主角：

　　MG6 1.8LAT 世博版 籍貫：紹興

　　

 

　　

 

　　配角：

　　1、VE-AUDIO 威格 FX-65PT/2代 6.5寸套裝喇叭

　　2、高恩牌止震、吸音棉

　　經費：喇叭加施工 600元

　　隔 音 全套 280元

　　配套：喇叭加厚安裝墊、防水罩30元(這套算報廢了，因為一個加厚圈不夠厚度，只買了一對。遠水救不了近渴啊。所以如果兄弟要用這個墊圈，多買一對還是有用的。不貴10元一對。)

　　場地：朋友店里(非專業汽車音響改裝店)

　　技術支持：本人自學加技術加盟，當然還要感謝全體網友和東方之音、道聲喇叭。

　　整帖編輯：我，外號KAISAKING.

　　一、改之前，做必要的功課

　　了解自己的要求，了解MG6車的構造，了解市場和所必備的花費

　　自己的要求：很簡單，適度提升音響效果。自個是個一上車就開音響的人，喜歡音樂，原為音樂倒騰的人。

　　MG6汽車構造：MG6改喇叭的兄弟有，但不多。我也順便參考了下榮威550改喇叭的帖子。基本上對MG6車門如何拆解車門及內部構造多方了解了下，所以從技術上沒問題。實誠的說，有時間有場地，我自己也可以安裝。

　　了解市場和必要花費：但凡涉及汽車改裝的，都是花費很大的東東。音響更是沒有真價格的地，從網絡上看杭州周邊比較有名氣的改店有：道聲音改、東方之音。從專家的了解到，他們都推薦改前聲場兩門上的喇叭，而非全車四車門改，有位兄弟說真話給我聽：改兩門就可以，后門只是想增加點收入。謝謝這位兄弟，讓我少了些折騰。

　　音響升級有主料：(我采用的是原車主機不動，直接替換前門兩組喇叭。)

　　隔音：我選用了目前淘寶銷量不錯的高恩隔音系列，價格不貴，都是丁基橡膠，物品很正。兩車門花費300.，包括15塊小號止震墊、2塊大號止震墊、2塊大號吸音棉。內門用小的拼湊，再覆上吸音棉，外層門板用整塊止震墊覆。內飾門板再用小型止震片按位置貼。

　　止震墊外觀：

　　

 

　　吸音棉外觀：

　　

 

 

　　喇叭：個人認為國產只要是知名的喇叭的效果絕對強過原車喇叭，最明顯的就是高音部分，沒什么疑問。國產的喇叭所用的有：惠威、銀笛、漫步者、南鯨以及淘寶銷量第一的克雷格，克雷格我以前驪威就是用克雷格的B650和AT650的，所以這次沒考慮。F650有位兄弟用過兩套，價格也在650元，如果這價我直接選用國外的常用品牌比如摩雷、K牌，東方之音和道聲基本在基礎級用銳客和愛仕喇叭，許多國產喇叭提供商都是從家庭音院里走出來搞汽車音響的，廣東居多。選用威格系列套裝喇叭，純粹是兄弟店里的庫存。網上搜羅了下也有部分朋友選用，評價還行。

　　以下是淘寶店里的樣圖，我引用一下：

　　外包裝：

　　

 

　　內部圖片：

　　

 

　　喇叭近照：

　　

 

　

 

　

 

　　

 

　　從淘寶店里的說明，那是天花亂墜。我只做參考，其實都是廣東國產貨。當然國產貨也有精品的，許多好的音響供應商，不見得都是大公司。

　　威格的價格很亂，我也不知道實際價格。淘寶賣八百的也有，低的也有。大家自己琢磨下就可以了。

　　施工：因為是自己參與安裝，所以人會很累。最大的時間花費就是隔音，NND的腰酸啊。所以照片老是忘拍，大俠們原諒啊。

　　我就從基本的隔音步驟來說明：

　　第一：拆門板(注意綠點處)

　　

 

 

　　拆下固定螺絲：(注意紅點處)

　　

 

　　螺絲擰下后，再用專用竅門的工具，用軟毛巾包裹，撬開門板卡口。卸下卡口后，記得把門鎖拉線、玻璃升降、電動后視鏡、音響連線都拔下，都是有卡口型的，小心就是了。全部搞定后，門板分離，見下圖，裸門了，呵呵。

　　

 

　　大家看到這層灰色的原廠隔音棉了嗎，這四周都有丁基橡膠的膠黏貼。最好的方法就是用小號墻紙刀一邊拉開一邊切下來，完事后還是要原位安裝的。這層海綿很脆，記得下手細心點，不然容易破。

　　我們來作個對比，原車喇叭和改裝喇叭的外觀區別：

　　中低音：

　　

 

 

　　高音：

　　

 

　　說實話，MG6的原車喇叭是夠格的，只是沒有出類拔萃，沒有愛好的朋友還是可以滿足的，記得折騰不是適合每個兄弟的。

　　門板、喇叭都已經卸下，留下空蕩蕩的鐵皮門，我們就開始最耗時的隔音了：

　　隔音個人認為分四層：門內兩層(止震+吸音)、門外一層止震、內飾板一層零碎止震。

　　第一步，擦拭門板，除塵。往上蓋小止震板，因為空間小，所以只能選用的小止震板，一塊塊的補上。貼上后用專業滾輪壓平。不然以后掉下來就大費周章了。

　　

 

　　第二層就是在這層止震墊上貼吸音棉，我忘拍了，是累得慌。大致也就是在這止震墊外覆上軟性的隔音棉，吸收聲波。

　　第三層，門外邊整張止震墊隔音，凡是大面積且薄的東西，都是低音出現時容易產生震動出現不和諧聲音的地方。貼嘍。。。貼后全部壓實。

　　

 

 

　　4、門飾板止震：我認為這是不可或缺的減少共振的關鍵，有些兄弟已經做了。我也不例外。見圖：

　　

 

　　右邊的門構造一致，就是少了個后視鏡調節插線，都是一樣的。這里就以左門為證了。

　　現在就到了安裝喇叭了，高音和中低音喇叭的安裝。

　　高音：原車的高音是一寸的，是用卡口的，心細點容易拆下。這邊空間有的，可以直接打固體膠安裝上去了。

　　中低音：因為準備不足，木墊不夠厚，所以只能破拆原車喇叭，只用支架備用。

　　

 

　　

 

　　備注下：原廠喇叭的支架是全部塑料的，所以我在塑料圈上封了一層止震長條，加固加實分量。后用十字自攻螺絲頂進去。

　　安裝喇叭咯，總算快完工了。告知下，我們的原車喇叭都有兩路輸出的，高音一根線，中低音一根線。我查了知道，這兩路線是并聯的，所以我選用用較粗的中低音線接。

　　安裝了：

　　

 

　　小插曲：右門的中低音歇菜了，需要重新帶貨過來，第二天就到了。再放回原車的東東，蓋門板擰螺絲，搞定。

　　這次安裝時血和累的累積啊，看來要省點人民幣是辛苦的，高恩的止震板用料很足，丁基橡膠上的鋁膜很厚，不小心切了中指，飆血啊。男人是堅強的，清理了下就好了。

　　試聽，效果原來打65分，現在打90分。威格還不賴。最后已LED燈下的愛車結尾。許多事情用語言說不清。