豐田銳志一切的細節設計都源自“趕超高級車的駕乘感受”這一基本理念，如此精益求精的努力打造出銳志對重視駕乘感受,追求品味生活的新精英人群的超強吸引力。但是銳志的駕乘感受真的達到高點了嗎，其實不然，隔音問題一直是日系車的一大問題，這都是迫于成本的控制，車內不夠安靜，怎舒適駕乘。這也就致使這位揭陽的車主進行隔音升級的原因了。

改裝車型——豐田銳志

改裝車型——豐田銳志

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：門板、底盤、尾箱、葉子板、水槽、引擎蓋

要問汽車隔音哪家強，揭陽志明大白鯊強！大白鯊專注汽車隔音，采用最輕質先進的隔音材質，最科學有效的隔音構架，針對各個隔音部位能夠最大程度的抵消阻隔汽車自身產生的噪音和外界噪音對車廂內的迫害，還給車主一個安靜舒適的駕乘環境！

門板貼上大白鯊銀鯊減震膠，有效隔音減震并阻止風噪侵入

門板飾蓋加大白鯊消音隔熱棉，增強密封性

首先拆下門板內飾,撕下原車薄薄的那層塑料薄膜,將門板仔細擦拭干凈,觀察其結構.很容易便可以發現,門板是雙層鈑金壓合而成的結構,中間預留了很大的一片空位,如果我們將這個預留空位好好運用起來,那么隔音與音響的效果就會更上幾個檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強與減弱現象.所以,就用隔音減震板將門板內外兩層鈑金都貼滿,在再門板內飾板上貼上一層大白鯊消音棉，最終效果就是將門板中間的預留位置密封起來,這樣,想要的效果就直接出來了.類似的隔音處理還有葉子板的隔音處理！

底盤隔音措施簡陋

底盤貼上大白鯊減震膠進行加固抗震

底盤第二層隔音使用大白鯊消音隔熱棉，吸音降噪

尾箱隔音和底盤一樣，底盤部分,底盤作為整個車身的載體,在汽車行駛過程中,底盤與空氣摩擦產生的震動,傳動軸與底盤接觸引起的震動,這些都不可忽視.所以在底盤位置一般都是做兩層性質的保險措施,第一層,隔音減震板,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合。第二層,大能吸音棉,吸收來自底盤處的預留噪聲

尾箱隔音之前

尾箱也是用大白鯊減震膠加固抗震

尾箱側面也進行隔音處理

尾箱第二層隔音使用大白鯊消音隔熱棉，吸音降噪

尾箱側面第二層也是用消音隔熱棉

最后是貼裝引擎蓋隔音，引擎蓋覆蓋于發動機之上，平時又會與空氣摩擦，所謂工作環境惡劣。引擎蓋的隔音施工當然是首當其沖。先貼上一層大白鯊消音減震材料貼于單層鈑金處,然后用專用滾輪工具壓緊，使得隔音減震板與引擎蓋鈑金部分完全融合，增加鈑金厚度，從而抑制噪音滋長；再貼上一層隔熱墊，可以防止高溫對引擎蓋的直接烘烤，減緩金屬老化龜裂的現象！

葉子板第一層使用大白鯊隔音減震膠，有效隔音減震并增強鈑金剛性

葉子板進行第二層隔音處理，有效阻止路噪傳播

水槽貼上大白鯊隔音減震膠，隔音效果更佳

引擎蓋第一層貼上減震膠，有效隔音減震

引擎蓋第二層使用大白鯊部位專用隔音材料，可對漆面以及艙內線材起到保護作用，避免提前老化