車(chē)型原車(chē)噪音分析】

汽車(chē)在行駛的時(shí)候產(chǎn)生噪聲是在所難免的事情，這是由于原車(chē)隔音都相對(duì)欠缺，一把在經(jīng)過(guò)顛簸路面或者告訴行駛過(guò)程總噪音則相對(duì)明顯，如果說(shuō)噪聲控制在一定的范圍之內(nèi)這樣車(chē)主還能忍受，可是超過(guò)一定的范圍，輕則會(huì)讓人覺(jué)得不大舒適，嚴(yán)重的情況甚至?xí)绊懙缴踩＿@臺(tái)本田歌詩(shī)圖的噪聲就是太過(guò)于明顯，所以車(chē)主來(lái)到揭陽(yáng)志明對(duì)汽車(chē)做了全車(chē)的隔音升級(jí)工作。

改裝車(chē)歌詩(shī)圖型本田

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門(mén)、飾蓋、底盤(pán)、尾箱、輪轂、葉子板、輪弧、水槽、引擎蓋

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

門(mén)板的鈑金相對(duì)薄弱汽車(chē)行駛的共振噪音也相對(duì)比較明顯，因此揭陽(yáng)志明的改裝技師使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了隔音處理，從而降低了風(fēng)噪以及門(mén)板的共振噪聲。

門(mén)板第一層止震處理隔音

第二層密封處理

第二層密封處理邊角處理非常到位

門(mén)板飾蓋進(jìn)行隔音棉安裝

原車(chē)底盤(pán)隔音極其欠缺

當(dāng)汽車(chē)在惡劣路況下行駛的時(shí)候底盤(pán)和尾箱會(huì)產(chǎn)生較大的共振。所以汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱需要做止振處理。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了止振處理，然后又使用吸音棉對(duì)其做了第二層密封處理。

汽車(chē)的路噪、胎噪主要是通過(guò)輪弧和輪轂傳入進(jìn)來(lái)的。但原車(chē)的輪弧、輪轂都未作有效隔音處理。因此改裝技師將汽車(chē)的葉子板拆下來(lái)對(duì)汽車(chē)的輪弧、輪轂和葉子板做了全面的隔音處理，從而有效的切斷了噪聲的傳入途徑。

底盤(pán)第一層隔音效果

邊角處理非常到位

輪轂的細(xì)節(jié)處理

雙層隔音效果展示

尾箱蓋第一層隔音

尾箱飾蓋隔音

引擎蓋的隔音處理一方面是為了降低引擎蓋自身的共振噪聲，另外一方面則是為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量對(duì)引擎蓋的漆面形成烘烤，從而使得鈑金漆面老化速度加快，而尾箱蓋的隔音處理則使得汽車(chē)的隔音效果得到了進(jìn)一步的增強(qiáng)，一般隔音改裝店往往會(huì)忽視后尾箱的隔音，然而揭陽(yáng)志明的改裝技師卻出了的十分到位，連飾板也采用吸音棉進(jìn)行加固處理。

外葉子板原車(chē)隔音效果非常差

大白鯊第一層隔音展示

第二層隔音展示

拆除葉子板進(jìn)行隔音

水槽原車(chē)隔音展示

水槽同樣是隔音必要部位

引擎蓋細(xì)節(jié)

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

本田歌詩(shī)圖的整體隔音處理做的十分到位，汽車(chē)在行駛的時(shí)候產(chǎn)生的噪聲類(lèi)型和部位幾乎全部都做了隔音處理。且施工手法十分到位。所以隔音完成后車(chē)廂內(nèi)的噪聲明顯降低 ，車(chē)主對(duì)于揭陽(yáng)志明改裝師傅認(rèn)真的服務(wù)態(tài)度更是贊賞有加