享受安靜駕乘空間，對(duì)于愛車一族來(lái)說(shuō)，這是十分愜意的一件事情。正所謂好馬配好鞍，寶馬523和寶馬GT的車主真的是英雄所見略同。并不相識(shí)的兩位車主同天來(lái)到汕頭車韻汽車音響店，為自己的愛車升級(jí)大白鯊隔音，享受致寧?kù)o的駕乘空間。

兩車合影

配置清單：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、輪轂、葉子板

寶馬車的原車隔音效果在車界也是頗有口碑的，但是挑剔的車主們總是能發(fā)現(xiàn)寶馬車的噪音問(wèn)題。眼見為實(shí)，兩車同時(shí)開工，原車的門板內(nèi)只有一層防塵用的薄膜，而車門的鐵皮又比較薄。相對(duì)于消除噪音以及制振起不到作用。可見作為豪車品牌，寶馬車也有不走心的地方，沒辦法，誰(shuí)叫現(xiàn)在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力這么大呢。

寶馬523即將動(dòng)工

寶馬GT即將進(jìn)行隔音施工

原車門板即將拆開進(jìn)行門板隔音處理

車門板正在進(jìn)行拆卸施工

原車門板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)展示

兩車噪音問(wèn)題都是出現(xiàn)在門板以及輪胎部位葉子板和輪轂的噪音，輪胎摩擦聲，濺起的石子擊打葉子板的聲音等等，在測(cè)試時(shí)是十分的明顯的。車門隔音分三部步進(jìn)行處理。 第一層與第二層減振板分別貼在車門鋼板內(nèi)外側(cè)，做完門板的雙層隔音后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)音響的效果也得到了很大的改善，共振的現(xiàn)象也得到了明顯的降低！第三層隔音是在車門的飾板內(nèi)再貼上一層吸音棉，能很好的抑制門板振動(dòng)產(chǎn)生的各種雜音。止震板施工的重點(diǎn)是止震材料粘貼完成后一定要用圓磙進(jìn)行矸壓，這樣止震效果才會(huì)倍增。

門板第一層使用大白鯊減震膠加固抗震

門板進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)門板進(jìn)行密封，隔音效果更佳

輪轂拆開的模樣

輪轂進(jìn)行第一層隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性

輪轂進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)其部位進(jìn)行密封

葉子板和輪轂的隔音不但可以有效的降低胎噪、路噪，同時(shí)可以防止車輛在行駛過(guò)成中被濺落起的石子敲打漆面。一般搭配四門隔音來(lái)做效果顯著。第一層用止震材料進(jìn)行處理，第二層吸音棉隔音，用止震吸音材料盡可能的將每個(gè)空隙都填滿。這樣一來(lái)，能夠讓葉子板這幾個(gè)部位變厚實(shí)，同時(shí)有吸音緩沖，能夠有效的抑制行車時(shí)引起的共振噪音。

葉子板的隔音措施欠缺，需進(jìn)行隔音處理

葉子板進(jìn)行第一層隔音處理，有效降低路噪的傳播

葉子板第二層隔音處理，降低路噪傳播