今天要給大家帶來一輛白色飛度GK5的改裝案例，車主叫阿Ben，來自佛山南海。在2015年11月的時候，一次偶然的機會讓阿Ben看到飛度，當時就被吸引住了。因為從事釘業，阿Ben笑言自己是走遍大江南北賣釘玩GK5的。

"身邊的人都說飛度不怎么好，車太小又窄，想載多幾個人也不行！"，阿Ben反復思考了幾天，到底是選擇新思域還是高爾夫，還是飛度呢？最后由于資金不是很到位，所以還是選擇了飛度。

飛度買回來之后阿Ben一直不敢開回家里面，怕被家里人說。"但是最終還是紙包不住火，不過三個月后家人說低配鐵圈不好看，然后就到改裝店買了第一套改裝輪轂。"

之后阿Ben開始不斷泡論壇找車友群，跟車友一起討論怎么改裝好看。那時候氣動低趴風特別熱門，所以阿Ben就決定了自己想走的路線就是HellaFlush，在過了一個月之后就買入了一套XYZ絞牙避震裝到了車上。

"那時候裝好避震一心想著可以藏輪，可惜自身知識太薄弱。因為那時候配的輪轂是7J，所以前面藏不了輪，為了正常行駛只能調1指半。2個月后，朋友說有套8J五角星要賣，當時就想我要不要入手呢，琢磨了一日還是約了他出來交易。"

裝了上車發現，阿Ben發現輪胎凸出葉子板太多了，如果不改葉子板和傾角根本無法調低車身。然后不斷向大神們咨詢學習，終于懂得怎么去配合數據，馬上去調了后傾角4度把避震降下來，前面用偏心螺絲調到2度。無奈因為度數太小、輪轂太大了，還是還不能藏輪。

后來還是想試試，硬生生地把前面避震降到藏輪。但很快噩運來了，降低馬上出現各種響聲，輪胎撕裂聲。下車一看，發現輪胎卡到葉子板。阿Ben馬上就聯系了車友，因為他對這方面有經驗。當即把車開到他店了，把前面的葉子板做了一遍，但是還是會卡到內籠，然后阿Ben又把內籠剪了，這時候聲音才消失。

"就這樣又開了幾個月，發現8J的輪轂已經無法滿足我了，馬上找了套9J的大拋邊輪轂，再配上我之前做過的葉子板，數據剛剛好完美。不過因為前面J數太大，傾角跟不上，所以拆下避震進行加工，把傾角推到盡才能裝到這套輪轂，終于實現卡邊狀態！"

之后阿Ben把排氣也改了，當時想裝尾段中間雙出的，后包圍也裝了。但是玩著玩著，發現玩HellaFlush還是素車更有味道，當即打消了中出的念頭。

目前阿Ben對他的這輛飛度的狀態還是相對滿意的，不過改裝無止境，后續阿Ben還會裝氣動，改寬體，還有內飾也重新弄一遍，畢竟GK5內飾對阿Ben來說實在不堪入目。

【改裝清單】

WATANABE 9J大拋邊

手工頭段、RES中段、水管尾段

前-6度、后-8度外傾角、XYZ絞牙避震

車主/ Ben

攝影師/ H971952302