寫在前面：首先，我不是汽車相關(guān)行業(yè)的從業(yè)者，所以如果有專業(yè)人士看了帖子后欲打臉，不好意思，我不接招！

其次，每個人的主觀感受都是不同的，我會盡量全面的告訴各位車友我的認(rèn)識和感受，我知道的一定會告訴你，沒說的只有兩種可能：一是不知道，二是忘了。

{}就是這么任性）最后，用車不多，所以貼膜的次數(shù)掰著手指頭都能數(shù)過來，這次真的是我目前感受最棒的貼膜體驗，好的東西要大家分享嘛，也歡迎大家一起討論。

前一陣微博上曾沸沸揚揚地討論過貼膜與不貼膜，關(guān)注很久的蘿卜哥也發(fā)表了他的看法，看他的節(jié)目和微博那么久了，這還是我第一次不同意他的觀點。

1、貼膜的初衷是什么？我貼膜的原因很簡單，怕曬、怕熱，被沒貼膜的車迫害成“陰陽手臂”、“黑臉觀音”的痛，沒體會過的人怎么會知道這種苦，特別對于女生來說，黑，是一種無法赦免的罪。

2、現(xiàn)在好的玻璃膜的防爆不是說出了事故以后，會像鐵絲網(wǎng)似的把你關(guān)在里面出不來（相對于好的玻璃膜，肯定有不好的，后面會專門說一下防爆膜）

3、100%影響安全，關(guān)于這個，我不知道大家有沒有遇到過這種情況：沒有月亮的黑夜，行駛在沒有路燈的國道或者街道，后方有個嫌自己命太長的駕駛員開著他那輛沒開燈的車飛快地從后方超車過來，然而只有當(dāng)他的車和你很近的時候你才注意到他。這種情況我遇到過，而且有次還是開著車窗，依然是直到他的小半個車身出現(xiàn)在我左后視鏡，我才發(fā)現(xiàn)這個幽靈車的存在。所以前排車窗千萬不要貼深色膜，還有記得光線不好的時候一定及時打開車燈。

所以貼膜這個事兒，還是見仁見智，跟車主本人的需求有關(guān)。我個人覺得貼膜并沒有對錯之分，而選擇貼什么膜才有對錯之別。

算起來，這輛車提了也快一年半了，買車的時候銷售死活不再給優(yōu)惠，于是乎送了一套膜，后來跟一個朋友聊天的時候，才知道這個膜是成都本地的，特供4S，也不是太差，還是可以用。我想后半句應(yīng)該是這個朋友安慰我的，知道真相后，一直想著什么時候換一套膜。去年夏天去了一趟西藏，算是躲過了成都的炎熱，今年大地回溫地很快，想著夏天又要來了，下定決心換一套防曬、隔熱好些的膜。

兩條紅線的范圍大概就是從前擋風(fēng)玻璃透進來的陽光直射地方，長期早晨從西往東走，晚上從東邊回西邊的我一直很納悶為什么這輛車只要離開地下車庫的范圍就會特別熱（這個謎底后面會揭開，先賣一個小關(guān)子）

三月的某日晚飯畢，閑來無事的我開始搗鼓汽車之家新出的app——養(yǎng)車之家，去年參加了他們推出的筋斗云上門檢查車輛服務(wù)和凹陷修復(fù)覺得還不錯，這次打算找找有沒有靠譜的貼膜商家。

在車輛的使用中，4S送的膜我發(fā)現(xiàn)了不少問題：

1、膜隔熱效果不佳，車?yán)锖軣幔?/p>

2、各種氣泡，包括駕駛位視野（這都是因為貼完膜交車時我沒仔細(xì)檢查，所以大家要吸取我的教訓(xùn)，一定要細(xì)細(xì)檢查）；3、膜上有刀片劃痕（這也是我當(dāng)時接車粗心沒檢查的后果，說多了都是淚啊；

4、最后撕下膜才發(fā)現(xiàn)，有塊玻璃在上次貼膜的時候被刀片劃傷了，傷害不可逆；

5、貼膜的時候不知道是不是因為沒有打板，邊緣切割不規(guī)則，后排車窗有一個地方明顯是漏光的；6、這個讓我最無語，車窗上的密封塑膠條被刀片劃了很多細(xì)條，當(dāng)時因為這個郁悶了很久。

各種氣泡君的存在，前檔氣泡是因為里面有灰塵，一度讓我以為玻璃被小石頭砸到了

駕駛室門邊膜上很多刀傷，我也是醉了

沒有專業(yè)設(shè)備，作為普通用戶的我該如何直觀地體現(xiàn)在生活中，不同的膜帶給我們的不同影響呢。機敏如我，想起了家里的室內(nèi)溫度計，雖然這玩意兒的精準(zhǔn)度沒有專業(yè)儀器那么高，但是能用數(shù)據(jù)作為參考也是不錯的。（作為非專業(yè)的普通車主，我只有這能力和設(shè)備，，不喜勿噴）

