從5月份定車，經過近3個月的漫長等待，到如今提車一個多月，大白慢慢被我折騰成心目中的樣子，這期間學到很多東西(選車、車價、改裝、刷隱藏 方方面面)，很感謝車友們的無私奉獻，讓我也萌生了寫一篇提車作業的想法，算是給自己人生第一臺車的小小儀式感，如果我的經驗能幫到大家，也算是對X3論壇的一點回饋吧，廢話不多說，進入正文。
我的心一開始被雷克薩斯新ES FSport版的外觀俘獲，奈何動力和落后的車機一直沒有讓我下定決心(主要還是錢沒到位)。有一次街邊停了一輛白色X3，從外觀分析是18款25i 運動版(帶霧燈)，改了黑色中網，熏黑了輪轂，行李架和窗框也是黑色的，這外觀一下子把我眼球抓住了，繞車三圈后，我內心開始動搖，愛上X3“始于顏值，陷于才華”。后來上網研究了一段時間，對它的方方面面有了些簡單的了解，相較于雷車更好的品牌力，BBA同級別競品更好的口碑，個人來說更對胃口的外觀，我心里已經下定決心，就是它了。
坐標，本想著今年疫情導致的消費疲軟會讓車價有一波下滑，沒想到5月看車的時候居然還優惠回收了，拿著網上車友們分享的28i 42.X落地價和30i 46.X落地價與銷售根本談不攏，明確說是之前這價格能拿到，但現在就是優惠回收了，后來在車友的推薦下，從最偏遠的一家4S店拿到了13個點優惠，趕在5月底5050金融方案到期前，下定30i白色，個性化定制：干邑內飾+黑色行李架+黑窗框 (配置編號：760-黑窗框、3MC-黑色行李架)。經過3個月等車的煎熬，8月份終于把大白接回家。
“一入改裝深似海，從此存款是路人”，提車之后我義無反顧地跳入了這片海，還沒提車心里就開始琢磨著怎么改，外觀目前較多選擇的改裝方案是X3 M40i 和X3 M兩種，X3M外觀更年輕激進，X3 M40i更成熟大氣。 但當我看了幾張多寧頓灰配色的X3M官圖后，心中就有了選擇。
有了方向那就朝著目標一步步靠近，其實往X3M方向改，外觀來說就這么些幾個件，主要是買原廠還是副廠，以及購買渠道的選擇，我把自己的經驗總結如下：
外觀件，這里指中網、側腮、前杠、后唇、牛耳、尾翼，目前市面上有三種產品：
原廠——細節做工完美，唯一的缺點就是貴，尾翼據說跟普通X3車型尺寸有偏差，不能完美匹配，待考證;
副廠(臺灣AN生產)——價格適中，質量比常州的好，卡扣位置準，據說AN的配件可以反裝到X3M車型上，缺點是部分配件如前杠、后唇、牛耳 出廠都是底漆，安裝的時候需要額外支付做漆面的費用，也可以直接貼改色膜;
副廠(常州工廠生產)——價格便宜，也是一開始市面上最多的貨，但質量品控不過關，卡扣與原裝位置有偏差、有輕微色差等，我的X3M尾翼和尾唇就是常州的，那縫隙細看完全沒法看，尾翼還有色差，為了整體效果忍了。
經驗：臺灣AN有生產的配件買AN，沒必要原廠，以我買的中網、側腮 原廠和AN的對比來看，除了X3M的小logo做工存在細微差別外，其他都是亮黑色塑料，看不出來，但是沒有底漆的配件需要在本地找一家靠譜的店做漆，或者直接全車貼改色膜，省去做漆的費用。外觀件中，尾翼和四出排氣是AN沒生產的，可以考慮常州的貨，提醒下尾翼有輕微色差和縫隙大的缺點，最好提前看看照片能不能接受。
購貨渠道：AN在國內目前靠代理的方式銷售，不要找AN總代拿貨，給散戶的價格很高，總代給全國各地改裝店的價格會低很多，以前杠為例，AN總代報價7000，給改裝店的價格是4500。閑魚上很多賣AN產品的鋪子，基本都是從總代發貨，掙幾百塊差價，發貨地只要是廣東，貨到有AN鋼印就是正品。
這是閑魚上買的AN牛角后視鏡，帶鋼印就是正品。在閑魚上了解了AN配件的行情后找家本地改裝店，讓他們掙個安裝費和做漆費，AN配件直接在改裝店買，價格按你了解的行情談，基本不會有問題。
發動機艙蓋的線條很有力量感，配合黑中網，黑牛耳，帥氣，再來個前杠就完美了，未來計劃改裝M40i四卡鉗剎車、X3M 前杠、以及全車改色。
