為了舒適性更換愛巴赫彈簧，換起來方便又簡單。呵呵，換膠牙的哥們勿噴，本人實在受不了那絞牙的顛。而且絞牙降低的1指我無法日常使用，如果調(diào)2指的話，那就失去絞牙的意義，所以果斷換愛巴赫，價格么2150塊，這里說一下，地址就不說了。

原車

 

輪胎已經(jīng)拿下

原車的盤，自己噴了卡鉗

 

 

 

開始擰減震桶螺絲

兩邊都要擰，這邊已經(jīng)拿下

這邊開始拆下面的螺絲，擰下后就可以拿下來了

 

 

 

拿下來了，剎車盤掉下來了

瞬間 原廠彈簧已經(jīng)拆掉了

忘記發(fā)了4根短簧，愛巴赫的，。包裝你們懂的

 

 

 

黑黝黝的短簧

細節(jié)單拍

對比 國產(chǎn)的彈簧700塊的

 

 

 

前愛巴赫 137厘米

國產(chǎn)的俗稱金色短簧前面是128厘米直徑

愛巴赫后中間最粗位置14厘米

 

 

 

國產(chǎn)的只有1厘米，所以很多車裝了這個短簧后，會感覺到車頭翹起，屁股塌下，剛裝好幾天還可以的，時間一長后面屁股就踏下去了

裝車完畢

后輪

 

 

 

斜角度

在斜角度

正側(cè)面

 

 

 

這圖是降低前。。。。

降低后。。。。。。。。。。。。低了3厘米樣子，日常行駛，跟下地下車庫完全不是問題，車頭離地高度在13厘米樣子，前包圍沒有降低車身，側(cè)面不過是被包圍降低了。

前輪子近照

 

 

 

 

這圖的意思是細心的朋友能看到車身中間下面的排氣中段的中鼓突出了一點，對，就是那個位置，有時候地下車庫會碰到，下去是沒問題，上來，如果比較陡的話，那要稍微斜一下就OK，或者速度慢的上去哪怕稍微拖一下也沒事，車體另外地方目前還沒刮刀過

這個是朋友的鹿頭短簧

我實際用卡尺測量過了，直徑跟愛巴赫無區(qū)別，這個是愛巴赫代工的，至于為什么賣4500，就不知道，呵呵