大眾尚酷因其外觀上獨特的流線設計并天生就有著不錯的運動性能底子，自推出以來一直都深受廣大鋼炮迷的關(guān)注，可是在國內(nèi)卻遇到了水土不服的現(xiàn)象而遭到車迷們的冷落。

今天給大家介紹一個河北秦皇島的尚酷改裝案例，雖然這是一輛1.4TSI配備雙增壓系統(tǒng)的尚酷，但車主大光卻靜下了浮躁的心，玩起了姿態(tài)。

"當時買這輛尚酷的時候也沒有其他什么想法，就是被他流線的外觀吸引住，提車之后沒多久我就開始對它進行改裝了，雖然剛開始感覺這輛車不改都已經(jīng)挺帥的，但當我在路上遇到同款的車子后，就萌生出想把它變得與眾不同的想法。"

當氣動避震把整車降下來之后雖然并沒有達到卡邊效果，但車主反而喜歡這種把輪子藏起來的另類感覺，而在寬體的效果下，本來天生就矮的車型顯得更加的扁平，再加上尚酷獨特的流線設計，從后面看上去是不是有點像外星人的飛碟太空船？

張揚的炭纖維尾翼搭配上水泥灰的涂裝，雖然是性能范的標配，但在這輛尚酷身上并沒有那種咄咄逼人的氣勢，整體看上去十分簡潔明朗。

在打造姿態(tài)的基礎上車主還把電腦升級成APR的三階段程序，排氣使用Aspec的中尾段，有迷人的外觀加上不俗的動力，這輛尚酷可以說是內(nèi)外兼修。

而剎車則使用Brembo的前6活塞后4活塞卡鉗配上前后355的剎車碟把19寸的輪轂都塞的十分飽滿。由于尚酷天生擁有比較好的車型條件，而且車主還為了讓車子更加貼地切除了一部分的大梁，從而展示出比較好姿態(tài)感。

而內(nèi)飾方面增加了AXH車內(nèi)多頻多模式氛圍燈，晚上駕駛的時候再放上一首抒情的音樂特別享受，甚至排擋桿也換成了L-Style的武士刀。"雖然改的挺多的，但全車最讓我滿意的還是后面那個大屁股，看上去肥肥。"

"在改裝這輛尚酷的時候坎坷的事情太多了，例如這輛車的'單身狗'變速箱，因為自打娘胎里出來就有一些先天性的毛病，所以一直不能有效的去解決。不過最主要的還是來自于家里人的反對吧，畢竟他們對改裝車還是不太了解，覺得車子只是一輛普通的交通工具，但對我來說這輛尚酷已經(jīng)變成了我生活中的一部分了。"

"原本我還有一輛也是玩姿態(tài)的沃爾沃S80，天天沒事就奔修車去，現(xiàn)在換了輛尚酷同樣也是天天沒事就奔修車去。但那輛S80已經(jīng)被我打入了冷宮，現(xiàn)在平時外出我基本都是開著這輛尚酷。"

"目前這輛尚酷在我的眼里其實還有很多小細節(jié)需要繼續(xù)調(diào)整的，所以我之后還會繼續(xù)對它進行改裝。最后我想感謝一直以來對我玩改裝給予支持和認同的朋友，在國內(nèi)的大環(huán)境下，希望廣大的車友們可以團結(jié)起來共同維持良好的改裝氛圍。"

改裝清單

Aspec中尾段排氣、APR三階段程序

Brembo GT6 前六活塞、Brembo F40 后四活塞

Airlift 3P氣動控制器、Airlift 超低版性能氣動避震

雙AMK 484CC 靜音打氣泵

AJ奧蔣鈦合金機艙美化

Oris碳纖維后尾唇、Oris碳纖維側(cè)裙

Aspec碳纖維尾翼、秀山LED后尾燈

Blox 12.9級巔峰鍛造螺絲

L-Style武士刀排擋桿、Lufi多功能儀表

AXH車內(nèi)多頻多模式氛圍燈

歐司朗定制紫色日間行車燈

手工定制寬體套件、全車鸚鵡特調(diào)油漆

PP材質(zhì)尚酷R前杠側(cè)裙

Simple Clean 19寸三片式鍛造輪轂

前9J ET負30、后10J ET負35