首先來(lái)說(shuō)說(shuō)318這個(gè)車型的音響系統(tǒng)吧，我的車是2010款的，主機(jī)是Business商業(yè)版的，喇叭一共5個(gè)，4個(gè)4寸中音+1個(gè)6.5寸一體低音（一體的啊，不可更換的！318車主一定要記住，要是更換低音喇叭要買帶支架的，右邊沒(méi)有就是個(gè)假殼）

 

下圖給大家展示一下，318原裝的低音喇叭。

 

 

駕駛員座椅，油爆琵琶半遮面，的樣子。6.5寸！這里還有個(gè)細(xì)節(jié)，左前門的中音喇叭和低音喇叭連在了一起，所以接口上是4根線，也就是說(shuō)左前門的接線口就在這里。

 

 

 

 

的BMW副駕駛低音啊，尼瑪啊！能簡(jiǎn)配都這個(gè)程度！是個(gè)假殼，連喇叭都不讓裝。想加右側(cè)低音，要買全套的！

 

 

 

 

這些原來(lái)還抱有的幻想（據(jù)傳有些318副駕駛有低音，但沒(méi)接線）徹底破滅了！定原廠的？別逗了！上網(wǎng)自己找吧，還不錯(cuò)淘到一對(duì)L7低音帶底座的，下面有對(duì)比圖，原廠左側(cè)低音對(duì)比L7低音，不是一個(gè)檔次地！（寶馬最他媽的搞笑地方為了顯示低音比較大，在6.5寸低音上面加了塊遮羞布！）

 

 

 

 

副駕駛側(cè)的低音對(duì)比，這個(gè)么復(fù)雜的東西都做了，就不能給個(gè)底座嗎？（寶馬的車想升級(jí)，連螺絲都要買，黑啊！）

 

 

  

 

 

 

 

低音安裝后的樣子，不加功放要記得把左前門中音喇叭也連接上，否則左前喇叭不會(huì)響的。

 

 

 

 

低音部分篇結(jié)束，低音有所改善，無(wú)奈主機(jī)推L7低音很吃力啊，可憐的阿爾派主機(jī)啊，雖然帶獨(dú)立散熱片，長(zhǎng)時(shí)間使用，主機(jī)很燙手但從沒(méi)死機(jī)。

 

 

光一對(duì)低音就讓我L7的毒啊！本來(lái)不打算換中音，說(shuō)是中音其實(shí)是中低音，座下的應(yīng)該是重低音。

 

 

318原裝為的中音喇叭是比利時(shí)產(chǎn)的，我的喇叭還帶電阻，據(jù)說(shuō)是分頻用的，配合原裝高音頭效果還可以，但我可以很負(fù)責(zé)的告訴你絕對(duì)跟HIfi搭不上邊。

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

尋找，網(wǎng)上有好多拆車件L7 4寸中音，但原裝為的喇叭不好找，安裝需要加墊。有一天和A兄聊天，他說(shuō)他那里剛剛來(lái)了一對(duì)前門原裝位的中音喇叭，果斷切入啊，讓A兄割愛(ài)啊。

 

 

下面是對(duì)比圖

 

 

 

 

正面對(duì)比圖

 

 

 

 

原裝位就是原裝為，安裝后的喇叭。

 

 

  

 

 

 

 

隱約能看到金屬盆

 

 

 

 

中音部分效果提升也比較明顯，之前換過(guò)L7高音了，這里就不多說(shuō)了。前座位置全部L7喇叭，效果聽(tīng)起來(lái)比原車提升不少。

 

 

喇叭換的差不多了，現(xiàn)在的瓶頸就是功放，就主機(jī)那點(diǎn)力量低推不動(dòng)這些喇叭的，加功放是唯一的出路了，之前想過(guò)加E46的10路功放，等收到以后差點(diǎn)崩潰啊，里里外外要接三十多根線，每一路聲道都要加對(duì)根線（包括高音），太復(fù)雜啊。就把這款功放退掉了。想線路少只能加L7功放了，論壇里不少同學(xué)都加了，但前提是人家有cic，我的主機(jī)是Professional版的阿爾派主機(jī)，找了論壇里的大仙A兄（A兄寶馬3系論壇技術(shù)狂人）。經(jīng)A兄指點(diǎn)此版本阿爾派主機(jī)可以使用L7功放，但國(guó)內(nèi)暫時(shí)也沒(méi)有人做過(guò)。

 

 

那沒(méi)辦法了，我來(lái)當(dāng)小白吧。想你的時(shí)候你在天邊啊。。。功放找不到，沒(méi)關(guān)系我有秘密武器“小A去國(guó)外幫我訂貨”把他準(zhǔn)備自己裝車的功放順利切到，沒(méi)辦法只能打劫自己兄弟了。順便幫我定了原廠的功放支架和光纖接駁器等。

 

 

