【車型原車噪音分析】

新捷達是一款非常耐用且產品的做工和質量都算得上一流的車型。但不得不承認的是和同價位的汽車相比較新捷達在一些輔助系統方面的用料較為簡單，原車的隔音系統做的就不是特別完善，為了完善汽車的隔音系統車主來到鄭州匯音眾聲音改聯盟對汽車進行了全車的隔音升級。

改裝車型—新捷達

配置清單

大白鯊銀鯊

隔音部位：引擎蓋 四門 葉子板 輪轂 底盤 后備箱

【對癥下藥-噪音的解決方案】

汽車在行駛的時候發動機不僅會產生機械噪聲，同時還會產生較大的熱量，因此改裝技師使先使用大白鯊銀鯊對汽車引擎蓋做了止振處理，然后又使用引擎蓋專用隔熱膜對汽車的引擎蓋做了隔熱處理，從而有效的延緩了漆面的老化速度。

汽車門板的隔音處理不僅能夠降低風噪、共振噪聲，同時還能夠為汽車的聲場喇叭創造一個良好的工作環境。因此改裝技師使用大白鯊銀鯊隔音材料對汽車的門板做了內外雙層的隔音處理，內層起到的是止振的作用，外層起到的是密封的作用。

使用隔音材料對引擎蓋做第一層的止振處理

使用汽車引擎蓋專用隔音材料做第二層的密封處理

對門板做雙層隔音，降低汽車門板產生的各種噪聲

隔音材料貼合十分緊密

翼子板也做了雙層隔音處理

大眾新捷達的原車底盤和尾箱隔音措施極為簡單，汽車在行駛的時候底盤和尾箱的共振噪聲較為明顯，因此改裝技師先使用大白鯊銀鯊隔音減震膠對汽車底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用吸音棉做了第二層的密封處理。雙層的隔音處理降低了汽車底盤和尾箱的共振噪聲。

為了防止路噪、胎噪等外界噪聲的傳入鄭州匯音眾聲音改聯盟的改裝技師在車廂內部對汽車的輪轂做了雙層的隔音處理，在外部則對汽車的葉子板做了隔音處理。

底盤第一層隔音處理，既能降低底盤共振噪聲，又能增強底盤鈑金剛性

使用隔音材料對底盤做第二層密封處理

使用隔音材料對尾箱做第一層止振處理

【隔音效果點評】

新捷達做完隔音處理之后做道路實測，汽車原有的各類噪聲得到了明顯的抑制，車主表示升級后的汽車噪聲最少下降了一半。