特別說明：避免廣告嫌疑，本人不會在論壇上詳細說明寶貝出處，需要的同學去某寶找!

　　經觀察核實，本作業適用于英菲尼迪全系車型的油門、剎車、腳剎和休息踏板的改裝!!!

 

 

　　以上是安裝前后的對比!逆天了吧?

　　1年半前剛買小英的時候，就對FX的金屬踏板垂涎欲滴，很靚很運動!可惜EX沒有啊，4S可以加裝，坑爹價格要3千多!回家某寶搜了一圈，最便宜的也要2千呢，貨源很少，只能作罷。近期又有同學放了很多毒，讓我對金屬踏板的欲望空前強烈!尋覓某寶，金屬踏板品類繁多，真是眼花繚亂啊，從100多元到600多元，價格親民了很多，看來市場已經成熟了!于是決定下手。

　　本人喜歡自己動手，但是太復雜的或者有破壞原車部件的，還是有點怕怕。雖然網上沒有英菲尼迪的踏板加裝作業，無經驗可吸取。但學無止境，想來加裝金屬踏板也不算復雜工藝，憑自己的一身膽藝，于是抱著試試看的心情，開始了我的金屬踏板加裝之旅!

　　踏板選擇：某寶上很多，原材料都是拉絲鋁合金+橡膠，已是成熟產品。但是價格從100多到600多，怎么選?就圖片及描述都差不多啊!紅軍不怕遠征難嘛，我就把100多、300多、600多的都買全了!為什么?因為7天無理由退貨啊，不是某寶給予的買家享受的貴賓權利嗎?不用浪費咯。

 

 

　　看了實物你才知道區別。100多和300多的版型是相同，只是100多的鋁合金要薄，做工毛糙點，轉角處處理的不光滑。最讓人受不了的是，100多的橡膠特硬，氣味太大了!而300多的橡膠柔軟，完全沒有氣味。(后來使用也發現踏感舒適)。至于600多的是豪華型，就是多了層鋁合金包邊，放踏板上比對了一下，反而太羅嗦，個人不喜歡，于是就放棄了所謂的豪華版。對了，300多的市面上稱之為“臺灣版”，100多的稱之為“國產版”。

 

 

　　技術難點：是要在踏板上鉆孔。(千萬不要那種貼上去的，不安全)。其中油門踏板是塑料的，鉆孔方便。腳剎和剎車都是鐵皮的，要先將上面的橡膠皮剝下來。腳剎打2個孔，比較方便。最難的是打剎車上的4個孔，總是打滑，說個經驗竅門：先把剎車按到底，頂著底部把2個孔先打好，把金屬踏板按上，螺絲固定好，然后在上面的位置連著金屬踏板打孔，這樣就不會滑掉了!(具體見下面看圖說話)。休息踏板就沒裝，因為腳墊蓋住了。預計半個小時的活，經過多方面折騰，最終花了2個小時。

　　特殊情況：居然發現油門踏板的2個上螺絲過長，導致油門踏不到底!那不是影響我的地板油發揮?這是萬萬不可的!問了賣家，賣家說螺絲長度是統一的，但可以根據客戶要求截短，額，干嘛不早說!建議同學們購買時候，讓賣家把其中2個螺絲截掉2毫米，地板油正好。(其他服務還不錯，送了配套的3mm鉆頭、內六角扳手、記號筆)。

　　勝利的喜悅，不以言表，具體流程下面會有流程照片。請注意：安裝時發動機請于熄火狀態!

　　準備工作，需要用到的工具，其中3mm鉆頭、內六角扳手、記號筆賣家贈送了，自己還要準備手槍鉆和鉗子。

 

 

 

　　安裝金屬踏板前，先拍照留念!真的不咋地。

 

 

　　開工了!先把腳剎和剎車上的橡皮掰下來，用力掰一下就下來了，露出了鐵皮。(請無視我左手上的配飾，實踐證明在干活時一定要將配飾拿下來，否則。。。)

 

 

 

 

 

　　然后把金屬踏板放在上去比對一下，應該很合身。

 

 

　　比對的時候，用記號筆做上記號。

 

 

　　先從腳剎下手，用槍鉆打2個洞，很快。

 

 

 

　　擰上金屬踏板，效果立馬出來了!

 

 

　　接下去給油門踏板打洞，塑料的不費吹灰之力。下面那個螺絲先擰緊，上面2個螺絲太長了，安裝后踏不到地板油，所以我又退下來，找人去截了2毫米，要在鉗工作業臺上鋸，一身汗!所以你們購買踏板的時候，讓賣家幫你截好。

 

 

　　剎車上的洞最難打，一個勁的跳動，一跳就滑掉。竅門如下：把剎車按到底，頂著底部的鉆洞，2個洞鉆好后，把金屬踏板先按上，底部2個螺絲固定好。然后在上面的位置連著金屬踏板打孔，這樣就不會滑掉了!

 

 

 

　　難點克服了，休息踏板是最容易了，4個自攻螺絲而已，這里就不說了，我也沒安裝。完成后的效果，杠杠的!