捷豹XF刷ecu提動力
現如今，很難在這個級別中再找到一款與捷豹XF一樣有著強烈鮮明特點的車了。在豪華品牌中大型車中，平衡與中庸大行其道，有著矯健的身手并能激發駕駛欲望的車總顯得那么不理性。利益于同級較輕的車身重量，XF展現出了這個級別少有的敏捷身手。XF就是這樣的性格，身長卻不臃腫，如一身立體剪裁的西裝，不失優雅的同時仍能顯露出你勤于鍛煉的完美身材，今天作業的主角就是這臺優雅的英倫紳士捷豹XF 25T。
捷豹XF升級ecu改善換擋頓挫
捷豹XF性能改裝升級
此臺捷豹XF搭載了2.0T Ecoboost四缸直噴渦輪增壓高功率發動機，具備缸內直噴、渦輪增壓及可變氣門正時技術，大輸出功率177kw（240ps）/5500rpm，峰值扭矩340Nm/1750-4000rpm；傳動方面由ZF 公司提供的8HP 變速箱通過更加細密的齒比以及更高效的換擋機構，整體來這套動力搭配家用夠了，但車友反饋，車子油門比較重、低速以及急加速動力遲滯非常顯著，加上升降檔方面頓挫感的存在，整體的駕控并不是很線性，為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
捷豹XF為啥能刷ecu提動力
首先通過專用的檢測設備進行全車的系統檢測，之后安裝路試的設備進行車輛行駛中的log采集，為國外的程序商提供最為精確的車輛運行信息，以便于進行程序的合理優化。
檢測與測試項目進行后，通過專用的FLASH讀取設備讀出發動機的控制系統，此款車采用無損施工的模式更加的便捷，讀出的程序、路試的log、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優化的合理性與針對性。
汽車廠商會把ecu程序控制在最保守的狀態下出廠，因為廠家不知道他的車輛銷往哪里？當地的氣候，溫度，油品，駕車員的駕駛習慣、保養習慣都會有所不同。為了確保自己生產的車輛能接受最苛刻的環境仍能長時間工作。所以，原車會有5%~30%的動力會被保留限制，所以只要合理范圍內的優化，正規的保養，刷ecu是提動力性價比、安全性最高的性能升級項目。
另外油耗問題，這個受客觀因素影響很大，畢竟升級后整體的駕控會跟之前有不小的差異，不少車型刷ecu后反而更省油了，發動機在時間單位內發揮出的有效功率比原來增大了。跑同等距離路程時候，踩油門踏板時間會比以前減少。例如原來要2/3油門才能產生的力矩，現在只要1/3的油門就已經達到了。因為升級ecu是能效比的提高，而并不是單純提升輸出功率。這是現在很多人誤認為刷ecu就會耗油的誤解。還有一點就是，刷ecu程序實際上是提升駕駛樂趣。并不等同于要開快車，超速。除了提升了馬力之外，附帶增加了車輛的操控性能。不是要你提升馬力去突破極限時速，而是要你在合法的速度內享受駕馭的樂趣。
捷豹XF升級ecu實際效果
整體的操作在三個小時左右，定制優化好的程序已經植入發動機的電腦，通過專業的設備檢測再次進行路試的log采集，校訂程序優化的合理性；
實際路試效果匯總如下：
一：通過合理的定制優化起步既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續線性，之前低速以及急加速動力遲滯的現象得到改善；整個轉速區間的動力提升讓車子在每個轉速區間的駕駛都能隨心而動；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，之前低檔位升降檔頓挫的現象得到不錯的改善，動力與操控的升級整體的駕控感非常的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，捷豹XF2.0T刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。
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