改裝合法一直以來都是國內玩車小伙伴們所關注的話題，無論是官方組織的聚會，還是車友們自行組織的聚會，都會宣揚合理玩車、拒絕飆車、不炸街、不擾民等等的口號，其實這些都是為了告訴大家，改裝車是一門個性化的藝術，而并不是不良的代名詞，希望通過這點去改變大眾對改裝車的看法，從而推動改裝合法。

而近日改哥看到了一個玩車圈的利好消息，就是從明年開始即2020年1月1日開始，改裝輪轂終于可以合法了。

輪轂合法改裝的范圍包括有尺寸、數據等，也就是說如果你原廠輪轂的款式不好看，或者原廠尺寸太小和數據不好，你可以通過備案更換成更大尺寸以及不同數據的輪轂。

不過雖然改裝輪轂是合法了，但也不是說可以允許你亂改，因為更換輪轂尺寸就意味著輪胎也要更換，說到輪胎數據的話可以是很復雜的事情，所以相關部門也給出了一個合理改裝的范圍，那就是參照早在2018年9月1日的輪胎規格替換指南標準。

那就是更換輪轂尺寸之后，輪胎改變的只能是扁平率，而輪胎的寬度是不可以更改的，必須要按照原廠寬度。比如原廠輪胎數據是：215/70 R14的話，只能替換成215/65 R15或者215/60 R16的輪胎。看到這里那么問題來了，姿態玩家是不是可以炸胎呢？

同時，因為改裝輪轂是涉及到行車安全的問題，所以這項政策是否意味著將會規范動中國的輪轂市場，并帶動輪轂市場的發展呢？或許將來我們再也不需要擔心買到劣質輪轂了。

雖然只是局限于輪轂改裝，但這畢竟只是合法改裝的第一步，所以改哥相信將來還會有第二步和第三步，逐漸開放改裝市場，讓國內的所有改裝車都可以活在太陽底下。

有關車輪和輪胎的相關強制性國家標準請參考以下：

GB 9743-2015《轎車輪胎》

GB/T 26278-2017《輪胎規格替換指南》

GB 36581《汽車車輪安全性能要求和試驗方法》

（信息來源于：改聯網）

? 責任編輯/ 余丞濱