本田飛度,無論是GD、GE、GK還是到現(xiàn)在最新的GR,它們都憑著實(shí)在的價(jià)格和很高的可玩性,收獲了不少改裝玩家們的青睞,但說到改裝圈中最熱門的款式還得是GK5!那么,今天就為大家分享一位來自浙江車友TOYO打造的競(jìng)技范GK5。
“這輛GK5是我在2021年6月時(shí)購(gòu)入的,一直以來就很喜歡本田,而飛度又正好是自吸還有手波并且還是兩廂車型,完全符合我的需求,所以就直接就收入囊中了。”
“畢竟不改裝的叫飛度,改完才叫GK5!所以買回來后就立馬開始我的改裝之路了,改裝路上也走了一些彎路,以前的狀態(tài)在這里就不和大家一一介紹,下面就來看看目前都做了哪些改動(dòng)吧。”
“首先是行走方面,換上了阿波羅R1賽用避震(前8k后2.5k)、雅泛迪N719GS 15寸輪轂、前衛(wèi)途V02-R 輪胎+后AD08輪胎,還有一套15寸的CTCC輪轂用來跑賽道。”
“作為一名競(jìng)技黨,偶爾會(huì)去跑跑山、下下賽道,剎車方面的升級(jí)肯定也不能少!換上了AP9444剎車卡鉗+BM RE賽用剎車皮+BM賽用高碳盤,后輪也換上了一套TT-Sport碟剎套裝,同時(shí)還做了個(gè)自制的剎車通風(fēng)。“
“底盤和操控方面,除了避震之外還換上了HARDRACE發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱強(qiáng)化機(jī)腳、HARDRACE李子串、縱天杯士、ASR賽用下擺臂、Cusco前后防傾桿、Cusco前底加強(qiáng)件、Cusco前井字加強(qiáng)件、Cusco變速箱拉桿、Cusco頂吧、旅途機(jī)艙前拉桿+剎車頂、旅途C柱X桿、博德4.928大尾牙、博德1way LSD、大金競(jìng)技離合,讓這可愛的小飛度變身成‘硬漢’。”
“動(dòng)力性能方面,換上了LRP進(jìn)氣歧管、K20A原裝節(jié)氣門、BC氣門彈簧+鈦帽、Itg干式空濾、力爽點(diǎn)火線圈、RES頭焦一體直通頭段、定制中段、ARMY鈦合金水管尾段,最后寫入一版FF特調(diào)程序,做出了輪上132匹馬力。”
“內(nèi)飾方面,換上了一張國(guó)產(chǎn)國(guó)產(chǎn)桶椅+凳架、四點(diǎn)式安全帶、momo c70方向盤、D1快拆+底座、WK快排、Buddyclub換擋球頭、日產(chǎn)屏、日規(guī)RS儀表、臺(tái)灣shadow三聯(lián)表 水溫+油溫+油壓、LUFI儀表,讓在駕駛它的時(shí)候更有樂趣。”
“外觀方面,換上了碳纖維開孔機(jī)蓋、JDM小鴨尾、Seeker后視鏡三件套、日規(guī)土豪大燈、改裝歐司朗透鏡模組、排骨尾燈,因?yàn)閷W⑿阅芎筒倏兀瑢?duì)外觀方面就沒做太大的改動(dòng)。”
“目前這輛車的改裝狀態(tài)就先到這里了,不包含買車的費(fèi)用前前后后花了有小20萬了,其中也包含了一些彎路上的重復(fù)消費(fèi)。”
“我對(duì)這輛車整體都還算挺滿意的,就是底盤方面還有待改善,后續(xù)會(huì)上一套LML的魚眼底盤,以及把老舊的博得LSD換成ATS的LSD。”
“擁有這輛車后,讓我學(xué)到了如何正確的駕駛車輛,提高駕駛技能,還讓我交到了我現(xiàn)在最最最要好的兄弟,好到已經(jīng)拜了把子那種了!“
“自從玩車后就被家人各種嫌棄了,錢包也越來越扁,還有每次去加油站也比較尷尬,加油站的大媽老是跟我說92這那邊,這邊是98。“
“雖然改裝路上有彎路,還會(huì)被嫌棄,但改車是不可能停下來的!“
“最后,這輛車也還會(huì)繼續(xù)升級(jí),后續(xù)有想把這輛車往純賽化發(fā)展,把全車拆空、車牌注銷,然后上高凸以及擴(kuò)缸到1.6。“
車主/ TOYO
攝影/ TOYO