【車型原車噪音分析】

日產(chǎn)車型普遍的鈑金薄用料省，這輛驪威也不例外加上使用的時間稍微有些長，原車隔音系統(tǒng)更是出現(xiàn)老化，噪音的體現(xiàn)則更加明顯，如果是在惡劣的道路條件下行駛這種情況則尤為突出，底牌的石子的敲擊聲不時不時的傳入到內(nèi)室，因此車主來到汕頭車韻音對汽車做了全車的隔音升級工作。

驪威進(jìn)店準(zhǔn)備改裝

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、尾箱蓋、頂棚、輪弧、葉子板、水槽、引擎蓋

【對癥下藥-噪音的解決方案】

原車的門板拆開之后只是一層簡單的塑料薄膜，很難起到隔音的效果，因此汕頭車韻的改裝技師將原車劣質(zhì)的隔音材料清除以后使用大白鯊隔音減震膠對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這不僅降低了門板的噪聲，同時也能增強鈑金的剛性從而使得安全系數(shù)提高不少。

門板隔音細(xì)節(jié)展示

拆除座椅露出簡陋的隔音底盤

對底盤進(jìn)行止震膠止震處理

原車后備箱完全沒有隔音措施

簡陋的后背箱容易造成空腔震動

采用條形止震法止震處理

原車的底盤拆開之后隔音措施更是簡陋，難怪車主會反映行駛在條件較差的路面會有石子的敲擊聲，改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠對汽車的底盤做了止振處理，然后又使用吸音棉對汽車的底盤做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理能更加有效的減少噪音的入侵，同時車頂棚也做雙層隔音處理有效的解決了下雨天氣，雨滴對于頂棚的敲擊聲。

原車輪轂隔音展示

輪轂第一層止震處理

輪轂第二層密封處理

尾箱第二層密封棉密封處理

尾箱蓋止震處理

尾箱蓋密封處理

原車待拆除頂棚展示

拆除頂棚飾蓋露出鋼架結(jié)構(gòu)

汽車的尾箱是一個空腔結(jié)構(gòu)，所以汽車在行駛的時候尾箱產(chǎn)生的共振噪聲會被無限放大，因此改裝技師使用大白鯊隔音材料對汽車的尾箱也做了全面的隔音處理，減少空腔震動從而降低了汽車尾箱的大部分噪聲。而路噪胎噪的產(chǎn)生，改裝師傅也不放過同樣采用雙層隔音方式對輪轂、輪弧、葉子板進(jìn)行隔音降噪處理。

針對引擎噪音改裝師傅則由噪音源進(jìn)行著手處理，先對水槽進(jìn)行止震后采用大白鯊引擎蓋專屬材料對引擎蓋進(jìn)行雙層隔音降噪處理操作。

頂棚第一層止震處理

頂棚第二層吸音棉處理

原車輪弧示

輪弧第一層止震處理

輪弧第二層密封處理

原車葉子板

葉子板第一層止震處理

葉子板第二層密封處理

原水槽展示

水槽隔音細(xì)節(jié)

原車引擎蓋鈑金展示

第一層隔音

第二層密封處理

【隔音效果點評】

施工完成后車主在多種不同的路況下做了道路測試，結(jié)果無論是在什么樣的情況下車廂內(nèi)的噪聲都非常的小，車上的音樂效果體驗更是提升不少，可見改裝師傅的工藝非常精湛到位。