空調系統是滿足我們行車舒適性的重要組成部分，冬季制熱夏季制冷，可以給我們駕乘人員帶來最好的乘車感受。但冷熱交替的環境必然帶來潮濕與干燥的轉換，由于每天都要進行通風，所以潮濕必將會吸附灰塵，長期以往就在風道內形成了頑固的細菌群。在使用的感受上我們會發現空調有異味、灰塵大、怎么清理都不行的問題。針對這方面問題，很多人會選擇去4S店進行空調清洗消毒，少則1-2百，多則上千塊。其實我認為空調的清洗是任重而道遠的，不是出了問題再清理，而是要經常清理清洗內部細菌才能讓空調保持完美狀態。但我要說只花30塊自己就能搞定空調清洗，你信嗎？不信的花我們往下看。

空調系統的健康度是根據你的使用環境、使用頻率和保養狀態息息相關。空調有頑固異味無法根除，并不是更換濾芯這么簡單的事！清洗空調系統才是解決問題的根源。

首先我們先了解一下空調系統。汽車空調分為制熱和制冷兩套系統，而冷熱交替的工作環境是每天都存在的。而冷熱交替產生潮濕環境是必然的物理現象。這是空調系統所無法避免的問題。而這些潮濕的環境都聚集在狹小復雜的空調箱內部，將會嚴重吸附灰塵細菌。所以在空調的使用方面我們要做到以下好習慣：

1、夏季制冷停車后，不要鎖上車子就走人，要在車輛停車后關閉AC開關，讓自然風吹干風向內部潮濕空氣。

2、冬季避免使用內循環模式，要使用外循環模式讓外部干燥的空氣流入車內。

3、依照使用環境，定期更換濾芯能夠有效避免灰塵的進入，建議在1萬公里更換一次。

4、每次更換濾芯的時候對空調管路進行清洗。

如果沒有定期清洗空調系統，就如上圖所示，在蒸發箱內部的散熱芯上掛滿很多的灰塵和膠質雜物，不僅會產生嚴重的異味，還會堵塞散熱芯造成空調制熱不良或制冷不良。

而對于空調濾芯的更換我認為相對比較簡單，我們普通人都可以進行錯做。多數的空調濾芯都安裝在副駕駛的手套箱內側。所以更換的時候我們要先拆卸手套箱。對于每一種車型的拆卸步驟不同，但在網絡上搜索還是比較容易查看到相應的操作步驟。

而打開手套箱以后，我們可以看到這種長方形的濾芯罩蓋。

我們首先就是要拆卸濾芯罩蓋。濾芯罩蓋都是這種長方形的，和濾芯的尺寸相當。

需要注意的是罩蓋的安裝都采用這種塑料卡扣的形式。在拆卸的時候我們不能野蠻操作。如果將左右的固定卡扣掰斷，將會影響安裝。據我所知這種罩蓋多數廠商都不提供單獨的零散件提供，更換的話只能購買空調箱總成。

這是行駛了9000公里拆卸下來的空調濾芯，可以看出濾芯的中間大部分位置都已經被灰塵嚴重堵塞。這也是空調出風小的主要原因。

撥開濾芯的隔段層，我們可以看到濾網內吸附了大量的灰塵，并且在縫隙的底層存有大量的灰塵、沙石等雜物，這些都是堵塞濾芯通風量的罪魁禍首。

需要注意的是，濾芯的安裝千萬不能裝返。一般在濾芯的側面會設計有這種箭頭。主要高速我們風應該是從下至上吹的。為什么要分反正呢？因為空調濾芯會設計有灰塵吸附層，這些物質主要分布在未過濾的一側，對吹過來沒有過濾的空氣進行灰塵的吸附。如果安裝方向錯誤，將失去灰塵吸附功能。如果我們看不懂箭頭到底是什么意思，就要注意你拆卸前的安裝位置了。

新舊對比還是比較觸摸精心的。左側的舊濾芯已經贓物不堪，大量的灰塵吸附極大的影響通風效果。

而除了更換空調濾芯以外，我們在更換的同時對空調風箱進行清洗也是非常必要的。在網上我們可以輕易的買到空調清洗劑，但是一定要注意，我們盡量避免購買油基的清洗劑，因為油機清洗劑在清洗后會有部分殘留在風道管壁上，早期將造成灰塵的吸附。而更換水基清洗劑的好處就是易揮發，在清洗結束后可以通風干燥揮發，沒有什么殘留。

首先我們對空調濾芯的表面薄薄噴涂一層清洗劑，主要目的就是增加濾芯的灰塵吸附能力，而且清洗劑的香味也可以存留在濾芯上，對于后期除異味的保持效果更持久一些。

在濾芯沒有安裝的時候，我們將泡沫清洗劑噴涂到空調鼓風機葉輪上，然后打開風量開關，讓鼓風機將泡沫吹入空調風箱內部產生清潔效果。其實它并不能很完全的吹入各個角落。只能達到一部分初期管路。所以在此要提示，我們盡量縮短清洗的時間。如果風箱內部積存大量細菌和灰塵的話，如論你怎么清理都不能達到效果。

而對于很多使用環境較差的地區，我們就要縮短濾芯的更換周期。并且做定期的濾芯清理，這樣可以大大延長濾芯的使用壽命，省錢是必然的。

使用氣泵吹濾芯是比較常規的清理方法，但我們需要注意的是，在清理的過程中我們只能從干凈的一面吹向污染的一側，一旦從污染一側吹的話，將會導致灰塵大量進入濾網內層，對后期的通風造成嚴重影響。

寫在最后：

其實目前市面上的各種空調清洗方式，都無法對空調風向內部進行徹底的免拆清理。大多數還都是靠噱頭來忽悠車主。而對于空調的清潔，我們更要注重日常使用的方式和保養清理的頻次。等到嚴重污染你再去清洗，那肯定為時過晚。為了省錢省力我們完全可以自己更換和清洗空調系統。其實操作并沒你想的那么復雜。