買飛度不僅是用來代步，更是完成"超跑"夢想

最近兩年，本田飛度的出現(xiàn)讓同級別的車型壓力很大。無論是從外觀的設計感，還是動力的表現(xiàn)來說都是同級別的領先水平。據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在買飛度有兩種人，一種是用來上下班代步的，另外一種是用來完成自己的"超跑夢想"的。

上下班買菜代步只是一輛車的基本用途，作為年輕人來說，擁有一輛飛度絕對不是想循規(guī)蹈矩的去生活，而是想打破常規(guī)，讓自己的車子更加與眾不同。

玩車圣地巡禮，飛度是改裝圈的當紅車型

最近，我們?nèi)サ綇V東幾家知名的改裝車組織和改裝廠，平時這些地方經(jīng)常能夠看到各種神級作品出現(xiàn)。現(xiàn)在讓我們來看看一輛普通的本田飛度能夠被改出什么風格。

首先我們來到的是廣東地區(qū)非常注重外觀改裝的玩車組織，里面的很多車型都是國內(nèi)玩車圈里的網(wǎng)紅"大王"。但凡是參加過南方地區(qū)車友聚會的朋友，相信都曾見過這幾輛銳志和皇冠吧！

這輛飛度GK5算是這個組織中風格比較脫穎而出的車型。改裝技師為了將最終的效果做到輪轂和翼子板齊平，需要對前后翼子板進行切割處理，然后焊接出新的車身弧線。對于普通的車主來說，這種定制的改裝是直接"割肉"的，剛提不久的新車操作起來會非常心疼。

和這套定制的寬體進行搭配的是一套BBS輪轂，車主首先自己買了一套RS，然后定制了一套拋邊，相當于是兩套輪子組合在一起，單單在鞋子方面的花費就差不多4萬人民幣。

對于改裝技師來說，每輛車定制的寬體都是根據(jù)車主的喜好來操作的。最終打造出來的改裝車基本上都是獨一無二的作品。和上面這輛顏色由車主隨意調(diào)配出來的深紅色飛度一樣喜歡出現(xiàn)在各種改裝聚會上的還有這輛軍綠色的車型。相比而言，技師在創(chuàng)造這套寬體的時候希望風格更加粗獷一些，所以選擇了鉚釘?shù)墓潭ǚ绞剑钆渖想p邊共四出的排氣，讓這輛飛度更有狂野的感覺。

接下來我們來到的是深圳一家注重性能的改裝廠。這里經(jīng)常停放著一些超過百萬的高性能車，例如法拉利、邁凱倫、蘭博基尼等。其中角落里的那輛Aventador，并不是國內(nèi)常見的素車，而是一輛加裝Mansory碳纖維套件的改裝車，據(jù)說當年車主花費300萬來進行改裝，單單四顆定制的21寸輪轂就價值20萬。

既然是注重高性能車型，那么停在這里的自然也都是"狠貨"了。我們知道超跑不僅是用來在街頭拉風的，更是注重賽道駕駛的。相比而言，飛度原本是用來在城市中代步的，如果想兼顧日常的同時還要去賽道上激烈駕駛的話，那就需要一定的改裝了。

一輛普通的"買菜車"想要能夠去跑賽道，就要有足夠的動力儲備。在改裝技師的眼中，飛度原廠就有131馬力的輸出，和同級別的雨燕（103馬力）、雅力士（107馬力）、POLO（110馬力）相比，擁有更加優(yōu)秀的動力儲配。

而且本田的L15B2發(fā)動機偏向高轉(zhuǎn)，這個特性也在平時跑高速的時候能夠發(fā)現(xiàn)。經(jīng)過改裝技師的調(diào)校，如果能夠突破原廠的轉(zhuǎn)速限制，就足夠讓這具發(fā)動機爆發(fā)出更加強勁的動力，所以很多技師會給飛度加裝外掛電腦，讓轉(zhuǎn)速拉到7000轉(zhuǎn)以上，搭配周邊的強化，能夠獲得超過140馬力的表現(xiàn)。

既然動力有了，那么接下來就要提升操控性了。目前來說，飛度的底盤改裝件非常豐富，可以選擇日系品牌的，也可以選擇國產(chǎn)品牌的，改裝技師會根據(jù)車主的具體要求，更換上絞牙避震、更寬的輪胎、防傾桿、頂吧等，再配合B柱與后尾箱拉桿的安裝，讓飛度開起來給人"更整"的感覺。過同樣一個彎，原廠車開到50km/h再踩油門的話讓人心里沒底，但是經(jīng)過改裝之后70km/h也有很強的信心。

