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【車型原車噪音系統(tǒng)分析】斯巴魯傲虎是一臺小眾的SUV車型，由于原車的隔音措施欠缺，導致了車內的噪音問題十分嚴重。車主對駕乘環(huán)境非常重視，面對愛車噪音嚴重的問題，車主決定進行隔音的升級。而通過網上的查詢，車主了解到大白鯊隔音材料的品質優(yōu)異，隔音性能非常出色。于是便來到了廈門靚車港進行大白鯊隔音的升級。

斯巴魯傲虎全車大白鯊隔音降噪改裝

【對癥下藥-噪音的解決方案】根據車主的訴求，靚車港的改裝技師對這臺斯巴魯傲虎進行了噪音的檢測與分析，再結合原車隔音措施的不足，制定了針對性的降噪方案：使用大白鯊隔音材料，對汽車的引擎蓋、水槽、后備箱、后輪弧、底盤、腳踏位、門板、輪弧等位置，做隔音的升級。

施工位置及材料選擇

引擎蓋：金鯊JS300+引擎蓋棉

水槽：金鯊JS300

后備箱：金鯊JS300+隔音墊+銀鯊棉

后輪弧：金鯊JS300+隔音墊+銀鯊棉

底盤：金鯊JS300+隔音墊+銀鯊棉

腳踏位：金鯊JS500+隔音墊+靜靜1號

門板：銀鯊減震膠門板內飾：銀鯊棉

輪弧：金鯊JS300+隔音墊+高彈棉+銀鯊棉

施工前先將車身保護起來，防止車身刮擦

打開這臺傲虎的引擎蓋后，能夠看到原車引擎蓋無任何隔音措施，對此，技師首先使用金鯊JS300對引擎蓋做第一層止振處理，能夠增強鈑金的抗振性。再使用引擎蓋棉做第二層隔音處理，可以消除止振過濾后的噪音，并隔絕發(fā)動機熱量對機蓋表漆的烘烤。之后，技師還使用金鯊JS300對水槽位置也進行了止振處理，進一步隔絕了發(fā)動機噪音向車內傳遞。

斯巴魯傲虎原車引擎蓋效果

引擎蓋止振第一層，貼大白鯊金鯊JS300減震板

引擎蓋加裝大白鯊專用吸音隔熱棉

斯巴魯傲虎原車水槽效果

水槽滿貼大白鯊金鯊JS300減震板，抑制共振

在汽車的后備箱內，凹陷的備胎位和后內葉子板的隔音措施極為簡陋，導致路噪和胎噪進入之后，在尾箱形成了噪音的共鳴。對此，技師使用金鯊JS300做第一層止振，再使用隔音墊做第二層隔音處理，能夠有效隔絕路噪和胎噪的進入。之后，再使用銀鯊棉將整個后備箱包裹嚴密，能夠進一步吸收、隔絕尾箱噪音。

原車后備箱和后輪內葉子板效果圖

后備箱和后輪內葉子板滿貼大白鯊金鯊JS300減震板

原車后備箱和后輪內葉子板效果圖

后備箱和后輪內葉子板滿貼大白鯊金鯊JS300減震板

后備箱和后輪內葉子板貼大白鯊低頻抗振王，吸收低頻共振噪音

后備箱和后輪內葉子板滿貼大白鯊優(yōu)質吸音棉，吸收殘余噪音

汽車的底盤位置寬大、單薄，而且隔音措施也十分簡陋，絕大部分的鈑金直接暴露在外。對此，技師使用金鯊JS300做止振處理，結合隔音墊、銀鯊棉的止振和吸音處理，有效的抑制、隔絕了底盤的共振噪音。

原車底盤無任何隔音材料

底盤第一層止振，滿貼大白鯊金鯊JS300隔音減震板，抑制共振

底盤第二層隔音，滿貼大白鯊低頻抗振王，吸收低頻噪音

底盤第三層吸音，滿貼大白鯊優(yōu)質吸音棉，吸收各頻段噪音

而針對低頻共振噪音嚴重的前腳踏位，技師則使用止振效果更為出色的金鯊JS500做第一層止振處理，并使用隔音墊做第二層隔音處理，可以有效的抑制低頻共振。最后，技師選用靜靜1號做第三層隔音處理，能夠進一步隔絕頻共振噪音。

原車腳踏位無任何隔音減震材料

腳踏位第一層止振，滿貼大白鯊金鯊JS500減震板，抑制共振

腳踏位第二層隔音，滿貼大白鯊低頻抗振王，抑制低頻共振噪音

腳踏位第三層隔音，滿貼靜靜一號，更進一步抑制低頻共振噪音

原車在門板位置的隔音措施欠缺，門板內側更是毫無隔音措施，是門板共振、風噪噪音嚴重的直接原因。對此，技師使用銀鯊減震膠對門板做雙層止振處理，有效的抑制了門板的共振、阻隔了風噪的進入，再使用銀鯊棉對門板飾蓋做吸音處理，能夠將門板過濾后的噪音進一步隔絕。

原車門板內層只露出鈑金，無隔音材料

門板第一層止振，內層條貼大白鯊減震板，抑制門板間震動

門板第二層止振，滿貼大白鯊減震板，形成密封空間，更好抑制門板共振

塑料門板加裝大白鯊優(yōu)質吸音棉，更好的吸收噪音

胎噪噪音是這臺傲虎最嚴重的噪音之一，而胎噪源頭的主要傳入部位—輪弧位置，卻毫無隔音措施。對此，技師首先對輪弧使用金鯊JS300做止振處理，再使用隔音墊、高彈棉做止振和隔音處理，滿貼在輪弧的弧形面。并使用金鯊JS300、銀鯊棉對輪弧襯板做止振和隔音處理。多層隔音材料相互配合，有效的隔絕了胎噪噪音進入。