說(shuō)一下光纖接駁器吧，之前只有一臺(tái)光纖的藍(lán)牙模塊和主機(jī)間是一對(duì)一的光纖連接，如果再加L7功放就是3臺(tái)光纖設(shè)備間鏈接，必須用到光纖接駁器，誰(shuí)讓318出廠時(shí)沒(méi)有光纖總線，所以就沒(méi)給裝這個(gè)設(shè)備。其實(shí)一點(diǎn)也不貴幾十塊，而且是進(jìn)口的。現(xiàn)在是發(fā)揚(yáng)我們國(guó)家老一輩無(wú)產(chǎn)階級(jí)思想，自力更生，沒(méi)有光纖總線我給他再造一條出來(lái)。線路傳輸問(wèn)題解決，這樣主機(jī)讀取的信號(hào)直接通過(guò)光纖給到功放沒(méi)有損失。

 

 

下面展示一下功放全名是bmw top hifi dsp。功放是二手的，成色很新的，沒(méi)拆過(guò)的。再次感謝A兄了。你先流口水吧，造福兄弟先了！

 

 

 

 

接好原裝插頭的功放，原裝的哦！（貴啊！）

 

 

  

 

 

 

 

在功放支架上，我使用了秘密武器。國(guó)外定過(guò)來(lái)的支架都不帶任何配件的。螺絲都要自己配的。具體功放位置可以在加裝上左右調(diào)整的。

 

 

 

 

配件都全了，現(xiàn)在就是施工了，其實(shí)功放上上周就到了。由于本人犯懶，就一直沒(méi)有裝。本想上周三安裝，由于經(jīng)常手欠所以我車上的東西都是自己安裝，從不去改裝店。無(wú)奈北京上周的氣候?qū)嵲诓贿m合戶外作業(yè)，好不容易涼快了就是下雨天。周末正好去我媳婦家，就決定在天津安裝。昨天上午天津下大雨，也沒(méi)干成下午才開(kāi)始安裝。

 

 

安裝其實(shí)就是拆，拆，拆，然后是裝，裝，裝！318要把原車所有的喇叭線剪斷重新接到功放上。

 

 

重新接的副駕駛下面的低音線，一片狼藉，這個(gè)還算好的。

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

為了加裝中置，要拆空調(diào)面板

 

 

 

 

中置喇叭安裝位有，但要自己布線，配喇叭固定螺絲

 

 

 

 

中置先用普通的湊合2天，中置后后座都要換成L7。

 

 

 

 

  

 

 

由于原裝接頭沒(méi)到，插頭先用熱縮管保護(hù)起來(lái)。大家裝的時(shí)候也可以這么處理，我是定了原廠的接頭才沒(méi)有用火烤，如果不用接頭可以用火烤一下就完全吻合插頭了。

 

 

 

 

裝好直接，線也都接好了

 

 

 

 

接的好喇叭線（營(yíng)地?zé)魪?qiáng)烈推薦，led的11，5元，）

 

 

 

 

  

 

 

整理線，時(shí)間太晚了，先湊合一下。（黑色的波紋管是我仿照原廠的，原廠輸出光纖都套有波紋管，）

 

 

 

 

就是編程，首先感謝A兄，犧牲寶貴的周末誰(shuí)懶覺(jué)的時(shí)間幫我編程的，在次感謝了！順便把碟箱也幫我開(kāi)通了。如果不開(kāi)通top hifi L7功放是不能使用的，反過(guò)來(lái)如果開(kāi)通了，原車主機(jī)輸出就不響了，所有的聲音只能通過(guò)功放再給喇叭。

 

 

音頻輸入選項(xiàng)，估計(jì)能開(kāi)的都開(kāi)通了

 

 

 

 

音量調(diào)節(jié)部分，多了Music選項(xiàng)。

 

 

 

 

 

 

 

 

和EQ設(shè)置選項(xiàng)EQ設(shè)置選項(xiàng)

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

EQ里的設(shè)置選項(xiàng)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

低音和高音等加強(qiáng)選項(xiàng)能調(diào)節(jié)到10（318主機(jī)只能設(shè)置到6）

 

 

 

 

完工！！！剩下就是（這周）再換中置和后面的中音和高音。現(xiàn)在全車5個(gè)中音喇叭、4個(gè)高音喇叭、2個(gè)低音喇叭。

 

 

接著開(kāi)頭的話題聊，昨天晚上裝完以后我們開(kāi)車會(huì)北京，路上老婆說(shuō)以前從來(lái)沒(méi)覺(jué)得你的這些歌有多好聽(tīng)，今天聽(tīng)著怎么這么好聽(tīng)？我很得意的說(shuō)裝了新的功放效果好啊，當(dāng)時(shí)她問(wèn)多少錢裝的，我說(shuō)不貴才1K多，她馬上說(shuō)過(guò)幾天他爸要買輛夏利，你也給裝成這樣吧。。。。。。