【車型原車噪音分析】

由于工作的關(guān)系，這臺(tái)寶馬525的車主在平時(shí)用車較多，因此車主對(duì)汽車噪聲的容忍度也非常的低，為了降低汽車產(chǎn)生的噪聲車主也在網(wǎng)上看了諸多的改裝案例，經(jīng)過對(duì)比之后車主覺得貴陽元音改的技藝水平十分高超，因此車主就駕車來到了店里，對(duì)汽車做了全車的隔音升級(jí)工作。

改裝車型—寶馬525

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊 銀鯊、金鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候引擎蓋會(huì)由于共振產(chǎn)生噪聲，因此貴陽元音改的改裝技師，使用大白鯊金鯊隔音材料對(duì)汽車的引擎蓋做了隔音處理，從而降低了引擎蓋的共振噪聲。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺

隨處可見孔狀結(jié)構(gòu)

使用大白鯊金鯊對(duì)門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

后門板做雙層隔音處理

原車的底盤未作有效隔音處理

寶馬525的原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)也很多，風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部，因此貴陽元音改的改裝技師使用大白鯊金鯊，對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，這既減少了風(fēng)噪的傳入，同時(shí)也減少了門板自身產(chǎn)生的噪聲。

使用大白鯊金鯊對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

隔音材料貼合十分緊密

使用大白鯊吸音棉對(duì)底盤做第二層密封處理

由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無限放大

使用大白鯊金鯊對(duì)尾箱做第一層止振處理

汽車的底盤和尾箱不僅是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生一些機(jī)械噪聲、傳動(dòng)噪聲等。因此貴陽元音改的改裝技師，先使用大白鯊金鯊對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用大白鯊吸音棉對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第二層的密封處理。

輪轂做第一層止振處理

尾箱做第二層密封處理

原車輪弧未作有效隔音處理

輪弧做第一層止振處理

輪弧做第二層密封處理

汽車在高速行駛的時(shí)候胎噪也非常的明顯，為了切斷胎噪的傳播途徑，貴陽元音改的改裝技師，使用大白鯊金鯊和大白鯊吸音棉對(duì)汽車的輪弧、輪轂都做了雙層的隔音處理。

引擎蓋做隔音處理

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

大白鯊金鯊是汽車專用的隔音材料，它采用丁基膠特制而成，復(fù)合高韌性鋁箔，具有超強(qiáng)的止振功能，同時(shí)也能夠起到強(qiáng)化鈑金的作用。