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一向都有"大后超"之稱的豐田銳志絕對(duì)是很多人玩改裝的首選車型，V6的發(fā)動(dòng)機(jī)加上前置后驅(qū)的布局可以帶給我們無窮的駕駛樂趣，可以說豐田銳志這個(gè)名字承載著許多人的改裝夢(mèng)。今天給大家?guī)硪粋€(gè)南京"大后超"的改裝案例，車主JayceeFan和大部分人一樣從小時(shí)候就給第一代的姥姥銳迷住了。

這輛車是車主在2016年6月份的時(shí)候購(gòu)買的，到手三個(gè)月后就開始了改裝，所謂百改降為先，車主首先第一步就改了避震，因?yàn)樾枰骖櫲粘＜矣盟员苷疬x的是KYB銀桶，但車主對(duì)于當(dāng)時(shí)只選擇了小升級(jí)深感后悔。

在外觀風(fēng)格方面，因?yàn)槁飞习咨匿J志有點(diǎn)"爛大街"的感覺，所以車主選擇了向來有"黑武士"之稱的純黑改裝風(fēng)格，純黑色整體給人的感覺比較戰(zhàn)斗范。改裝前翻閱大量的資料，泡論壇等等，然后訂貨、等貨、安裝到完成，所以每次改裝都是一次十分難忘的經(jīng)歷。最深刻的莫過于等來零件到貨的時(shí)候，每天要看物流信息2-3次。

每個(gè)改裝車友都會(huì)經(jīng)歷過一次甚至幾次的坎坷經(jīng)歷，車主JayceeFan也不例外，在升級(jí)剎車的過程中，曾因?yàn)闃虼a不是特別準(zhǔn)，導(dǎo)致剎車盤不在卡鉗的正中心，來來回回安裝換貨調(diào)試了好幾次才接近完美數(shù)據(jù)，最后只能控制在左右偏差20絲之內(nèi)。

目前車子整體改裝車主十分滿意；接近全黑的車身搭配Advan GT黑色輪轂，Alcon銀色卡鉗380MM、355MM剎車盤，整體搭配看上去十分協(xié)調(diào)飽滿，而且具有亮點(diǎn)，排氣部分一開始使用的FGK但是感覺不夠炸裂，最后選擇了EXART IVSC閥門排氣，現(xiàn)在聲音非常的渾厚，而且關(guān)閉閥門跟原廠分貝幾乎一樣，重點(diǎn)是不擾民。在聲音控制腎上腺，腎上腺控制右腳的時(shí)候一套閥門的排氣還是有必要。

唯一沒有突出亮點(diǎn)的便是動(dòng)力系統(tǒng)了，在如今渦輪橫行的年代，雖然2.5L V6的機(jī)器確實(shí)穩(wěn)定性一流，而且很耐用，但原廠輸出馬力只有193匹要推動(dòng)一臺(tái)重量1580KG的車子就顯得貧弱，所以有一部分銳志玩家都會(huì)升級(jí)2GR擴(kuò)缸。

車主透露目前車子改裝總費(fèi)用約10萬左右，而且所有的聚會(huì)也沒有缺席過，至于賽道日因?yàn)楸苷鸬年P(guān)系目前車主還沒有去體驗(yàn)。"自從有了這輛車之后嘛，總感覺和車之間最親熱，感覺把它已經(jīng)當(dāng)成自己家人了。而且通過它也認(rèn)識(shí)了很多要好的車友，沒事兒一起聊改裝，出去聚會(huì)等等，朋友圈里基本也是改裝的事，女朋友偶爾也會(huì)吃點(diǎn)醋，吵吵鬧鬧叫我要么和車和車友過一輩子算了~"（在這里車主還強(qiáng)行給小編撒了一波狗糧）

車主后續(xù)階段表示會(huì)上LSD和Ohlins絞牙避震，動(dòng)力部分的話就不考慮了，因?yàn)闋恳话l(fā)動(dòng)全身的問題，改裝的穩(wěn)定性要放在第一位。雖然動(dòng)力不大，不過在前置后驅(qū)的布局和"大后超"的名號(hào)加持下，駕駛起來再播上一首頭文字D的音樂，自嗨也是一種樂趣。