寶馬525刷ecu升級提動力

德系三駕馬車在中高級豪華車市場中的表現，可以用繁榮來形容，無論是奧迪A6L、奔馳E級還是寶馬5系，都在關注度和銷量方面有著十分出色的表現。隨著人們生活水平的不斷提升，豪華品牌中級車和中高級車，已經逐漸成為廣大消費者有針對性選擇的兩大陣營，中級車主要受眾群體為年輕人士，而中高級車則更適合那些小有成就的人士。今天作業的主角就是這臺白色寶馬525li。

寶馬525升級ecu多少錢

寶馬525刷ecu改善換擋

寶馬525Li采用的是代號N20的直列4缸2.0升渦輪增壓直噴發動機，配置在525上的動力參數屬于高功率 其最大功率為160kW/5000-6000rpm，最大扭矩為310N.m/1350-4800rpm，與其匹配的是一臺8擋自動變速箱。雖說此款發動機渦輪介入轉速低，動力參數的配置相對來說也是有一定的競爭力，但是車子在動力與換擋銜接方面的表現還是有可待拓展的空間，為了能在安全范圍內使這款商務座駕發揮出最佳的動力與操控，我們通過一對一定制的刷ecu來助力！

寶馬525刷ecu的作用

此款車配置的控制系統需拆卸控制單元進行程序的切換、讀出的數據、車輛使用的油品、車友的合理需求、硬件升級的參數（JBOM300目競技三元+EDDY集氣箱）等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序的針對性與穩定性！

提升汽車的動力性能簡單來說，有兩種辦法：一是進行機械改裝，如更換高效能火花塞、排氣管，加裝高流量空氣格這是最基本，追求駕駛樂趣的主甚至可以肖鋼蓋、加大節氣門、進氣道拋光、換競技版離合器、高效度凸輪軸等，對動力提升都能起到非常明顯的幫助，最主要的一個方面就是在電腦上做文章，挖掘汽車的潛在動力，尤其是做了硬件改裝的車輛升級ecu是最有必要的項目，由于硬件的改動很多技術參數都會有所變化，雖然ecu有自學習能力但是也是在一定的范圍之內，這種狀況好比用小孩的大腦來支配大人的身體。只有完善控制程序才能真正發揮出更換硬件的實際效果以及動態數據穩定性的提高。并且刷ECU只是優化汽車發動機和ECU的參數，而不是讓發動機工作在極限狀態，優化是建立在保證使用壽命和安全性的基礎上進行的，同時也會保留絕對安全的空間，因此不會影響到汽車的安全性和使用壽命。可以都理解的說法是，完善的供油點火會使燃燒更加的完善，燃燒好了積碳產生的就少，對發動機也是一種保護，反過來說要是讓發動機始終保持在紅線區域，再好的車也受不了。

寶馬525動力改裝升級

整體的操作在三個小時左右，優化定制好的程序已經植入發動機的控制系統，通過專業的設備檢測下一步試車效果匯總如下：

一：通過定制優化，車子在起步時即能感覺到油門更加的輕便、動力響應積極，加速隨給隨有并且加速感持續且非常的線性，之前動力滯后的狀況的得到不錯的改善；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋的也更加的平順，之前換擋頓挫的現象得到不錯的改善，整體的駕駛感非常的線性；

三：聲浪更加的渾厚低沉，寶馬525LI刷ecu升級提動力的性價比、安全性挺高的！

寶馬525升級ecu

改裝并不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠”隨心所欲”的駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應—更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會員,盡早體會”足下有感”的升級ECU后的乘駕感受!