奧迪A6L2.0T刷ecu提動(dòng)力

作為一款家喻戶曉的中大型車，奧迪A6L一直都是大家追捧的對(duì)象。除了歷史悠久的品牌積淀，先進(jìn)的技術(shù)配置也是它的魅力之一.提到商務(wù)用車，相信您想到最多的肯定會(huì)是奧迪A6，沒錯(cuò)正式這款車型可以算的上是國(guó)內(nèi)同級(jí)車中最暢銷的商務(wù)車，深受著廣大權(quán)利部門和經(jīng)濟(jì)部門的喜愛。現(xiàn)今的奧迪與我們傳統(tǒng)認(rèn)知的奧迪有了些許的改變，這種改變用“驚艷”來(lái)形容也許恰如其分。充滿激情與靈感的設(shè)計(jì)師，一改其沉穩(wěn)而冷靜的傳統(tǒng)形象，將當(dāng)下年輕、張揚(yáng)、造作、過(guò)度詮釋、引人注目這些與奧迪由來(lái)已久的穩(wěn)重內(nèi)涵從不搭界的新元素，融入了新一代的設(shè)計(jì)理念之中，今天的主角就是這臺(tái)白色的奧迪A6L2.0T.

奧迪A6L2.0T升級(jí)ecu改善換擋

奧迪A6L2.0T動(dòng)力改裝升級(jí)

此臺(tái)車任然配置的是二代EA888的2.0TFSI燃油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)多次榮獲全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)殊榮，融合了奧迪領(lǐng)先的TFSI燃油直噴渦輪增壓技術(shù)和AVS奧迪可變氣門升程技術(shù)。與上代機(jī)型相比，不僅依靠增加雙平衡桿極大提升了運(yùn)轉(zhuǎn)平順性，并且大幅提升了燃油噴射壓力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮比降至9.6的情況下動(dòng)力仍有不小的提升，能夠在4,000至6,000轉(zhuǎn)/分的區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出132千瓦的最大功率，并在1,500轉(zhuǎn)/分時(shí)即可輸出峰值扭矩320牛米。配合8速multitronic無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱。

對(duì)于動(dòng)力與操控的更佳表現(xiàn)是絕大多數(shù)車友的需求，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款商務(wù)座駕在動(dòng)力與操控的表現(xiàn)，從而改善動(dòng)力滯后、換擋不順的狀況，一對(duì)一定制的刷ecu無(wú)疑是最佳的選擇！

奧迪A6L2.0T升級(jí)ecu的作用

此款車配置的控制系統(tǒng)，直接通過(guò)OBDII即能進(jìn)行程序的切換，讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、硬件升級(jí)的參數(shù)、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商確保程序的針對(duì)性與穩(wěn)定性！

有些車友會(huì)質(zhì)疑刷ecu有什么意義？實(shí)際車輛的動(dòng)力匹配與車輛銷售價(jià)格有關(guān)系,例如:家用電腦的CPU”酷睿”芯片不會(huì)安裝在”迅馳”芯片的電腦上,原因就是銷售的價(jià)格不同,配置不同,動(dòng)力程序也不相同,即便使用的是相同的引擎—,車廠銷售的車輛匹配的動(dòng)力是不同的,這也是為何需要車主自行升級(jí)ECU的主要原因.

汽車電腦改裝，簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是改變?cè)囉?jì)算機(jī)內(nèi)所設(shè)定的程序，以變更計(jì)算機(jī)對(duì)于引擎各部的管理與控制范圍，達(dá)到動(dòng)力提升的一種改裝手法。

時(shí)下汽車所使用的計(jì)算機(jī)，由于管理的范圍相當(dāng)廣泛，例如最基本的供油和點(diǎn)火系統(tǒng)，以及渦輪或機(jī)械增壓引擎的增壓與泄壓等，都必須仰賴計(jì)算機(jī)的監(jiān)控及管理。但汽車出廠設(shè)計(jì)時(shí)必須兼顧到耐用、所以原車計(jì)算機(jī)所設(shè)定的范圍也都比較保守，當(dāng)然也還存有一定的升級(jí)空間。而如果引擎經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的改裝，例如壓縮比提升、渦輪升級(jí)、排氣量擴(kuò)大等，則ECU的升級(jí)便更加成為不可或缺的重要改裝步驟。只要是您想提升動(dòng)力刷ecu是最安全 最穩(wěn)定 最優(yōu)性價(jià)比的方式，它也是國(guó)內(nèi)直接與國(guó)外先進(jìn)改裝理念鏈接最精密的動(dòng)力改裝方式。

奧迪A6L2.0T刷ecu

經(jīng)過(guò)三個(gè)小時(shí)的等待優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，通過(guò)專業(yè)的設(shè)備檢測(cè)下一步試車效果匯總?cè)缦拢?/p>

一：通過(guò)程序的合理優(yōu)化，車子在動(dòng)力與操控上有了不小的改善，起步即能感覺到油門更加的輕便，動(dòng)力響應(yīng)積極加速感隨叫隨有并且加速感持續(xù)且非常的線性，之前動(dòng)力滯后的狀況得到不錯(cuò)的改善；

二：換擋更加的平順，動(dòng)力與操控的改善，整體的駕駛感更加的線性；

三：聲浪更加的渾厚，奧迪A6L刷ecu升級(jí)提動(dòng)力的性價(jià)比、安全性挺高的！

奧迪A6L2.0T性能改裝升級(jí)

改裝并不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠”隨心所欲”的駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應(yīng)—更能體會(huì)駕駛的樂(lè)趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)”足下有感”的升級(jí)ECU后的乘駕感受!