說到汽車改裝，大家想到最多的是大包圍、尾翼、輪轂、車身拉花等外觀或內飾上的改變。不少改裝發燒友開始琢磨著將手機、平板電腦、WiFi發射器等移動互聯網設備搬上汽車，打造出一輛像最流行的特斯拉一樣“智能化”的車子。

WiFi信號如影隨形 一路享受網上沖浪

“安裝車內無線WiFi，主要是為了副駕和后排的乘客能在行車途中解解悶。”車主金先生說，特別是長途自駕游時，不是每個朋友都有充足的全國流量，而3G上網卡包大流量相對便宜，WiFi裝置可以讓網絡信號共享，所以就裝上了。

“一張無線3G上網卡，一個能充當熱點功能的無線貓，再配上一個點煙器轉USB接口就能搞定了。”擅長數碼改裝的雷師傅說，原理其實和家里的無線路由器類似，只是把網線變成了無線3G卡，有些改裝車主還把整套裝置嵌入到了汽車內部。“中國移動推出的4G網絡也可以作為網絡信號源，不過目前杭州覆蓋的區域還比較有限。”據雷師傅估算，整套車內無線裝置改裝費用并不貴，就算再裝一個信號加強設備，千元以內也可搞定，不過后期的流量費用會比較高。

雷師傅提醒，除了使用成本高之外，信號的穩定性也是很大問題。“在移動的車輛上，信號接受肯定會受影響，加上一些偏遠地區本身3G信號就不好，裝車上就更受影響了。”

電腦塞進中控臺 等人的時候能打游戲

手機變身行車電腦 隨時監測車輛狀況

年初剛買了新福克斯的車主薛先生說，開車時，只要一打開手機，發動機轉速、水箱溫度、機油溫度、平均行駛速度、平均油耗等參數一目了然，除了這些在儀表盤和車載行車電腦屏幕上也能顯示的參數外，還能顯示進氣流量、點火提前角等車輛工作信息。

“這些參數能使我更了解自己的車子，一些小故障也能及時地發現。”薛先生說，之所以能在手機上查看車輛的具體參數，是因為自己安裝了一套叫iOBD2的手機行車電腦，這套裝置由車輛信息讀取模塊和手機端軟件組成。

“將iOBD2模塊插入到車輛A柱或方向盤下方的OBD接口處，然后在手機端下載安裝iOBD2(蘋果叫iOBD2，安卓叫Torque)APP應用即可。”薛先生說，手機只需連接iOBD2模塊發射的WiFi信號就能與模塊連接，配對成功后即可完成相關參數的查看。

“對于一般車主來說，車載電腦顯示屏上很多參數都覺得多余，更不用說進氣數量這類冷門參數。”雷師傅說，多數車主通過手機查看車輛參數只是圖個新鮮，只有少數懂車的車主可能用來監測車輛狀況。

雷師傅介紹，除了iOBD2模塊之外，類似功能的還有IOV、ELM327等模塊，價格多在六七百元以下。“由于不少參數需要在行車過程中才能查看，在駕駛過程中，最好請旁邊乘客代為查看，以免影響行車安全。”

車主汪先生兩個月前在杭州汽車城一家改裝店花了2700元安裝了中控一體電腦，除了用作導航之外，還在一體機上安裝了不少游戲。“等人的時候可以解解悶，放松下心情。”汪先生說。不過據他介紹，雖然是店家標榜的專用版本，但是死機情況比較頻繁，對音響也有影響。

汽車城一家改裝店的老板說，這類一體機是根據車型中控臺形狀和線路規格設計的，還安裝了安卓等智能操作系統，可以用手指觸摸控制，相當于把平板電腦裝進了車里。不過該老板也承認，目前市面上確實存在很多山寨產品，性能不夠穩定，讓車主玩得新鮮卻不能玩得“爽”。

除了改裝中控一體電腦外，還有車主直接把iPad裝上了車。在iPad mini發布后不久，就曾有一位外國改裝玩家將其安裝在一輛大眾捷達車上，并與車上娛樂系統融為一體。

改裝發燒友華杰曾在廣州見識過iPad車載改裝，他認為，目前車載iPad改裝還未成為主流，但無論是從畫面質量還是娛樂性能，iPad車載改裝都具有前衛時尚性，而且在技術上也是完全可以解決的。“iPad車載改裝最大的問題在于車主必須放棄原車中控臺主機甚至是空調位置，其次是在做倒模的時候必須無比精細。”

iPad車載改裝缺點同樣非常明顯。首先是改裝費用，約在1萬元;其次是音質不能匹敵CD機的解析度。另外，對原車主機、空調的改動也會導致不少問題。“iPad車載改裝更多的是一種DIY精神。”