的第一輛車，雖說家里很早就有車了，但是單獨屬于自己的東西絕對是意義非凡的，就像我們的第一部手機、第一臺電腦一樣，平凡而又獨特。”
“其實選車這件事于我來說并沒有過分的糾結(jié)，我是一個十足的外觀黨，無論添置什么東西，“好看、入眼”絕對占決策的第一位。依照當(dāng)時的預(yù)算，選擇方案無非就那么幾款熱門車型，思域、卡羅拉、凌度、高爾夫、威朗等等。至于最終怎么定了小昂就不多說了，每個人有每個人的想法。”
“昂克賽拉2.0兩廂自動豪華，選2.0是覺得應(yīng)該在預(yù)算范圍內(nèi)選動力最強，雖然2.0的動力在我看來也是有點弱雞，選自豪沒選運動是覺得多出的那一萬塊對自己沒有什么實質(zhì)提升，不過還是被現(xiàn)實打了臉，提車過后真是什么配置都想要，后面反而花了更多的錢。”
“依稀記得提車那天早早的去了4s店，因為是異地提車，提車前需要4s店做好上牌等所有工作，時間還是很趕的，不過心情是很美麗的，因為終于有了自己的小馬駒。”
“自豪是出廠不帶定速巡航的，倒不是為了這項功能，而是覺得方向盤右側(cè)沒有按鍵很突兀，于是安裝了副廠的定速巡航按鍵，對于我這種什么事都想親力親為的人來說必須親自動手，倒不是為了省那個安裝費，而是覺得自己動手才有樂趣。同期也一起換了副廠的抬頭顯示和集成的胎壓監(jiān)測。”
“副廠的抬頭顯示，集成車門開關(guān)提示、轉(zhuǎn)速、檔位、時速、胎壓、水溫等信息。”
“開了大約兩個多月，原廠的外觀和內(nèi)飾已經(jīng)不能滿足我了，三五好友一合計，于是順路掉進了改裝的坑，不過目前還屬于萌新階段，走了很多彎路，因為回頭想想很多時候本可以更好，這個就暫且不表了。”
“第一個改裝件，一對鋁合金撥片，其實很少用，但是就是覺得既然入了改裝的坑，不換個大撥片實在是天理難容。”
“過了首保之后就沒進4s保養(yǎng)了，一直在外面熟悉的店家做保養(yǎng)，1萬的時候換了HKS的0W-25機油，順便更換了HKS的高流量風(fēng)格。然后油箱里懟了一瓶DDR毒藥，其實新車沒必要，屬于過度消費。”
“后來看自己的車越來越不習(xí)慣，總是覺得避震太高，于是那句耳熟能詳?shù)?ldquo;一低遮百丑”始終在我耳邊盤旋，揮之不去。最終，實在還是沒忍住，降了車身。”
“其實關(guān)于降低車身這件事有好幾種方案，短簧和套裝避震。其中套裝避震又分不可調(diào)套裝例如KYB黃桶，可調(diào)式絞牙比如TEINSAZ，以及氣動。本著折騰的樂趣，價格，后期升級等各種因素，最終選擇了BC BR。同期一起加了CUSCO的頂吧。”
“同時為了避免過度降低帶來的輪轂內(nèi)凹問題，裝了BLOX的法蘭，前25mm，后25m，這也是我最后悔的事，畢竟多花了千把塊，這錢買豬肉吃它不香么…………”
“降低了車身之后果然視覺上更上一層樓，徹底告別之前SUV式的車身高度，頂吧的加入也使得車頭的靈敏度和指向性更為精準(zhǔn)，媳婦兒這種剛拿駕照的新手在初上手之后都有明顯的感覺，瞬間讓我覺得這錢花的還挺值。”
“之前說給輪轂加法蘭我后悔了，原因是差不多一個月左右就換了輪轂，法蘭用了一個月就被換下了，白白損失了一千多大洋，肉疼。”
“出于自身經(jīng)濟的問題，輪轂選擇了國產(chǎn)旋壓，而且是國產(chǎn)小品牌，邁斯盾FF001，18*8J ET35，銀色，搭配南港NS2單導(dǎo)向輪胎，數(shù)據(jù)225/40/R18。”
“其實輪轂的話按現(xiàn)在的心態(tài)來說還是有些后悔的，后悔沒選大品牌，總是對輪轂質(zhì)量有些質(zhì)疑，不過好在至今為止它還是很給力的，包括中間出了一次事故也并沒有爆發(fā)出什么問題。重量單只8.8KG，和宣傳數(shù)據(jù)完全吻合，暫且就先這么用著了。”
“這款南港的NS2值得說一說，好處就是便宜，真便宜，18寸的胎才400塊，不過缺點也是真的多，又硬又吵，搭配昂的隔音，跑起來真是無法言表，而且由于單導(dǎo)向的問題，有次補胎，師傅把輪胎裝反了，過水后立馬就漂了………………，好在正常使用抓地力還是不錯，以我的駕駛習(xí)慣還沒響過胎，畢竟市區(qū)代步，打算再用個大半年換米胖子PS4了。”
“輪轂的齊平效果，同時更換了后唇和仿AK的89mm尾喉。”
“差不多一年的時候，讓人不可思議的事情發(fā)生了，可能是由于我本手手汗重或什么其他原因，原廠方向盤居然掉皮了，這質(zhì)量，真的不敢恭維，本想著縫個方向盤套了事，但是還是沒經(jīng)住誘惑，換了碳纖維的方向盤，搭配打孔皮，嗯，真香。”
“因為原車主副駕都是手動座椅，有次媳婦兒開車的時候調(diào)座椅，結(jié)果座椅向后滑了，導(dǎo)致腳下沒踩住剎車，差點釀成大禍，立馬更換了心水的君威GS頂配座椅，電動調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)、氣動腰托、按摩，應(yīng)有盡有，就是貴了點，不過據(jù)說這款頂配座椅也要停產(chǎn)了，算是了卻自己一個念想。”
“從按鈕數(shù)量就能判斷這款座椅的功能，可惜非通用車系無法開通舒適進入和座椅記憶功能。”
“后來因為感覺車頭比較空，又加了MS的前鏟和側(cè)唇，導(dǎo)致現(xiàn)在的蜜汁高度，有時候回老家真是哭笑不得，童車能上去的坡，我上不去，尷尬，不過為了好看，無解，除非上氣動。”
“目前改裝告一段落，希望在以后的日子里小馬駒依舊可以任勞任怨，伴我馳騁，陪我買菜………………”
“目前本人身在魔都搬磚，有興趣的車友可以一起面基吹水拍照，雖然本人拍照技術(shù)不咋滴。”
本期昂克賽拉改裝案例鳴謝車主：TianAT12138
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