看看，這溫度，才四月初就開始桑拿

針對以上血淋淋的教訓(xùn)，此次貼膜，雖然是免費體驗，我卻是帶著十二分的挑剔去的。

這是本次貼膜的地方，成都的車友大部分都知道，我也早有耳聞，這次過來，看到如此門店，內(nèi)心還是小小的雞凍了下，畢竟不是街邊小攤，設(shè)備肯定專業(yè)。即便如此，我還是沒有忘記自己是帶著放大鏡來的，得盯住每個小細(xì)節(jié)。

到的時候是一點過，接待的美眉熱情地迎上來，知道我是參加汽車之家活動的車友后，沒有因為我“不給錢”而有所怠慢，依然熱情的指導(dǎo)我停好車后仔細(xì)進行外觀確認(rèn)。

確認(rèn)好后，我將鑰匙交給美眉，她給我安排好洗車，便迎我進店選膜。

這次活動的套餐只定了前檔膜是量子水晶75，側(cè)面和后檔有四種可選，品種繁多的膜可謂讓我眼花繚亂。

于是，我直接告訴接待美眉我的要求：為了不遮擋視線，前排貼淺色的，后排照顧私密性需要深色的，后擋風(fēng)玻璃也要求穿透性好；除了以上分別要求，還要要求隔熱效果好、防曬效果好。

針對我的要求，美眉給我推薦了前側(cè)擋用量子28，后側(cè)擋和后擋用鈦金16的方案。效果如何，請見下文分解。

選好膜，車還沒洗白白，于是我在店里轉(zhuǎn)悠，我這看似無意的轉(zhuǎn)悠，實則大有深意，別忘了我是來找茬的，貼膜之前，怎可不好好考量一番這里團隊的實力呢。

于是我看到了滿墻的成品照片以及各種各樣的獎杯、榮譽證書。

突然看到了這個，研究了一下，我厚起臉皮拉著接待美眉要求指定最好的鄧師傅幫我貼，那么多榮譽，肯定下了很多功夫在練習(xí)貼膜技術(shù)上

雖然帶著各種挑剔的態(tài)度來的，但對于自己突然冒出來的要求，薄臉皮的我還是覺得有些不好意思。沒想到接待美眉笑著跟我說：放心吧，本來就安排的鄧師傅貼。聽到這句話，心里有種占了大便宜的竊喜。

但是我不會因為他是經(jīng)驗豐富的師傅就掉以輕心，我還是會很嚴(yán)格的要求各種細(xì)節(jié)

跟著師傅一起去取膜，同時留下一小塊樣膜，這塊樣膜最后車主和施工店會各留一半，車主可以拿著膜去量子總公司監(jiān)測。

我記得之前在網(wǎng)上看過一個新聞，如果量子膜的盒子上印有的是：Design in the U.S.A，你懂的。

每卷膜都有一個“身份證號”在膜上，根據(jù)這個編號，可以在官網(wǎng)上直接查到膜的所在地，也就是貼膜施工店的地址；如果施工店的地址與膜登記的所在地不相同，也無法申請質(zhì)保卡。我想，這就是廠家與假膜經(jīng)營者斗智斗勇想出來的招吧。

鄧師傅正在給我切樣膜

后面那一柜子都是滿滿的各個汽車品牌車系、車型玻璃膜的樣板，有了這個貼膜的效率能提高很多，現(xiàn)在放在臺面上那一塊，就是我的車型前側(cè)擋的樣板。

這邊選好膜，拿完樣，那邊車子也洗白白擦干凈準(zhǔn)備開始撕舊膜了。

再見了，4S的垃圾膜！

因為得知我要留一塊完整性高的膜測試數(shù)據(jù)，師傅小心翼翼的除膜，同時讓我留意一下這里膜和玻璃邊緣的間隙，告訴我后面有驚喜（那我現(xiàn)在也先不說，給你們保持神秘感讓你們看下去）

除掉膜后，清晰可見的殘留膠。我以為用車的時間短，太陽曬得少，留膠應(yīng)該不嚴(yán)重，后面前檔撕膜的時候，才知道自己有多天真。

清理完后面五塊玻璃，頑固的前檔膜清理起來，真是又費時又費力，所以請各位車友自己的健康，也為了節(jié)省時間和精力，一開始就選擇貼好膜吧，別像我，用了4S的膜，又曬又熱，二次貼膜時間成本真的很高。

厚厚的前檔膜與大片大片頑固的留膠。

撕掉舊膜以后，車被開進了無塵作業(yè)間，在這里要進行的是除膠和貼膜作業(yè)。

鋪上保護布后，又被仔細(xì)的包裹上了保護膜。

門板上的保護，從這個角度可以明顯地看到殘留在玻璃上的膠

慢慢除膠吧，讓我們來看看這份官方的通告，擦亮眼睛辨別真假膜。

在這位帥哥精疲力竭之時，前檔終于處理完畢，他甩著酸痛的手臂給我看膜，我好奇這塊膜為什么是完全透明的，一點顏色也沒有，比一般的膜厚。帥哥告訴我，這張是防爆膜，以他們的經(jīng)驗來看只有防爆功能，但是厚度超過了安全標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)生事故的時候，這樣的膜很可能會成為自救或施救的障礙。

這番話聽得我膽戰(zhàn)心驚，還是不死心的拿著膜去找儀器測數(shù)據(jù)。