先說一下，做隔音并不是感覺小白科太吵，而是因為音響改裝需要才做的，覺得不懂的沒事翻翻壇子里前輩們的作業，哪個不是先做隔音再升級音響，秘密就在這里，做了隔音音響效果會更好能更體現出來音響升級的效果。就像平時感覺車里太吵的，喜歡開大了音量來壓制噪音一樣，噪音大音量就要加大，但這方法不太好，整體變的更吵，而且音樂聽著也變味了。弄完隔音之后，車里變安靜了放的曲子才能聽的更真切，這時候才能聽到放出來音樂的細節部分，例如我愛聽的許巍的音樂，那小嗓音才出的來味道。

    文章希望大家慢慢看，交一回作業，給大家看看圖片有什么意思？給大家點經驗分分，讓看帖子的同學了解了解這才是王道，回頭誰要也像折騰，翻出來了看一看，對自己有幫助，這才是好帖子，看完回頭就忘，翻出來就看看圖片，那鳥用沒有，就是純顯擺！

    隔音材料我感覺就三個重點，一個是隔音效果怎么樣，一個是有沒有味道（異味）是否環保，還有一個就是出于安全考慮是不是阻燃，這三點都差不多了就行。初級的用減震板，中級減震板加隔音棉，高級減震板加隔音棉加低頻王，發燒級的就要額外加很多有針對性的專業聲學隔音材料了，什么波浪的雞蛋的異形隔音材料，五花八門效果沒試過，有用的可以跟大家分享一下。

    隔音施工位置，這個我感覺最基本的幾樣必做：車門、底盤、尾箱，選作位置：翼子板、引擎蓋、U型槽，骨灰級發燒施工位置：防火墻（需要拆整個儀表臺，需謹慎望三思！），雞肋位置：頂棚。

車門拆開以后可以看到并不是一整塊的，而是留有空隙的，車門隔音給我的感覺對音響幫助最大的就是把這些縫隙填補上，里外兩層隔音做車門的位置就是讓它成一個箱體的作用：

就像家用音響的箱子一樣，不過這東西沒具體的數據什么的，無法確定出到底對音響效果的幫助有多大。

底盤和尾箱，底盤個人感覺過減速帶時候能體會到一點隔音效果，但對音響效果幫助在哪里我還沒研究出來，尾箱我倒是感覺挺不錯，看這個：

桶，我感覺用它比喻尾箱最恰當，尾箱給我的感覺跟他一樣，想一下坐在桶里，外面用棍子當當敲桶你什么感覺？尾箱就這樣的，而且低音炮一般都是裝在尾箱里，再想一下，桶里放個低音炮，什么感覺？共振是最大的問題！尾箱做隔音之后處理好了相當于又是一個箱體，又可以幫助音響效果提升一下。（音響改裝最重要的兩個位置個人認為——車門和尾箱！）

有人只關注了尾箱的底部，而忽略一些細節，例如尾箱的頂部，都做到位了才能算的上一個箱體，如果尾箱有加低音的，我個人建議這個位置最好還是一起做了，用不了多少隔音材料，換成錢也沒有幾個米。

引擎蓋這位置我感覺單純降低發動機噪音來說效果并不是很給力，不過有一點還是不錯的，抵抗高溫保護車漆。如果真要降低發動機噪音，還是防火墻給力，拆整個儀表臺。（特別說一下，引擎蓋這地方平時溫度都不低，要真做這個地方的隔音用的隔音材料慎重一點，要耐高溫阻燃的，切記！切記！！）

不給大家上隔音之后的照片的，避免廣告嫌疑，也不給商家做免費的廣告，最后上張折騰完之后尾箱的照片。

    別問我用的什么材料什么音響花多少錢，誰的追求都不一樣，愛聽什么風格的歌，想花多少錢折騰這些東西，因人而異，最后用的器材也肯定都不一樣。給大家個好辦法，想一下想花多少錢折騰，然后用這預算挑貨去，看看用這些錢能買到什么器材，然后自己最喜歡哪個器材的效果就行了，別追風，人家用什么你就用什么，人家覺得好，你未必覺得好，也許人家吃的是草擠出來的是奶，而你吃的是草擠出來的還不如草。

    還有什么不懂的別問我了，懂的知道的，我都JB碼成字寫出來，字還看不懂的我連比喻的圖都TM弄出來了，從昨晚整到今天下午，這作業我就交一回了，以后我是不會再寫了。