凱迪拉克ATS-L，作為一輛B級的后驅(qū)車，原廠不僅有著不俗的動(dòng)力表現(xiàn)，還有著美式肌肉車的線條，迷倒了不少美系肌肉粉的年輕人。今天和大家分享的是一個(gè)來自重慶的ATS-L改裝案例。

 

 

這輛車是車主在2017年10月買的，因?yàn)檐囍魇且粋€(gè)美系肌肉車的粉絲，原本計(jì)劃是想買挑戰(zhàn)者或Mustang，但最后還是因?yàn)閷?shí)用性問題選擇了ATS-L，除了三大肌肉車之外，ATS-L同樣也保留了許多美系肌肉車的的傳統(tǒng)肌肉線條。

 

 

 

在提車之前，車主在改裝路線選擇上也猶豫了很久，但最后決定選擇一條屬于自己的平衡路線，不用去追求極致，但是也不能太平凡。目前包圍選用了海外ATS-V的套件，各種碳纖維上身，把外觀打造成戰(zhàn)斗的形態(tài)。

 

 

 

為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸得更順暢，車主更換了進(jìn)氣套件以及全段排氣，開渦輪車怎么可以少了HKS的泄壓閥呢？可以保護(hù)渦輪的同時(shí)還會(huì)發(fā)出“天籟之音”。車主還改裝了SPEED FORCE點(diǎn)火線圈與DENSO火花塞來增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火效率。

 

 

 

但因?yàn)锳TS-L的發(fā)動(dòng)機(jī)決定了它不是天生的轟炸機(jī)，所以現(xiàn)在把頭段直接換成直通聲音也不會(huì)太大。輪轂方面車主覺得不能太平庸，不能滿大街都一樣，再看了無數(shù)的參考圖之后最終定制了現(xiàn)在這一套極具肌肉感的兩片式鍛造輪轂。

 

 

 

相信很多人都會(huì)擔(dān)心這臺車的動(dòng)平衡，但是車主表示動(dòng)平衡方面是絕對沒有問題的，而且一個(gè)車的改裝傾向，其實(shí)也就是車主品味的一個(gè)體現(xiàn)。"現(xiàn)在車子無論去到哪里都是一個(gè)焦點(diǎn)，幾乎擁有百分百的回頭率，就連自己每次下車都會(huì)忍不住回頭看無數(shù)次，一直到看不到。"

 

 

 

現(xiàn)在車主偶爾也會(huì)去參加一些聚會(huì)，也通過改裝認(rèn)識了更多的朋友，生活上變得更加有意思了。車主表示正要準(zhǔn)備改裝大中冷水噴和鍛造發(fā)動(dòng)機(jī)，還有改寬體和氣動(dòng)，要把這輛ATS-L打造成更加的獨(dú)一無二。

 

 

 

 

 

 

 

改裝清單

海外ATSV包圍、碳纖維V款機(jī)蓋

碳纖維D3側(cè)裙、碳纖維V款尾翼

碳纖維4出包角風(fēng)刀后唇、龍鼎H款大燈總成

紅色惡魔眼透鏡、定制兩片鍛造輪轂

碳纖維前唇、MANGU鍛造螺帽

定制輪胎字母貼、M3碳纖維牛角后視鏡

JDM拖車帶、CENDE中尾段

MAKENIC直通頭段、EDS進(jìn)氣套裝

HKS泄壓閥、SPEED FORCE點(diǎn)火線圈

DENSO火花塞、BC RACING絞牙避震

HARDRACE前后可調(diào)李子串

HARDRACE前后防傾桿

TOYO T1s輪胎、前龍紋盤后魚鱗盤