【車型原車噪音分析】

這臺豐田皇冠陪伴車主已有好幾年的時光了，在用車的過程當中，車主發(fā)現(xiàn)車廂內總有一股異味，而且隔音效果也愈來愈差。雖然車主對汽車做了深度的室內清潔，但依然無法消除車廂內的異味，無奈之下，車主只好來到汕頭貓王汽車隔音店，尋求解決辦法。

改裝車型—豐田皇冠

 

【對癥下藥-噪音的解決方案】

根據(jù)車主的描述，改裝技師憑借豐富的改裝經(jīng)驗，判斷車廂內的異味是隔音材料老化造成的，伴隨著的是隔音效果越來越差。經(jīng)過與車主商議之后，車主決定給自己的愛車做全面的隔音升級，并消除車廂內的異味。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、U型槽、引擎蓋

拆開汽車門板飾蓋以后，可以看到門板內部只有一層簡單的塑料薄膜，很難起到良好的隔音效果。改裝技師價格原車劣質隔音材料清除，然后使用大白鯊隔音減震膠，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，有效降低了門板部位的共振噪聲，為了阻止風噪的傳入，改裝技師還使用大白鯊吸音棉，對門板飾蓋做了隔音處理。

拆開汽車門板飾蓋，只有一層簡單的塑料薄膜

 

隨處可見空洞結構

 

原車門板飾蓋也未作任何隔音處理

 

使用大白鯊隔音減震膠對門板做第一層止振處理

 

門板的第二層隔音處理，起到密封的作用

 

門板飾蓋也做了隔音處理

 

拆開汽車的防火墻之后，一股惡臭撲面而來，這就是車廂內異味的主要來源。改裝技師將原車已經(jīng)老化掉的劣質隔音材料清除，以消除車廂內異味的來源，然后使用大白鯊隔音減震膠，對防火墻做止振處理，降低防火墻部位共振噪聲的產(chǎn)生，緊接著使用大白鯊吸音棉，對防火墻做第二層密封處理，以阻止發(fā)動機艙內機械噪聲的傳入。

清除防火墻劣質隔音材料

 

使用大白鯊隔音減震膠，對防火墻做第一層止振處理

 

使用大白鯊吸音棉，對防火墻做第二層隔音處理

 

原車底盤和尾箱，也僅在重點部位有做簡單的隔音處理，而且原車的隔音材料已經(jīng)出現(xiàn)老化，使得隔音效果大大下降。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對底盤和尾箱做第一層止振處理，以降低底盤和尾箱部位共振噪聲的產(chǎn)生；然后使用大白鯊白棉，對底盤和尾箱做第二層密封處理，以吸收底盤和尾箱部位的各類噪聲。

原車的底盤未作有效隔音處理

 

座椅處也未作有效隔音處理

 

清除原車已經(jīng)老化掉的隔音材料

 

清除座椅處已經(jīng)老化掉的隔音材料

 

使用大白鯊隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

 

底盤的第一層隔音處理

 

隔音材料貼合緊密

 

使用大白鯊吸音棉對底盤做第二層密封處理

 

底盤的第二層密封處理

 

施工完成，做布線處理

 

使用大白鯊隔音材料，對尾箱做隔音處理

 

隔音材料貼合緊密

 

發(fā)動機工作產(chǎn)生的機械噪聲，主要通過輪轂傳入到車廂內部，因此改裝技師使用大白鯊隔音材料，對汽車的輪轂也做了雙層隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

使用大白鯊隔音材料，對輪轂做隔音處理

 

輪轂的隔音處理

 

發(fā)動艙內的噪聲主要包括發(fā)動機工作產(chǎn)生的機械噪聲，以及引擎蓋產(chǎn)生的共振噪聲。改裝技師一方面使用大白鯊隔音材料，對引擎蓋做隔音處理，降低引擎蓋部位共振噪聲的產(chǎn)生；然后使用大白鯊隔音減震膠，對U型槽做隔音處理，阻止發(fā)動機艙內噪聲的傳入。

原車U型槽未作任何隔音處理

 

對U型槽做隔音處理

 

原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構

 

對引擎蓋做隔音處理

 

【隔音效果點評】

使用了幾天以后，車主反饋車廂內異味消失不見了，而隔音效果和升級之前相比較，也有了很大程度的提升，從而為車主創(chuàng)造了一個清新、安靜舒適的用車環(huán)境。