雖然寶馬旗下眾多車型都深受人們喜愛，但對(duì)很多的寶馬粉來說，如果能夠擁有一輛M系車型可以說是他們夢(mèng)寐以求的事情，因?yàn)镸就是高性能寶馬的信仰。

不過一輛真正的寶馬M車型，雖然是很多人的夢(mèng)想，但價(jià)格也不是大部分人能夠承受的，就算在二手市場(chǎng)里，也因?yàn)橛兄鳰加持，其價(jià)格也不算得十分便宜。

所以很多喜歡寶馬M系列但又買不起的小伙伴們，都會(huì)選擇用一輛普通版的寶馬，通過后期改裝、升級(jí)等等方法，打造只屬于自己的"寶馬M"。

今天給大家分享的這輛寶馬320Li，就是車主買不起M3而選擇的，雖然缺少了信仰中的M，但改裝后讓人一點(diǎn)都不覺得遜色。

"這輛車是我在2016年的時(shí)候購買的，當(dāng)時(shí)選擇這輛車的原因也很簡(jiǎn)單，因?yàn)橐恢倍际菍汃R粉，但買不起自己想要的M3就暫時(shí)買了這輛3系。"

"在買車之后的幾個(gè)月后，我就開始投入到改裝圈中，因?yàn)樵谝郧斑€沒有考駕照、沒有車子的時(shí)候，我就經(jīng)常會(huì)在汽車之家還有各種網(wǎng)站看改裝車和改裝案例，因此我特別喜歡改裝文化，始終覺得汽車要改了才有靈魂，不想做一輛爛大街的寶馬。"

最開始車主就改了一套絞牙避震和19寸輪轂，但即使車主已經(jīng)把避震調(diào)得非常低了，都始終對(duì)于當(dāng)時(shí)的車身姿態(tài)不滿意，覺得車身還是很高，所以后來便決定上一套氣動(dòng)避震。

"我最難忘的經(jīng)歷就是有一次在高速上，有一臺(tái)3系從后面超前來跟我并肩行駛，看了我的車子后，就給我豎起了一個(gè)大拇指，自己心愛的座駕被人認(rèn)同，當(dāng)時(shí)我真的非常開心。"

不過別看這輛320Li現(xiàn)在這么風(fēng)光靚麗，車主在給車子做大傾角的時(shí)候就非常坎坷，花了不少時(shí)間去做調(diào)整和修改。

"因?yàn)榈孪档拇髢A角都是比較難搞的，車子前懸掛、后懸掛很多東西都得重新定制，但制作了之后，在裝車時(shí)又發(fā)現(xiàn)，有些零件的數(shù)據(jù)沒有弄對(duì)，只能現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行二次修改才能使用。"

"不過當(dāng)我調(diào)節(jié)到前負(fù)8后負(fù)12的傾角數(shù)據(jù)后，去做四輪定位時(shí)，找了很多家店家都不能把定位做得十分完美，要么做出來還是差了那么一點(diǎn)，要么就是根本讀不出數(shù)據(jù)。"

"雖然目前讓我最滿意的地方就是傾角的姿態(tài)，但是最不滿意的也是傾角，因?yàn)榭戳艘欢螘r(shí)間后，總感覺目前的傾角還是有點(diǎn)小，所以后續(xù)我應(yīng)該會(huì)繼續(xù)把前面傾角做大。"

"雖然只要我兜里一有錢就會(huì)往車上貼，但通過改裝我還是認(rèn)識(shí)到不少國內(nèi)玩傾角的大神，也認(rèn)識(shí)了很多志同道合的朋友。"

"所以將來的話我一定會(huì)繼續(xù)改下去的，把自己的車子打造得更加完美，所謂生命不息，改車不止，難得有這一個(gè)熱愛，不能丟棄。"

改裝清單

M3前后杠、側(cè)裙、美國GMR3片鍛造輪轂

CGW中尾排氣、定制羊角 擺臂 塔頂

定制后懸掛4組8根可調(diào)拉桿

Magic AiR控制單元、AIR BFT避震

車主/ 周周

攝影師/ Anna

? 責(zé)任編輯/ 余丞濱