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起亞K5是一輛有著動感的外型和豐富的配置并且相對便宜的B級車，有不少年輕的買家會選擇K5作為人生中第一輛車，而且許多買K5車友的都會對它不多不少地進行一點小改裝，而今天和大家分享一個患有重度恐高癥的K5改裝案例。

這輛起亞K5是2014年購買的，因為2015年剛畢業出來因工作需要用車，再加上各種原因所以從他哥哥手上承繼了這輛K5。

小浩和很多改裝的玩家一樣從小就喜歡改裝車，一直希望早點出來工作擁有一臺可以讓自己折騰的車子。"車子我拿到手的時候我哥已經對他進行了改裝，改了避震，大燈，還有輪轂，排氣，進氣，可以說我拿到手基本上等于是一臺改裝好的車了，但是改裝無止境，一味得個整！"

因為車主哥哥原本是往競技的方向改裝的，但是車主更喜歡是姿態的美，所以接手后就決定把這臺車打造成自己最喜歡的姿態。"因為輪轂的數據避不開大六剎車，要加裝法蘭盤但是加裝了之后會導致傾角過大，導致原車駕駛出現了問題，各種抖動加上球頭斷了，所以為了可以讓我的K5進化到另一個模樣我只好舍棄了陪伴了我3年最心愛的大六剎車。"

"說到坎坷的話應該可以說是2015年那段時間，剛畢業家里人想讓我去讀大學，可是本人對學習真的是沒有多大的興趣，就出來工作了，最苦的時候一個月的工資剛好夠加油和生活，更別說改裝了，后來工作穩定了工資高了一些才開始進行改裝，一開始改裝什么都不懂，改裝件好多都是淘寶爆款。"

"本人走的彎路也挺多，換了好多的汽配改裝件，之后遇到了K5寬體大王隆哥，還有馬自達大哥博哥，天籟大哥銳哥，在三位大哥的幫助下讓我早日脫離汽配城風格，所以在改裝方面多請教一下身邊的改裝大神還是比較好的。"看來車主和許多剛入門改裝的人一樣還是經歷過了一段黑歷史。

車內飾進行了騷紅色包皮看起來更加運動，添加了一些日式元素突出JDM的風格，輪轂選用的是前10J后11J前后ET11搭配大6鍛造卡鉗以及350浮動碟，讓整車看起來更加飽滿。引用車主原話是"因為男人可以不帥，可以沒錢，但是一定要騷。"車主說前輪轂還差一點點卡邊，接下來會通過做寬體來解決這個問題讓車子姿態更加完美。