后唇+尾翼+四出+剛洗完車，屁股看著俊俏了不少。
內飾件我買的不多，就換了剎車和油門踏板、M1/M2多功能鍵、點火開關。內飾個人覺得是相處最久，看得最清楚，也摸得著的地方，有條件上原廠就盡量原廠，副廠對比原廠細節和質感的差距放在外觀件看不太出來，但內飾近距離觀察下會被放大。
原廠鋁飾剎車踏板和油門踏板，搭配X3原廠全天候腳墊很nice，唯一缺點就是后排中間過橋沒有覆蓋，車友們有推薦的過橋墊子或者多的3W過橋墊 請聯系我。
M1M2多功能鍵和紅色點火鍵，多了紅色點綴，運動氣息更強烈，有點M內味兒了。M1M2多功能鍵配套還有個鏤空的飾條，副廠做工的M標對比原廠質感差太多，給退了。
原廠車鑰匙塑料感太強，換完金屬按鍵和機械鑰匙，看著就想把玩。
主駕駛位的把手換成了眼鏡盒，自己的沒拍，用的群里車友的圖。
8月份樓主在看到有車友升級0720車機系統，并支持了蘋果自帶導航系統投屏HUD后，趁著去4S店貼膜的機會跟售后預約了車機升級，一次搞定。其實這次升級系統最大的改善并不是預期的蘋果導航支持投屏HUD，而是低速拖拽的改善，剛提車開了幾天，遇到堵車低速跟車的情況，強烈的拖拽感讓我有點懷疑人生，這就是傳說中的采埃孚 8AT變速箱? 我開我媽10來萬的豐田小車也沒這感覺啊，很影響舒適性，升級完車機后，終于絲滑了，像一個便秘患者疏通了腸胃般暢快，用我們群里車友的話來描述就是：
“絲般順滑，堪比自吸”“這才是資格的采埃孚變速箱嘛!”強烈建議沒升級車機的車友抽空把0720升了，ID6和ID7都可以升，也都有改善，這里講一下升級前的注意事項。
1、升級渠道為4S店，聯系4S售后預約時間升級，他們很可能會拒絕，理由是系統里查詢車輛信息沒有提示需要升級車機系統，如果強行要升，有升掛的風險，出了問題他們不負責之類的。樓主的建議是，在做好準備的前提下，這個風險是完全可控的，要求4S升就是，但是前提是要做好準備，具體準備內容看第二項。
2、升級前準備。 如果車子沒有涉及需要編程的改裝(如：主動進氣格柵、ACC等)，可以直接去升，無影響，只刷了隱藏也無影響。如果有涉及編程的改裝，需要先還原X3的原車車機系統，不用拆除改裝件，還原車機系統即可，升級完0720后重新對需要編程的改裝件編程即可。
3、升級完成后的影響，刷了隱藏的會被覆蓋，需要重新刷。
我刷過的幾個隱藏功能：
1、駕駛模式
新增 Sport plus 、Comfort plus (升級0720前Comfort plus對低速頓挫有一定改善，升級后跟普通comfort模式差別不大)，Sport plus樓主沒詳細測試過，佛系開車比較溫柔，論壇上其他車友有試，據說比SPORT模式更猛。
2、寶華調音界面
界面看著高大上，對音質是否有改善 原諒樓主木耳聽不出來。
3、升窗不被開門中斷
4、一鍵關尾門
主駕駛尾門開關按鍵不用一直按著關尾門，按一下即可關閉。
5、氛圍燈顏色
6、開機默認關閉啟停
7、開機默認駕駛模式
改為了comfort plus
8、阿爾賓娜儀表盤風格
9、天使大燈亮度改為100%
10、倒車后視鏡下翻角度
11、M開機動畫
12、開機免責聲明取消
13、胎壓監測顯示溫度
14、自動大燈和雨刮靈敏度 改為靈敏
comfort plus
ID7的阿爾賓娜風格儀表盤，實際沒有圖片上這么刺眼，很高級的藍，個人很喜歡，據改裝店的小哥說ID6的藍有點刺眼，看久了傷眼睛。
感謝車友能夠耐心看到最后，我幾乎所有的經驗都總結在這篇帖子里了，這些經驗也是零零散散從其他車友的帖子里學習得到的，在此對各位車友說一聲感謝，特別是“英倫大神”，有錯誤的地方歡迎各位留言指正，也希望這種分享的氛圍能繼續維持下去，互相交流學習，改善用車體驗。最后祝各位車友都能把愛車改造成喜愛的模樣，用車平安。
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