在A0級轎車中，除了本田GK5與鈴木速翼特之外。剩下另一款適合改裝的車型就只剩下Polo了，而且Polo更是擁有GTI加持的高性能版！今天給大家分享的改裝案例，是一部來自上海的Polo GTI。而且明明不是賽車，車主Chris還改成了賽車的樣子！

車主Chris于2015年購入的這部二手Polo GTI，"本來是要買手動擋的寶馬E87，但是苦于排放問題，我忍痛割愛了。期間也考慮過1.4T的高爾夫MK6，但最終還是被Polo GTI的外觀與GTI信仰所吸引。"

"買車后第一個月開始改裝，二手車就是用來玩的嘛。由于工作原因經常參加CTCC比賽，接觸了很多Polo Cup賽事，所以對Polo Cup賽車的外觀情有獨鐘。而且見到Polo WRC賽車后我更是'中毒身亡'，便產生了把愛車改成那樣的想法。"

"最難忘的經歷就是自己DIY內襯板。總的來說，只有自己最了解自己的車，找誰改裝都沒有自己改裝靠譜！對于降低車身走姿態路線的改裝車見得多了，所以比較無感。為了把我的Polo GTI改成一部WRC拉力車的樣子，我開始換上了KW V3絞牙避震。"

"后來改了18寸輪轂，配225/35/18的輪胎，舒適性瞬間下降很多。18寸輪轂帶來的問題除了舒適性差以外，還有改寬體后加了輪轂墊片依然會蹭內襯板，必須換彈簧升高才不會蹭！經過一番的避震阻尼調校，來回換了一套彈簧，DIY改前內襯板，目前問題基本都解決了，還是比較滿意的。"

換上了KW V3絞牙避震、寬體套件以及新的OZ Racing輪轂后，除了外觀上更有賽車的味道外，還能保證比原廠更好的操控和舒適性，不然車主早就賣車了。

雖說整體效果車主還是比較滿意的，但也還是有點美中不足的地方"大眾DSG變速箱，離合器低速抖動，甚至有時候異響。只能說習慣就好。"如果大陸有引進更富駕駛樂趣的手動版本，我想車主會更滿意吧！

目前車主參加過大眾公社的聚會以及GT Show，甚至做過OZ Racing和KW的展車！不過主要還是代步用。"玩車后，對車也比原來更了解。接下來我仍然會繼續玩下去，但是不會再有大動作。真要大動作就把Polo R整套底盤動力抬進去了，或者以后直接改成賽車！"

改裝清單

KW V3絞牙避震、OZ Rally Racing輪轂18-inch 8J ET45

ST輪轂墊片、Power-Flex底盤襯套（全套）

POLO CUP全套包圍+尾翼、龍峰大燈，

POLO R WRC中網和后標、OMP原裝拖車繩。