同樣，賽車座椅也是不可缺少的。改裝技師會根據(jù)車主的身材和需求選擇桶椅，過彎的時候減少身體的晃動程度，而且四點式安全帶也會將車手牢牢的綁在座椅上。如果是長時間的激烈駕駛，那么發(fā)動機的運行數(shù)據(jù)也非常重要，技師們會給車子加裝水溫表、油溫表來時刻監(jiān)測。如果數(shù)據(jù)異常的話，就要及時進站檢查了。

通過上面的描述，相信很多人都對"把飛度開上賽道"很感興趣。通過和改裝技師的采訪交流，他們也告訴了大家要根據(jù)自己的實際需求來進行改裝。比如剛?cè)腴T的玩家可以選擇從剎車、避震、輪胎等方面入手。在改裝圈流行一句話"一低遮百丑"，采用絞牙避震降低車身，經(jīng)過專業(yè)的調(diào)節(jié)之后，搭配漂亮的輪轂不僅讓車子更低更好看，而且面對高速過彎也有更強的支撐性，讓車身擁有更小的側(cè)傾表現(xiàn)。

如果想要進階一點的話，那么就可以選擇對發(fā)動機電腦和進排氣等方面進行優(yōu)化。外掛電腦是個比較理想的選擇，而且有不同的品牌可供選擇。與之搭配的當然是進排氣的改裝了，就像人一樣，跑得快不僅要有強壯的肌肉，更要有順暢的呼吸。據(jù)改裝技師介紹，很多飛度玩家已經(jīng)換裝過四五套排氣了，包括柿本改、HKS、FGK等日系大品牌，經(jīng)過合理的搭配之后，1.5升的發(fā)動機也能擁有"跑車"一樣的聲浪。

每一輛飛度都是獨一無二的，這就是改裝的樂趣

對于很多飛度玩家來說，花費7萬多元買一輛手動擋的車型只是開始，很多人在后期都投入了超過5萬、10萬甚至20萬來進行改裝。那么這些車開起來到底和普通的飛度有什么不同呢？下面讓我們的資深改裝車編輯來和大家分享一下。

排氣夠炸，這應該是改裝飛度給人最深刻的第一印象了。"平民超跑"的名號真不是白叫的，盡管只有1.5升的排量，但是轟油門的時候足夠讓人隔著幾條街就能聽到。當然了，排氣不單單是為了吸引路人的回頭率，更能刺激駕駛者的欲望，每一腳都是"冠軍的聲音"。

對于飛度來說，要想獲得更快的過彎速度，車友們也會安裝1.5way的LSD限滑差速器，在過彎之前將車子降低到合理的速度，通過彎心之后逐漸給油，能夠感受到外側(cè)的車輪拉著你往前跑。

由于刷寫了電腦，所以轉(zhuǎn)速不再受到原廠的限制了，車子的極速更是解開了封印。如果在很長的賽道上飆極速，原裝的飛度開到195km/h（表顯）就再也上不去了，但是經(jīng)過改裝之后，原廠的引擎卻能夠跑到220km/h以上的速度。對于飛度來說，真的已經(jīng)很快了。

另外，由于避震調(diào)低了，所以在進入某些地庫的時候容易刮擦到前杠或者前鏟。不過降低車身之后，采用了支撐線更好的避震，無論是在高速行駛還是在賽道上極速過彎的時候都能獲得更好的體驗，這樣來看，眼前的小障礙，也就不足掛齒了。

想讓自己不一樣，最簡單的方法就是擁有一輛飛度

目前，從全國同級別車型的銷量來看，飛度每個月能夠賣出近萬輛，這也代表在馬路上遇到"同款"的幾率更高了。所以很多人走在馬路上不會多看幾眼飛度。但是改裝飛度呢，這就大不一樣了，我們在采訪的時候經(jīng)常有別的車主前來詢問如何將飛度改出這樣的效果。當他們得知飛度的玩法如此多之后，很多人都有興趣買一輛飛度來進行改裝。可以看到，中國的汽車市場已經(jīng)來到了一個新的時代，一款車好不好玩才是大家選擇它的原因，改裝車也逐漸受到更多人的認可。這不僅僅是一種個性的表現(xiàn)，更形成了一種文化符號。