奔馳S320刷ecu升級提動力

對于一個擁有超過百年歷史的汽車品牌來說，造車的理念遠遠不止”生產”這么簡單。而是將”生產”變為”創造”。奔馳品牌則是”創造汽車”的先驅，百年前，奔馳發明了汽車，奔馳官方的宣傳語則霸氣側漏的稱”汽車發明者再次發明汽車”。作為一款經歷過大半個世紀的經典車型來說，奔馳S級自1951年發展至今，十代車型中的每一款車型都無不經典，引領了每一個時代的汽車工業潮流。 今天的主角就是這臺黑色的奔馳S320.

奔馳S320升級ecu改善換擋

奔馳S320動力改裝升級

奔馳S320L，自然我們也都會更在意它的動力性能，它使用了一臺低功率調校的3.0升BlueDIRECT雙渦輪增壓發動機，采用了燃油直噴技術，是為了應對中國用戶對排量以及經濟性的需求而專門準備的，動力參數來講最大功率為200kW（272Ps）/5000rpm，最大扭矩400Nm/1300-4500rpm。與之相匹配的是7G-TRONIC PLUS變速箱，換擋方式為則依舊是懷擋。

男人對汽車的熱愛，不亞于女人追求自己的容顏一樣癡迷。不管你是開幾百萬的瑪莎拉蒂、還是開幾萬塊的QQ車，都總會有改裝的想法。 改裝無非有兩種，外觀內飾改裝、和動力改裝。 動力改裝說白了就是為了提升原車動力，讓馬力表現更好。為什么當初買車時候不選擇大排量動力充足的？答案是因為癡迷、男人本能導致。如當初買了大排量、動力充足的車型、回來開一段時間。可能又一樣會去改裝，就如女人追求美貌一樣永無止境！更何況配置同款發動機，核心技術參數相同的高功率S400的存在，更增加了動力升級的必要性，為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選擇。

奔馳S320刷ecu升級

此款車配置的博世系統，需拆卸控制單元進行程序的切換，讀出的數據、車輛使用的的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序的針對性與穩定性！

很多車友質疑為什么要刷ecu ，實際 汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地，適應各種不同的環境和油品質量，所以原裝ECU內的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協，就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會讓它發揮出超乎尋常的表現。也是為了進一步改裝打下良好的基礎。

最簡單，低調，低成本的改裝就是對ECU進行優化，簡單、省事，不傷車的情況下輕而易舉增加20%以上的動力，這是適合大多數車主的動力改裝。

改裝后，在不增加油耗的前提下，自然進氣車型功率增加10%-15%、渦輪增壓車型可超過30%-40%的功率提升，扭矩都會增加到10%-15%，破除電子限速，感覺油門踏板變輕了，實際上是油門響應快了，操控起來反應靈敏，不用像以前一樣深踩油門。

我們會根據不同車型的ECU進行系統優化，既能保證原車軟件的良好性能，又能最大限度的挖掘出發動機的潛在能力，同時，根據不同的氣候、氣溫，提供節約燃料、增強動力、降低汽車尾氣排放的控制數據，保證安全，穩定的前提下讓您的座駕更會跑。

奔馳S320動力改裝升級

經過三個小時的等待，優化好的程序已經植入發動機的控制系統，通過專業的設備檢測下一步試車效果匯總如下：

一：通過整體的定制優化，車子在起步階段即能感覺到油門更加的輕便，動力響應積極，加速感隨給隨有且持續線性，之前動力滯后的狀況得到不錯的改善；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，1-2 2-3檔位切換的頓挫感也得到改善，動力與操控的升級整體的駕駛感非常的線性；

三：聲浪更加的渾厚，奔馳S320L刷ecu升級提動力的性價比、安全性挺高的！

奔馳S320性能改裝升級

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠”隨心所欲”的駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應—更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會員,盡早體會”足下有感”的升級ECU后的乘駕感受!